Avis sur

Continental Race 28

Avec certaines chambres à air Continental Race 28, une fois le pneu gonflé, l'écrou vissé dans la valve se dévisse avec la pompe ! Impossible à gonfler! Il faut donc prévoir une pompe qui se "clip" sur la valve, pas une pompe qui se visse dessus. Absurde.

Points forts & points faibles

La valve tourne avec le bouchon, ce qui est totalement absurde.

Trois chambres à air sur cinq sont percées. Petit trou juste à côté du joint de colle, presque au même endroit. J'ai roulé à 8 bars et j'ai lu dans un article que c'était aussi la pression maximale pour cette chambre à air. Je n'avais jamais entendu cela auparavant.

Points forts & points faibles

J'ai commandé des chambres à air chez Continental pour mes nouvelles roues. J'ai eu plusieurs crevaisons (5 déjà) alors que je n'en ai pas autant en temps normal. A la fois à l'avant et à l'arrière (l'avant ne se produit pas du tout). Je n'ai jamais trouvé d'objet pointu, il y avait toujours un petit trou près du joint de colle. Ces pneus semblent avoir un défaut de fabrication, je lis d'autres problèmes à ce sujet !

Points forts & points faibles

J'ai toujours eu des chambres à air Schwalbe. Suite à des commentaires sur cette chambre à air Conti, je les ai essayées. Elles perdent rapidement de la pression, après seulement quelques jours, je dois pomper une autre barre. J'ai récemment subi une crevaison. Le nouveau pneu était à nouveau à plat un jour plus tard, il y avait un point faible dans le caoutchouc de la chambre à air. Remplacé à nouveau, 2 jours plus tard à nouveau à plat, fissure près d'un joint de colle. Plus de chambre à air Conti pour moi, retour à Schwalbe.

Points forts & points faibles

Ce sont les pires chambres à air que j'aie jamais eues. L'écrou permettant de gonfler le pneu est vissé dans la valve. Si je visse ma pompe manuelle Lezyne dessus, que je la gonfle et que je la dévisse à nouveau, l'ensemble sort de la valve (au moins dans 2 cas sur 5). Elle se perfore beaucoup plus vite que mes précédentes chambres à air Michelin Airstop. Elle ne vaut rien pour moi.

Points forts & points faibles

La valve a fait pouf après le gonflage Extrémité du tube

Remplacement de la chambre à air, remplissage du pneu avec la cartouche. En dévissant la pompe avec la cartouche, dévisser la valve !!!! Le pneu s'est à nouveau dégonflé.

Il est tombé à plat trois fois en une seule fois, avec à chaque fois un trou autour de la valve. Je pense qu'il s'agit d'un défaut de fabrication mais c'est quand même un gaspillage de ce produit.

Points forts & points faibles