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Challenge Latex Race
Desde 13,95
Schwalbe SV20 Extra Light
Desde 7,95
Schwalbe SV15
Desde 5,95
Vredestein FV Látex
10,95
Comparar productos (4)
Nuestros clientes opinan lo siguiente
Opiniones
Pros
buena construcción |
baja resistencia a la rodadura |
válvula relativamente larga para el látex |
Relativamente barato |
válvula negra (10x) |
ligero (10x) |
Luz (6x) |
Peso (6x) |
precio (8x) |
buena calidad (5x) |
Buen precio (5x) |
entrega rápida (5x) |
Ligero (6x) |
Peso ligero (2x) |
peso (2x) |
super flexible |
Contras
pequeña para una rueda de 700 |
No (6x) |
Fuga rápida (2x) |
Peso (2x) |
Precio (2x) |
No (11x) |
Ninguno (4x) |
Fuga rápida (2x) |
Las válvulas se oxidan |
Débil |
gotea muy rápidamente |
Se vacía demasiado rápido |
Caro |
Según el especialista del producto
Pros
| La cámara de látex mejora las propiedades de conducción, como el agarre, la resistencia a la rodadura y el confort del neumático exterior. |
| Cámara de aire totalmente sin costuras, lo que significa que tiene menos puntos débiles en comparación con otras cámaras de aire de látex. |
| Más ligera y flexible que una cámara de butilo. |
| Menos posibilidades de pinchazos al utilizar un neumático exterior flexible. |
| Adecuado para neumáticos exteriores con una anchura de 23 a 30 mm. |
| Al minimizar el grosor del flanco, Schwalbe logró una reducción óptima del peso. |
| La Schwalbe SV20 es adecuada para neumáticos de 28 pulgadas con una anchura de 18 a 25 milímetros. |
| El estricto control de calidad en la fábrica garantiza una cámara de aire de alta calidad. |
| Las cámaras de aire Schwalbe SV15 para bicicletas de carretera son adecuadas para cámaras de aire con una anchura de 18 a 28 milímetros. |
| Estas cámaras están disponibles en diferentes longitudes de válvula (40, 50 y 60 mm). |
| El objetivo es que la válvula sobresalga aproximadamente 1,5 cm por encima de la llanta, aunque esto puede variar de una cabeza de bomba a otra. |
| Estas cámaras de butilo son fiables y flexibles, y mejoran las propiedades de los neumáticos. |
| Esta cámara de aire para bicicleta de carretera tiene un núcleo de válvula extraíble. |
| Con una cámara de látex, disfrutarás de mejores características de conducción, como el agarre, la resistencia a la rodadura y la comodidad de tus neumáticos. |
| Una cámara de látex es más ligera y flexible que una de butilo. |
| Estas cámaras son adecuadas para neumáticos de 20 mm a 25 mm. |
Contras
| Las cámaras de látex pierden presión más rápidamente que las de butilo, por lo que debes inflar el neumático antes de cada salida. |
| Debido a que el flanco es más fino, el neumático es ligeramente menos resistente a las piedras afiladas, las ramitas y los cristales. |
| Debido a las paredes laterales más gruesas, la cámara de aire es ligeramente más pesada que una variante ligera. |
| El látex es un material poroso, por ello tendrás que controlar en cada recorrido la presión de la cubierta. |
Especificaciones
28 pulgadas
28 pulgadas
28 pulgadas
28 pulgadas
SV (Presta)
SV (Presta)
SV (Presta)
SV (Presta)
48 mm
60 mm
60 mm
40 mm
50 mm
60 mm
80 mm
50 mm
60 mm
80 mm
40 mm
50 mm
60 mm
50 mm
60 mm
50 mm
Si
Si
Si
Si
Color
Rojo
Negro
Negro
Negro
Latéx
Butil
Butil
Latéx
< 35 mm
< 25 mm
< 35 mm
< 45 mm
< 65 mm
< 35 mm
< 45 mm
< 65 mm
< 25 mm
< 35 mm
< 45 mm
< 35 mm
< 45 mm
< 35 mm
18 - 27 mm (Race)
28 - 32 mm (Race Wide)
28 - 32 mm (Race Wide)
18 - 27 mm (Race)
18 - 27 mm (Race)
18 - 27 mm (Race)
1 pieza
5 piezas
10 piezas
5 piezas
10 piezas
1 pieza
5 piezas
10 piezas
5 piezas
10 piezas
1 pieza
3 piezas
5 piezas
10 piezas
3 piezas
5 piezas
10 piezas
1 pieza
5 piezas
5 piezas
75 grams
70 grams
105 grams
50 grams