Les garde-boues pour vélo de route et VTT permettent à vous et à votre vélo de rester propres

Avec de bons garde-boues sur votre vélo de route ou VTT, la pratique du vélo dans de mauvaises conditions peut devenir beaucoup plus agréable. Ce n’est pas seulement vous qui resterez beaucoup plus sec et propre, votre vélo sera moins sale aussi. En plus, moins de pluie et de boue sur votre vélo signifie aussi que tous les composants dureront plus longtemps. Mais quels garde-boues vous faut-il ? Wiebe aimerait vous en dire plus à ce sujet.

Durant les mois d’hiver, la route est presque toujours mouillée. Alors, l’achat d’une belle paire de garde-boues peut rendre vos sorties à vélo et celles de vos camarades cyclistes calés dans votre roue bien plus agréable.

Les garde-boues vous empêchent non seulement de vous mouiller et de vous salir, mais ils permettent aussi au jeu de direction et au boîtier de pédalier d’être mieux protégés contre les éclaboussures d’eau afin que ceux-ci doivent être remplacés moins rapidement. Il y a donc de bonnes raisons de vous procurer une paire de garde-boues.

Garde-boues pour vélo de route ou VTT ?

Maintenant, il ne vous reste qu’à trouver quelle paire de garde-boues répond le mieux à vos besoins. Si vous êtes à la recherche des garde-boues appropriés, il est important de garder en tête pourquoi vous voulez utiliser les garde-boues.

Allez-vous les utiliser dans la forêt ou sur la route ? Voulez-vous avoir un garde-boue qui est facilement transférable d’un vélo à l’autre ? Ou cherchez-vous un garde-boue qui résiste à toutes les averses ?

Les garde-boues sont disponibles en plusieurs variantes. Il existe différents garde-boues pour le vélo de route et le VTT, de petite à grande taille. En outre, il existe plusieurs méthodes pour installer un garde-boue sur votre vélo de route ou VTT.

Garde-boues pour le VTT

Les garde-boues pour le VTT sont un peu plus larges. Cela permet d’offrir une bonne protection contre les éclaboussures d’eau provenant de vos pneus VTT larges. Les garde-boues pour le VTT conviennent aussi pour le vélo de route, mais pas l’inverse.

SKS-Xtra Dry et SKS-Xtra Dry XL

Les garde-boues VTT SKS-Extra Dry se montent facilement sur votre tige de selle, ce qui est idéal pour vous protéger des projections d’eau de votre roue arrière.

L’avantage de ces garde-boues VTT est que vous ne vous mouillerez pas trop et vous n’aurez pas aussi froid à cause des éclaboussures d’eau. De plus, vos amis cyclistes pédalant derrière vous souffriront moins des projections d’eau et de la boue provenant de vos roues.

Le SKS-Xtra Dry est très large de manière à bien vous protéger des éclaboussures d’eau de vos pneus VTT. Ce garde-boue est facile à fixer sur votre tige de selle et se monte aussi sans problème sur un autre VTT.

Cette version du garde-boue SKS-Xtra Dry est certes un peu moins longue que la version XL, mais elle a pour avantage d’être bien stable. Parfois, en revanche, elle n’empêche pas toutes les éclaboussures.

Le SKS-Xtra Dry XL est le successeur du SKS-Xtra Dry. Cette version est légèrement plus longue. Du coup, il convient aussi pour les pneus VTT 29 pouces. Un autre avantage de ce garde-boue est le collier de serrage repensé.

Ce collier peut aussi être monté sur des tiges de selle aérodynamiques. D’ailleurs, les deux versions de ce garde-boue VTT sont également parfaitement adaptées au vélo de route.

SKS Flap Guard et S-Guard

Le SKS Flap Guard et le S-Guard sont les garde-boues les plus simples pour le VTT. Le Flap Guard est aussi connu sous le nom de « Mudguard ». Parce que c’est exactement ce qu’il fait : vous protéger de la boue et de la pluie giclant de votre roue avant.

Ce garde-boue VTT se fixe aisément sur la fourche, ce qui peut aussi être une fourche à suspension. L’avantage est que votre visage et vos roulements de jeu de direction restent relativement secs et propres avec un petit garde-boue léger.

Un garde-boue arrière simple pour le VTT est le SKS S-Guard. Ce garde-boue VTT se monte sous la selle au moyen de quelques attache-câbles. Le grand avantage de ce garde-boue est que l’on ne le voit guère et qu’il ne pèse que 24 grammes.

Étant petit, ce garde-boue ne vous protège pas contre tout, mais comme le Flap Guard il est très petit et léger.

Garde-boues pour le vélo de route

Les garde-boues pour le vélo de route sont légèrement plus étroits que ceux pour le VTT. Généralement, ils sont aussi un peu plus longs afin que l’eau soit également recueillie à une vitesse plus élevée.

Un Ass-Saver est un petit garde-boue que vous installez derrière les rails de votre selle. Le garde-boue Ass-Saver est fabriqué en plastique souple et ne pèse presque rien, seulement 18 grammes. L’inconvénient du garde-boue Ass-Saver est qu’il ne vous protège pas autant contre l’eau que les garde-boues de plus grande taille.

Alors, il vous protège notamment des éclaboussures les plus importantes qui mouilleraient le bas de votre dos et votre cul normalement. C’est-à-dire que vos amis cyclistes ne resteront pas au sec lorsqu’ils sont calés dans votre roue.

Si vous voulez utiliser votre garde-boue uniquement pour le vélo de route, nous vous recommandons le SKS S-Blade. Ce garde-boue est doté du même collier de serrage que le SKS-Xtra Dry XL, ce qui lui permet d’être plus facile à monter sur des tiges de selle aérodynamiques.

Trois fois propre et sec avec les SKS Raceblade

Êtes-vous quelqu’un qui a déjà fixé ses objectifs au début du printemps et qui n’est pas intimidé par une petite averse de pluie ? Et prenez-vous toujours le vélo pour aller au travail, quelles que soient les conditions météo ? Dans ce cas-là, les garde-boues SKS Raceblade sont une bonne option pour vous.

Les garde-boues SKS Raceblade sont beaucoup plus longs que d’autres garde-boues. Leur longueur leur permet de recueillir une très grande quantité d’eau pour que vos chaussures, vos roulements, vos vêtements et vous-même restent plus au sec.

L’inconvénient des garde-boues SKS Raceblade est qu’ils sont un peu moins faciles à monter et à démonter. Le Raceblade existe en trois versions différentes : le Raceblade Pro, le Raceblade Pro XL et le Raceblade Long.

La version Pro doit être fixée sur la fourche et sur les haubans. Elle est assez facile à monter et recueillit beaucoup d’eau. L’inconvénient de cette paire de garde-boues est que ceux-ci sont légèrement moins longs et n’empêchent donc pas toute l’eau de vous éclabousser.

Cela vaut notamment pour la roue avant, puisqu’ici il y a encore un peu d’eau qui gicle d’en dessous du garde-boue. D’un autre côté, le Raceblade Pro est légèrement plus solide que les autres, ce qui rend cette paire idéale pour le vélo de cyclo-cross ou le vélo de gravel.

En fait, le Raceblade Pro XL est plus ou moins le même garde-boue que le Raceblade Pro. La seule différence est que ce garde-boue est un peu plus long et, par conséquent, recueillit une plus grande quantité d’eau. Cette paire, elle aussi, se fixe sur la fourche et les haubans. Comme ce garde-boue est assez long, il est idéal pour une utilisation sur route.

Le Raceblade Long extra-long

Avez-vous un vélo avec des freins à patins que vous utilisez surtout en hiver ? Alors, le SKS Raceblade Long est idéal pour vous. Ce garde-boue est le plus long de tous, parce qu’à l’avant il passe devant le frein et à l’arrière il passe derrière celui-ci. Ces garde-boues recueillent une très grande quantité d’eau et vous permettent alors de rester au sec.

L’inconvénient de cette paire de garde-boues est qu’elle doit être fixée derrière vos étriers de frein et entre vos blocages rapides. Cela rend le montage d’autant plus compliqué et retirer une roue n’en devient pas plus facile non plus. Par contre, une fois les garde-boues installés, vous serez surpris lorsque vous pédalez sous la pluie. Il y a un monde de différence !

Comme cette paire de garde-boues doit être fixée derrière le frein et le blocage rapide, elle n’est pas adaptée aux vélos équipés de freins à disque, d’axes traversants ou encore d’un système de freinage à double montage.