Nederland
België
Deutschland
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
Ritchey WCS Butano Blatte
84,25
PRO PLT Ergo
59,45
Deda Superzero DCR Alu
A partir de 74,33
PRO Vibe Alu
71,36
Comparer les produits (4)
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
Confort |
Revêtement contre la corrosion |
Large face supérieure |
Nombreuses positions possibles |
-
Compact |
Léger |
Aero |
Rapport qualité/prix |
lumière |
l'apparence est bonne |
Léger |
Surdimensionné sur le dessus |
Points faibles
Non |
Légèrement trop peu de chute 0. 8 cm |
-
Uniquement pour intégration totale des câbles |
non |
la portée (possible) |
absence d'orifice pour intégrer le cable di2 |
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
| These handlebars are very comfortable. |
| The special design lets you feel in control on different surfaces. |
| These bars are very stiff due to the use of 7050 aluminium; you will feel this when pulling on the handlebars! |
| Grâce à sa construction en aluminium, le guidon est robuste et durable, ce qui ajoute à sa fiabilité. |
| La partie supérieure ergonomique réduit la pression sur les mains, ce qui rend les longs trajets plus confortables. |
| La portée et la chute sont adaptées aux cyclistes moins flexibles, ce qui améliore le confort. |
| Le diamètre universel de 31,8 mm rend le guidon compatible avec la plupart des potences modernes. |
| Ce guidon est très léger, solide et rigide grâce à sa construction en aluminium 7050. |
| Comme ce guidon est aérodynamique, vous avez moins de résistance à l'air lorsque vous pédalez. |
| Ce guidon est magnifique ! |
| The high grade aluminium used in the construction gives light and stiff handlebars. |
| With this handlebar, the shifters are a bit further away than with the Pro LT & PLT handlebars. This makes for a more sporty riding position. |
| Compared to other Race & Performance handlebars, your shifters are still quite close. This gives you just that bit more comfort. |
| The handlebar curve is a lot deeper, which allows you to adopt an aggressive and performance-oriented sitting position in the drop bars. |
Points faibles
| These handlebars do not have an aggressive design, which makes them less suitable for criterium fanatics. |
| Le guidon n'est pas adapté au passage interne des câbles. |
| Un guidon en carbone est encore plus léger. |
| It is not possible to conceal the Di2 cables entirely internally with this handlebar. Only at the bottom of the handlebar are openings provided to connect the Di2 cable to the junction box. |
| If less agile, the deep drop bars may be uncomfortable. |
Caractéristiques techniques
40 cm
42 cm
44 cm
42 cm
44 cm
36 cm
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
46 cm
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
46 cm
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
40 cm
42 cm
44 cm
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
40 cm
42 cm
44 cm
118 mm
130 mm
130 mm
73 mm
75 mm
75 mm
80 mm
40 cm
42 cm
44 cm
42 cm
44 cm
40 cm
42 cm
44 cm
46 cm
42 cm
44 cm
46 cm
Diamètre
31,8 mm
31,8 mm
31,7 mm
31,8 mm
Poids
275 grammes
275 grammes
305 grammes
250 grammes
Ergonomique
Ergonomique
Aérodynamique
Traditionnellement rond
Compact
Compact
Compact
Compact
Anatomique
Anatomique
Matériau
Aluminium
Aluminium
Aluminium
Aluminium
Couleur
Noir
Noir
Noir
Noir
Non
Non
Oui
Oui
Très bonne
Bonne
Très bonne
Très bonne
Cyclisme de loisir
Gravel & Mauvais Revêtement
Gravel & Mauvais Revêtement
Route & Performance
Route & Performance
12°
2°
0°
0°
+50,2 mm
+0 mm
+0 mm