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SKS Raceday
17,95
Lezyne Sport Drive HP
16,95
Topeak Mini Dual
16,95
SKS Raceday vs. Lezyne Sport Drive HP vs. Topeak Mini Dual
Nuestros clientes opinan lo siguiente
Opiniones
Pros
compacto (2x) |
solidez alemana |
buen cabezal de bomba, se adapta bien |
ligero y potente |
Compacto (4x) |
pequeño (4x) |
Luz (3x) |
Fácil de colocar (2x) |
-
Contras
peso |
No |
opbrengst por escoria |
No (2x) |
Precio |
Siempre queda un poco más de bombeo con una mini de este tipo |
No necesita perder la punta flexible |
-
Según el especialista del producto
Pros
| With a maximum pump pressure of 10 bar, the Raceday has no trouble inflating road bike tyres. |
| The Raceday is supplied with a frame mounting bracket. |
| Equipado con manguera de aire flexible para facilitar el inflado de los neumáticos. |
| Se suministra con material de fijación para fijarlo al bastidor. |
| Apto para válvulas Presta (francesas) y Schrader (automáticas). |
| La bomba de bicicleta Mini Dual de Topeak incorpora la tecnología Dual Action de Topeak, que duplica el volumen de la bomba en cada golpe. |
| El interruptor de pulgar fija la bomba de bicicleta Mini Dual firmemente a la válvula. |
| La cubierta antipolvo integrada evita que entre suciedad en el cabezal de la bomba. |
Contras
| The Raceday is for Presta valves only. |
| No hay un manómetro donde se pueda leer exactamente la presión de los neumáticos. |
| El mango y el cabezal de la bomba son de plástico. |
Especificaciones
Bicicleta de Carretera
Bicicleta MTB
Bicicleta de Carretera
Bicicleta de Carretera
Presta
Presta
Schrader
Schrader
Presta
Schrader
Dunlop
Schrader
Dunlop
Alta presión
Alta presión
Alta presión
Aluminio
Aluminio
Aluminio
Plástico
Plástico
10 Bar
8 Bar
8 Bar
Bomba manual
Bomba manual
Bomba manual
L
S
L
No
Sí
No
Color
Negro
Negro
Gris
Tipo de Bomba de Bicicleta
Mini Bomba
Mini Bomba
Mini Bomba
A presión
Con tornillo
A presión