Avis sur

Shimano GRX WH-RX570

Produit commandé comme seconde paire de roues pour faire de la route avec des pneus de 32 de section sur mon gravel ... Efficace et agréable.

Points forts & points faibles

Très belle paire de roues. Roule bien et est robuste. Pas besoin de True pour l'instant

Quand vous n'avez pas le budget pour vous offrir une paire de roues artisanales ou des roues carbone, cette paire de roues Shimano semble vraiment être le meilleur compromis en Alu. On retrouve tout ce qu'on recherche pour une paire de roues à destination gravel, des standards modernes comme les axes traversant, une largeur suffisante et aussi une solidité très recherchée, mais aussi un poids très contenu qui permet de conserver une belle réactivité. Des roues véritablement bien pensées à un tarif plus qu'intéressant pour équiper un vélo passe-partout qui sera à l'aise autant sur les chemins que sur les routes, et avec un design sobre.

Points forts & points faibles

Expédié en quelques jours dans l'emballage d'origine Shimano.

Bonne stabilité

Points forts & points faibles

J'ai sauté la pas grâce à une promo sur le site Mantel.com et j'ai bien fait ! Un réel changement par rapport à mes roues d'origine surtout en relance. Elle sont plus légères mais aussi solide et c'est ce que je cherchais. Elles sont à l'image de la réputation du groupe grx de shimano.

Points forts & points faibles

Jolie paire de roues étroite sur laquelle les pneus gravel s'adaptent bien sans trop se gonfler, grâce à la construction large. Alors que les pneus plus larges (TLR) sur des jeux de roues plus étroits sont parfois difficiles à monter, ce n'est pas un problème avec ce jeu de roues. De plus, les axes utilisent un roulement à billes et à cône "à l'ancienne", ce qui rend l'entretien très facile à réaliser soi-même. Compte tenu de l'utilisation prévue de ces roues, c'est très bien ; un nettoyage et une lubrification en temps voulu suffisent pour en profiter longtemps. Dans cette gamme de prix, le poids est très acceptable. Le prix, la qualité de fabrication et la facilité d'entretien en font une paire de roues parfaite pour compléter la paire de roues standard que l'on trouve sur de nombreux vélos de gravel.

Points forts & points faibles

Peut-être pas les roues les plus belles et les plus légères du marché. Mais le rapport qualité/prix est imbattable !

Points forts & points faibles

Roue de bonne facture….tubeless….fond de jante top niveau

Points forts & points faibles

J'ai parcouru jusqu'à présent environ 1500 km avec ces roues et je ne les ai pas ménagées. Pluie, boue, downhill à 70km/h sur des chemins forestiers avec de profondes déformations, gravier... et elles marchent, marchent et marchent encore. Elles n'étaient pas centrées à 100% lors de leur réception, mais elles tournaient parfaitement rond. Je les ai recentrées moi-même en conséquence et depuis, tout est parfait. La largeur est suffisante pour des pneus de 700x50C sans problème. La configuration tubeless a également fonctionné directement. Le fait de pouvoir nettoyer les roulements soi-même, de les graisser à nouveau et de régler le jeu des roulements est à mon avis un énorme avantage par rapport aux autres. Il y en a de plus "branchés", mais ceux-là fonctionnent de manière fiable. L'expédition avec la gaine a été super rapide !

Points forts & points faibles

Je manque d'expérience mais pour l'instant je trouve les jantes superbe. Rigide et légère comme je cherchais. Shimano c'est de la qualité je recommande. Je trouve juste que l'emballage est un peu simple.

Points forts & points faibles

J'ai acheté ces jantes pour passer rapidement de la route au gravier. Les jantes sont belles et roulent bien. En raison de la taille intérieure large, les Vittoria Terreno de 33 mm sont de 35 mm. Le tubelessing a été raisonnablement facile, bien qu'un réservoir à pression ait été nécessaire. Les seuls inconvénients sont que le corps a pas mal de jeu, je crois que c'est un truc de Shimano... Le ruban de jante n'était pas collé correctement, donc il a commencé à se décoller.

Points forts & points faibles

le délai est correct et la roue à l'air de bonne qualité ,pour le prix plutot bon. la roue se montait pas bien sur ma cassette sunrace 11vitesses,beaucoup de jeu résidule meme avec un bon serrage.je n'avais pas vu la bague entretoise pour cassette 11vitesses.j'ai dû aller chez mon vélociste. la notice manque de détails.

Points forts & points faibles

Lorsque les roulements des roues standard de mon Cube-cross ont lâché, j'ai remplacé les roues par ces roues Shimano. Comme les roues sont préparées pour le tubeless et que les valves sont déjà incluses, j'ai immédiatement monté les pneus existants sans chambre à air. L'amélioration a été immédiatement perceptible. Le vélo est plus agile, plus confortable, a plus d'adhérence et se dirige plus fermement. Comme s'il traversait la forêt sur des rails. Surtout, les roues sont plus légères que les précédentes. Au-delà de cela, je ne sais pas ce qui explique ce succès : les roues ou le passage au tubeless. Alors que j'étais d'abord ennuyé que les roues standard aient échoué, j'ai maintenant le sentiment qu'il s'agit d'une énorme amélioration et que j'ai plus de plaisir avec mon vélo. Et je le recommande vivement !

Points forts & points faibles

Maintenant un an et demi sur la route avec cette paire de roues, achetée comme une belle offre. Je trouve le prix d'origine d'environ 500 euros assez élevé mais elles sont de plus en plus souvent proposées pour un peu plus de la moitié. Comme souvent avec Shimano, le tout est plus que la somme des parties. Les pièces individuelles ne sont peut-être pas très étonnantes, mais la combinaison donne une excellente paire de roues. Les roues ne sont pas trop lourdes, surtout si on les compare aux roues Cube RA08 CX standard, et la rigidité est également très bonne. La roue libre ne fait heureusement pas trop de bruit. Il est également intéressant de noter que les roues sont livrées en standard avec un fond de jante tubeless et des valves spécifiques à la jante. Le montage sans chambre à air d'une paire de Mavic Allroad XL est très facile, et même sans liquide anti-crevaison, l'ensemble est déjà étanche. Juste pour être sûr, mettez quand même un peu de "lait" et vous pourrez faire du bon vélo, c'est hautement recommandé.

Points forts & points faibles

Très content jusqu'à ce que je découvre, en changeant de pneu, que du liquide préventif s'est glissé sous le fond de jante...je doute donc maintenant de l'étanchéité...un changement de fond de jante est il possible ? Pris en charge par la garantie ?

Points forts & points faibles