Ritchey WCS Butano Blatte
84,25
Ritchey WCS Butano Blatte
Deda Superzero DCR Alu
A partir de 74,33
Deda Superzero DCR Alu
PRO PLT Ergo
59,45
PRO PLT Ergo
PRO Vibe Alu
71,36
PRO Vibe Alu

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Ce que nos clients en pensent

Avis
(2)
(3)
-
(6)
Points forts
Confort
Revêtement contre la corrosion
Large face supérieure
Nombreuses positions possibles
Compact
Léger
Aero
Rapport qualité/prix
-
lumière
l'apparence est bonne
Léger
Surdimensionné sur le dessus
Points faibles
Non
Légèrement trop peu de chute 0. 8 cm
Uniquement pour intégration totale des câbles
non
-
la portée (possible)
absence d'orifice pour intégrer le cable di2

L'avis de notre spécialiste des produits

Points forts
These handlebars are very comfortable.
The special design lets you feel in control on different surfaces.
These bars are very stiff due to the use of 7050 aluminium; you will feel this when pulling on the handlebars!
Ce guidon est très léger, solide et rigide grâce à sa construction en aluminium 7050.
Comme ce guidon est aérodynamique, vous avez moins de résistance à l'air lorsque vous pédalez.
Ce guidon est magnifique !
Grâce à sa construction en aluminium, le guidon est robuste et durable, ce qui ajoute à sa fiabilité.
La partie supérieure ergonomique réduit la pression sur les mains, ce qui rend les longs trajets plus confortables.
La portée et la chute sont adaptées aux cyclistes moins flexibles, ce qui améliore le confort.
Le diamètre universel de 31,8 mm rend le guidon compatible avec la plupart des potences modernes.
The high grade aluminium used in the construction gives light and stiff handlebars.
With this handlebar, the shifters are a bit further away than with the Pro LT & PLT handlebars. This makes for a more sporty riding position.
Compared to other Race & Performance handlebars, your shifters are still quite close. This gives you just that bit more comfort.
The handlebar curve is a lot deeper, which allows you to adopt an aggressive and performance-oriented sitting position in the drop bars.
Points faibles
These handlebars do not have an aggressive design, which makes them less suitable for criterium fanatics.
Un guidon en carbone est encore plus léger.
Le guidon n'est pas adapté au passage interne des câbles.
It is not possible to conceal the Di2 cables entirely internally with this handlebar. Only at the bottom of the handlebar are openings provided to connect the Di2 cable to the junction box.
If less agile, the deep drop bars may be uncomfortable.

Caractéristiques techniques

Largeur du guidon axe/axe
40 cm
42 cm
44 cm
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
36 cm
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
46 cm
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
Drop
118 mm
130 mm
130 mm
Reach
73 mm
75 mm
75 mm
80 mm
Largeur du guidon du fabricant
40 cm
42 cm
44 cm
40 cm
42 cm
44 cm
46 cm
Diamètre
31,8 mm
31,7 mm
31,8 mm
31,8 mm
Poids
275 grammes
305 grammes
275 grammes
250 grammes
Forme du haut du guidon
Ergonomique
Aérodynamique
Ergonomique
Traditionnellement rond
Forme du cintre
Compact
Compact
Compact
Compact
Anatomique
Matériau
Aluminium
Aluminium
Aluminium
Aluminium
Couleur
Noir
Noir
Noir
Noir
Acheminement Interne des Câbles Di2 et EPS
Non
Oui
Non
Oui
Qualité
Très bonne
Très bonne
Bonne
Très bonne
Application Cintre
Cyclisme de loisir
Gravel & Mauvais Revêtement
Route & Performance
Route & Performance
Flare
12°
0°
2°
0°
Évasement latéral des chutes
+50,2 mm
+0 mm
+0 mm
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