Avis sur

Schwalbe Rock Razor Addix SpeedGrip Super Trail TLE

Je suis passé du Hans Dampf sur la roue arrière au Rock Razor Supertrail 29 et je suis ravi. Le montage tubeless a fonctionné du premier coup et était déjà étanche sans produit d'étanchéité. Il perd à peine 0,1 bar pendant deux bonnes semaines. Sur le chemin d'accès sur l'asphalte, on profite d'une résistance au roulement confortable et faible. Malgré le profil central bas (environ 2 mm de moins que le Wicked Will), je n'ai jamais eu de problèmes de traction en montée et pas non plus en descente grâce aux puissants crampons latéraux. La prise en main du frein Saint HR montre les limites du profil sur sol mou, car les crampons peuvent moins s'engrener. Mais il reste prévisible sur sol dur comme sur sol mou. Seules les distances de freinage sont un peu plus longues. En combinaison avec Magic Marry sur la roue avant, ils sont actuellement ma combinaison préférée ici en moyenne montagne autrichienne. Même maintenant, en automne, avec beaucoup de feuilles mortes mouillées, la combinaison est très agréable à conduire. Le poids du système de 107 kg, équipement compris, avec une pression de 0,8 bar à l'avant et de 1,3 bar à l'arrière, permet une adhérence et un confort exceptionnels, même dans les passages difficiles ou les descentes rocheuses. Jusqu'à présent, aucune perforation.

Points forts & points faibles