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Points forts & points faibles
- Mesure directement la pression des pneus, ce qui est idéal pour le cyclo-cross, le VTT et le cyclisme sur route.
- Compatible avec les valves Presta et Schrader.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque
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Topeak |
Manomètre |
Description
Description
Technologies
• Partie supérieure tournante, bouton de relâche de pression• Batterie : CR2032 x 1 (incluse)
• Matériau : Plastique de qualité technique
• Capacité : 250 psi / 17 bar
• Affichage : Digital - PSI, Bar, kg/cm2
• Tête SmartHead™ pour valve Presta ou Schrader
• Taille : 10,2 x 4,5 x 3,5 cm
• Poids : 65 grammes
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Gonfler un pneu de vélo : comment faire et quels types de valves existe-t-il ?
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Avis
Les avis les plus récents
5 / 5
J'espère que le prochain modèle pourra mesurer toutes les vannes courantes
Très bon appareil ! Fonctionne comme on peut s'y attendre....
Points forts & points faibles
5 / 5
Très utile
Fantastique petit équipement - je l'utilise régulièrement pour vérifier rapidement la pression des pneus.
5 / 5
Indispensable pour ceux qui veulent régler avec précision la pression des pneus
Je cherchais un produit pour contrôler la pression qui soit précis et de poche, je trouve ce manomètre très fiable et pratique.
Points forts & points faibles
4 / 5
Bon manomètre pour un bon prix
Manomètre fin en PSI d'une précision approximative de 0,07bar. La tête est orientable dans plusieurs positions et reste bien en place sur la valve. Lors de la décharge, la pression semble baisser plus qu'elle ne le fait en réalité.
Points forts & points faibles
4 / 5
Très bon appareil de mesure, fiable et polyvalent, avec quelques petits points à améliorer
Bon manomètre compact. La qualité de fabrication semble bonne et la mesure correspond à celle d'un manomètre Michelin calibré. La mesure en continu est très pratique et peut être utilisée pour obtenir des pneus à la bonne pression. Il suffit de le gonfler un peu trop fort et de le dégonfler progressivement à l'aide du manomètre en mode de mesure continue jusqu'à ce que la pression souhaitée soit atteinte. Le passage de la valve française à la valve automatique est simple et rapide. Notez qu'un pneu de vélo de route de 28 mm perd environ 0,2 bar de pression lors de l'accouplement. J'utilise donc principalement le manomètre pour obtenir la bonne pression. Avec un pneu de voiture, la perte de pression lors de la mesure est négligeable et peut donc être utilisée pour le contrôle. L'appareil serait encore meilleur si deux décimales étaient mesurées et affichées. Par exemple, la pression recommandée pour le pneu avant de ma moto est de 2,25 bars. Je dois donc choisir entre 2,3 et 2,2 bars.
Points forts & points faibles
5
Indispensable pour ceux qui veulent régler avec précision la pression des pneus
Je cherchais un produit pour contrôler la pression qui soit précis et de poche, je trouve ce manomètre très fiable et pratique.
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Assez précis
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BAR et PSI
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Valve de dégonflage et tête pivotante
4
Bon manomètre pour un bon prix
Manomètre fin en PSI d'une précision approximative de 0,07bar. La tête est orientable dans plusieurs positions et reste bien en place sur la valve. Lors de la décharge, la pression semble baisser plus qu'elle ne le fait en réalité.
-
Affichage facile à lire
-
Tête pivotante
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En bar avec une précision de 0,1
-
L'affichage saute lors de la décharge
4
Très bon appareil de mesure, fiable et polyvalent, avec quelques petits points à améliorer
Bon manomètre compact. La qualité de fabrication semble bonne et la mesure correspond à celle d'un manomètre Michelin calibré. La mesure en continu est très pratique et peut être utilisée pour obtenir des pneus à la bonne pression. Il suffit de le gonfler un peu trop fort et de le dégonfler progressivement à l'aide du manomètre en mode de mesure continue jusqu'à ce que la pression souhaitée soit atteinte. Le passage de la valve française à la valve automatique est simple et rapide. Notez qu'un pneu de vélo de route de 28 mm perd environ 0,2 bar de pression lors de l'accouplement. J'utilise donc principalement le manomètre pour obtenir la bonne pression. Avec un pneu de voiture, la perte de pression lors de la mesure est négligeable et peut donc être utilisée pour le contrôle. L'appareil serait encore meilleur si deux décimales étaient mesurées et affichées. Par exemple, la pression recommandée pour le pneu avant de ma moto est de 2,25 bars. Je dois donc choisir entre 2,3 et 2,2 bars.
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Option de mesure continue de la pression
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Polyvalent
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Précision
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Pas de deuxième décimale
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Perte de pression lorsque l'appareil est couplé à un pneu de bicyclette
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