Vittoria Latex
11,85
Vredestein FV Latex
A partir de 13,83
Continental Supersonic Race
A partir de 14,83
Vittoria Latex vs. Vredestein FV Latex vs. Continental Supersonic Race
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
Léger (6x) |
Lisse (3x) |
Etanche (2x) |
belle couleur (2x) |
Léger (6x) |
Rendement (3x) |
poids (3x) |
Poids léger (2x) |
Supercompact |
Légerté |
Fiabilité |
Garde bien la pression |
Points faibles
mauvais noyau de valve |
Recharge un peu à chaque fois |
Gonfler avant chaque trajet |
N/A |
Aucun (2x) |
fuient très rapidement |
Se vide trop rapidement |
Coûteux |
Se pince facilement |
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
Le matériau flexible en latex crée moins de friction entre la chambre à air et le pneu, ce qui réduit la résistance au roulement. |
Par rapport à une chambre à air en butyle, vous économisez beaucoup de poids avec une version en latex. |
Grâce à la souplesse du matériau, le latex offre une bonne protection contre les perforations. |
Les chambres à air en latex ont une résistance au roulement plus basse que les chambres à air en butyl. |
Ces chambres à air sont un vrai atout pour vos pneus. |
Low weight. |
Low rolling resistance. |
Points faibles
Une chambre à air en latex est plus poreuse qu'une chambre à air en butyle, vous devrez donc la gonfler plus souvent. |
Latex est poreux. Vous aurez besoin de vérifier la pression des pneus avant chaque sortie. |
Not for mountain use due to minimum thickness. |
Caractéristiques techniques
Quantité
1 pièce 1 pièce
1 pièce
5 pièces 1 pièce
5 pièces 1 pièce
1 pièce
5 pièces 1 pièce
5 pièces 1 pièce
28 pouces
28 pouces
28 pouces
23 mm
24 mm
25 mm
26 mm
27 mm
28 mm
30 mm
31 mm
32 mm
24 mm
25 mm
26 mm
27 mm
28 mm
30 mm
31 mm
32 mm
23 mm
24 mm
25 mm
24 mm
25 mm
20 mm
21 mm
22 mm
23 mm
24 mm
25 mm
21 mm
22 mm
23 mm
24 mm
25 mm
75 grammes
50 grammes
50 grammes
Valve
Presta
Presta
Presta
48 mm
50 mm
42 mm
60 mm
60 mm
Oui
Oui
Oui
Latex
Latex
Butyle
< 33 mm
< 35 mm
< 27 mm
< 45 mm
< 45 mm
Quantité
1 pièce