Avis sur

SKS Speedrocker

Ces garde-boue réalisent presque l'impossible : ils sont beaux sur un vélo de course ou de gravel ! L'installation s'est déroulée sans problème grâce aux instructions claires et les sangles de fixation restent en place. Même sur un singletrack, les garde-boue sont restés bien en place. Une remarque : les protections de cadre incluses auraient pu être légèrement plus grandes.

Points forts & points faibles

Le montage prend un peu de temps la première fois, car les distances doivent d'abord être correctement réglées. Le film de protection de la peinture, que l'on peut appliquer avant le montage, est un avantage. Il faut veiller à bien serrer le velcro, sinon le garde-boue risque de glisser facilement en cas de secousses.

Les instructions ne sont pas très claires, en particulier les schémas des inserts en caoutchouc, mais si l'on prend le temps de les étudier, tout s'explique. Il faut veiller à ce que les bandes velcro du garde-boue avant soient bien serrées, sinon elles glisseront après quelques chocs sur la route. Si les inserts des blocs de caoutchouc étaient faits d'un caoutchouc plus souple, ils adhéreraient mieux - le caoutchouc dur a tendance à glisser sur la fourche du vélo. Les garde-boue arrière sont maintenus par des sangles en caoutchouc et sont assez efficaces, mais il faudrait prévoir des sangles de rechange car elles finiront par s'étirer et se casser, comme le fait le caoutchouc. Les garde-boue fonctionnent très bien sur le mouillé, avec seulement une petite tache de boue sous le pédalier, et pas de redoutable 'Skunk stripe' dans mon dos.

Lors de l'assemblage, je me suis interrogé sur la solidité du Velcro. Heureusement, ces tiges sont assez longues et j'ai enlevé l'attache pour le Velcro. On obtient alors un rond que l'on peut visser parfaitement au cadre ou à la fourche. De cette manière, cela forme un ensemble solide. J'ai déjà roulé plusieurs fois sous la pluie et elles font très bien leur travail

Points forts & points faibles

Les garde-boue se montent assez facilement. A l'usage, j'ai remarqué qu'entre les 2 parties du garde-boue avant, de l'eau et de la saleté éclaboussaient encore. Pas tant que ça, mais quand même... En tout cas, c'est beaucoup mieux que sans garde-boue.

Points forts & points faibles

Sur mon vélo de gravier Berria allroad, le garde-boue avant ne se ferme pas bien autour de la fourche en raison des formes angulaires de cette dernière. Malgré cela, il reste bien en place

Points forts & points faibles

Le produit correspond aux attentes, mais il a fallu plus de temps que prévu pour l'enfiler. Une fois assis, c'est très bien !

Points forts & points faibles

Rester raisonnablement propre avec la chaussée mouillée

Points forts & points faibles

Les garde-boue font un très bon travail, même en cas de forte pluie. Ils sont cependant un peu difficiles à monter, et ne sont donc pas recommandés si vous voulez les enlever et les remettre facilement.

Points forts & points faibles

Le SPEEDROCKER SET de SKS est la solution parfaite si vous n'avez pas de boulons sur votre vélo mais que vous voulez quand même une bonne protection contre la boue et la pluie (par exemple, pour emballer votre vélo, pour vous rendre au travail). J'ai des pneus de 45mm, mais des roues de 650B, donc il convient toujours, mais la largeur ne couvre pas tout le pneu. C'est toujours le meilleur produit que j'ai pu trouver en ligne. Il est également assez cher, surtout comparé à d'autres produits de SKS.

Points forts & points faibles

J'ai monté cet ensemble sur mon vélo de banlieue depuis quelques semaines maintenant. Il protège bien mais il faut bien fixer le garde-boue avant sinon il s'enfonce lentement. (Maintenant, avec le Velcro, il reste mieux en place. La méthode de montage est différente.

Points forts & points faibles

Les garde-boue sont faciles à fixer et s'installent et s'enlèvent rapidement.

Points forts & points faibles

Le montage a été un peu compliqué, mais les tôles tiennent finalement très bien. Le principe de montage permet de laisser beaucoup de place aux pneus. En raison de la complexité, ils conviennent plutôt comme tôles de protection permanente.

Points forts & points faibles

Excellents garde-boue capables de supporter des pneus plus épais. Points de fixation solides avec des protections de cadre et du matériel de fixation élastique. Le matériel de fixation à l'avant est du Velcro, ce qui ne fonctionne pas aussi bien et il faut l'enfiler un peu plus souvent.

Points forts & points faibles

Produit bien penser pour le gravel. Montage facile après première installation et réglages. Testés dans le boue, très efficace et nettoyage plus facile du vélo. En usage off road, ont tendance à glisser.

Points forts & points faibles

J'ai commandé cet ensemble de garde-boue pour pouvoir faire du vélo à l'extérieur en hiver également. Je roule actuellement avec des pneus de 32 mm, mais il y a suffisamment de place pour monter des pneus beaucoup plus larges. Les instructions contenues dans la boîte sont médiocres. Heureusement, SKS propose une vidéo sur sa chaîne YouTube qui explique très clairement comment installer les garde-boue. Après cette vidéo, l'installation s'est faite très facilement. Il est également agréable de constater que des autocollants transparents sont inclus pour protéger le cadre contre les rayures. De plus, ces autocollants indiquent clairement où tout remettre en place lors de l'installation suivante. Le montage et le démontage sont donc très faciles après la première fois. De plus, une fois bien installés, les garde-boue ne s'entrechoquent pas, même sur les routes en mauvais état et les pavés.

Points forts & points faibles

Le montage des garde-boue demande un peu de temps (30 minutes) et de dextérité. N'oubliez pas d'utiliser le manuel. Une fois montés, ils protègent très bien contre les projections d'eau et de boue. C'est un peu moins esthétique, mais c'est comme ça avec les garde-boue.

Points forts & points faibles

J'ai un vélo avec des cantis et j'ai dû beaucoup bricoler et faire des modifications. Cela en vaut la peine pour moi, car la distance souhaitée entre les pneus et la protection est nettement meilleure qu'avant !

Points forts & points faibles

Le montage et le démontage du garde-boue avant en deux parties ne prennent qu'une minute environ, tandis que le garde-boue arrière utilise des sangles en caoutchouc pour pouvoir être monté et démonté en quelques secondes. Si vous les laissez en place, ils sont solides comme le roc une fois en place et offrent une bonne couverture (je monte des pneus de 38 mm).

Points forts & points faibles

J'ai monté ces garde-boue sur mon vélo de gravel pour les saisons à venir. (Hiver et automne) J'utilise ce vélo pour mes trajets quotidiens où j'alterne l'asphalte et les chemins de terre. Les garde-boue restent parfaitement en place et offrent une protection suffisante. J'ai choisi les garde-boue plutôt que les bluemells pour pouvoir les enlever rapidement en cas de besoin ! Les garde-boue avant ne peuvent normalement être montés qu'avec une bande velcro, mais j'ai ajouté une attache rapide supplémentaire juste pour être sûr !

Points forts & points faibles

Je n'ai monté que la partie arrière.

Points forts & points faibles

Je l'ai utilisé sur mon vélo Gravel lorsque je fais la navette. Les protections nécessitent de couper les supports métalliques à la longueur voulue à l'aide d'une cisaille, et d'une clé Allen pour les serrer à la hauteur précise que vous souhaitez au-dessus de votre pneu. Elles fonctionnent assez bien pour bloquer l'eau, bien qu'elles ne s'étendent pas sur toute la longueur du pneu arrière, de sorte que le tube de selle reçoit toujours de la saleté et de l'eau, si cela vous dérange. Au moins, votre arrière-train et votre dos sont propres et secs.

Points forts & points faibles

Facile à placer, bonne qualité, look +- discret. Efficace sous la pluie.

Points forts & points faibles

Pour mon vélo de gravel/commuter, je cherchais un ensemble de garde-boue qui soit rapide à monter (sans vis) et qui s'adapte également aux pneus larges (40mm). Il y a des œillets sur mon vélo de gravel pour fixer les garde-boue, mais je trouve cette solution de SKS un peu plus pratique en termes d'installation. C'est moins joli, bien sûr, mais ils se mettent en place rapidement et s'enlèvent encore plus vite. La première fois seulement, vous devez couper les supports métalliques pour les adapter à votre cadre - attention à ne pas les couper trop court. Sur un parcours pavé, ce SKS Speedrocker est resté en place mieux que le jeu standard sur les crampons fournis sur mon collègue avec le même cadre ! A l'avant, le pneu doit être bien serré, sinon il glisse vers le bas et commence à frotter contre le pneu. A l'arrière, il reste bien en place, sans trembler ni vibrer. Sur un cadre en carbone, il se raye un peu, mais pas trop : on peut facilement éviter cela avec du ruban isolant. Ce à quoi il faut faire attention, c'est au rabat arrière (extensible). Après un hiver de déplacements à vélo, elle a poncé une grande partie de la couche de finition du tube de selle. Probablement à cause de la saleté entre le garde-boue et le cadre... J'ai fini par mettre une entretoise en caoutchouc entre les deux, mais il était préférable de la fournir avec le Speedrocker de toute façon. A part cela, le Speedrocker fait son travail. Les pieds/chaussures sont un peu mieux protégés, le dos n'est pas trop mouillé et la moto reste un peu plus propre (ou moins sale) en haut. Comparé à d'autres garde-boue, le set Speedrocker est un peu plus cher. Mais en contrepartie, vous bénéficiez de la qualité SKS.

Points forts & points faibles

La première fois, la fixation a été un véritable casse-tête, notamment en ce qui concerne les endroits exacts où fixer et coller le film protecteur. -Protège bien contre les projections d'eau de pluie, y compris à l'avant. Le commentaire selon lequel les garde-boue ne conviennent pas aux fourches suspendues est absurde. Il suffit de les fixer aux pattes de la fourche et il n'y a rien à redire.

Points forts & points faibles

Les garde-boue sont très bien et très esthétiques. Ils auraient pu être plus faciles à installer, mais ils resteront en place jusqu'au printemps, donc ce n'est pas si mal.

Ce sont de très bons garde-boue, bien ajustés, pas de cliquetis et faciles à mettre et à enlever. La seule raison pour laquelle j'ai donné un 8 au lieu d'un 10 est l'utilisation de bandes velcro pour le garde-boue avant - les bandes en caoutchouc à l'arrière sont tellement mieux.

L'arrière reste bien sec, l'avant un peu moins car l'aile est en deux parties.

Points forts & points faibles

Bon garde-boue, facile à monter et qui protège bien

Points forts & points faibles

Très bon rapport qualité/prix, on ne peut pas battre le prix ! Très facile à monter, 20 minutes et les deux garde-boue étaient en place et prêts à rouler. Il y a un léger mouvement car ils sont fixés avec des sangles plutôt que boulonnés, mais ils restent généralement en place et peuvent être facilement ajustés si nécessaire. A recommander sans hésitation ! Utilisé pour le cyclisme sur route de campagne, monté sur le Specialized diverge e5 2021.

Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

Très flexible, il offre une excellente protection contre l'humidité et la saleté. J'ai dû modifier la protection arrière car la barre transversale entre les haubans posait problème, mais j'ai trouvé une solution à l'aide de ma scie à métaux.

Points forts & points faibles

J'avais des garde-boue sur mon vélo précédent qui tombaient sur le pneu à chaque seuil. Ceux-ci adhèrent bien et sont faciles à (dé)monter sur votre vélo.

Points forts & points faibles

Takes a little effort to mount the first time. Would be as long with screws on a classic system. But very versatile and stays firmly fitted to the bike. Fitted and worked wel with 40mm gravel tires.

Points forts & points faibles

Le principe de fixation avant en deux partie est ingénieux et il permet d'installer le garde boue avant même si l'espace entre le pneu et la fourche est limité. Mais impossible de l'installer correctement si votre durite ou câble de frein avant chemine sur les bords de la fourche. Je les ai installé sur un autre vélo. Dommage que SKS ne fournisse pas plus de sangle en caoutchouc plutôt que les sangle tissus siliconées. Des améliorations possibles (à réaliser soi même pour les bricoleurs). Mais très bien un vélo ne possédant pas d'oeillets de garde boue, solide, pas de bruit parasite et design de baroudeur réussi.

Points forts & points faibles

S'adapte parfaitement au cadre du vélo, souple, relativement facile a installer, a l'air solide. Léger mais bonne tenue. Très bon rapport qualité prix. Utilisé sur vélo de cyclo-cross

Points forts & points faibles