SKS Rennkompressor EVA
49,95
SKS Rennkompressor EVA
BBB Cycling AirSwitch HP/HV
63,42
BBB Cycling AirSwitch HP/HV
SKS Air X-Plorer Digi 10.0
46,95
SKS Air X-Plorer Digi 10.0
Lezyne Macro HV Floor Drive DV
39,62
Lezyne Macro HV Floor Drive DV

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Ce que nos clients en pensent

Avis
(111)
(1)
(14)
-
Points forts
solide (2x)
puissant (2x)
précis (2x)
Super pompe
Super pompe à vélo !
Affichage de la pression facile à lire
Gonfle très légèrement votre pneu
Pression/volume et force de pompage réglables
Long tuyau (2x)
Facilité d'utilisation (2x)
Numérique (2x)
Robuste (2x)
-
Points faibles
Non (4x)
aucun (3x)
Jauge relativement petite à lire
La poignée de fixation de la tête de pompe est un peu déréglée
Pas encore rencontré
Le manomètre est un peu à la traîne.
La tête est assez lourde au-dessus de la valve
La base en aluminium ou en plastique est plus ou moins fragile
Durée de vie
-

L'avis de notre spécialiste des produits

Points forts
Compatible avec toutes les valves
Pression jusqu'à 16 bar
Pied stable
Beaucoup de pièces sont disponibles séparément pour les remplacer
Se fixe parfaitement à la valve grâce au raccord de haute qualité
Pompe à pied unique deux-en-un : à la fois à haut volume et à haute pression.
Le haut volume est idéal pour les pneus de VTT, vélos de gravel et vélos de ville, tandis que la haute pression est idéale pour les pneus de vélo de route.
Conception innovante permettant de passer facilement d'un volume élevé à une pression élevée.
Grand manomètre double qui vous permet de lire facilement la pression des pneus.
Tuyau haute pression en caoutchouc de 120 cm de long.
Convient à tous les types de valves et donc à la plupart des vélos.
Tube de pompe extra-long pour que vous puissiez toujours atteindre facilement votre valve.
Volume de pompe important qui assure un remplissage rapide du pneu.
Pompe haute pression polyvalente pour vélo de route, vélo de ville ou vélo de gravel.
La tête de pompe double face convient à presque toutes les valves, telles que la valve hollandaise, la valve française et la valve de voiture.
Un tuyau extra-long vous permet de pomper facilement, quelle que soit la position du vélo.
Le cylindre et le piston en acier durable garantissent des années de performance.
Points faibles
Peu de volume par coup
Pas de manomètre précis pour les pneus VTT
La lecture d'un manomètre analogique est moins précise que celle d'un manomètre numérique.
Sans 2 piles AAA, vous ne pouvez pas profitez d'une lecture précise de la pression.
La pression maximale de cette pompe est de 6,9 bars, ce qui est suffisant pour des pneus de vélo de route de 28 mm ou plus.

Caractéristiques techniques

Quel type de vélo avez-vous ?
Vélo Electrique
Vélo Gravel
VTT
Vélo de Route
Vélo de Ville
Vélo Electrique
Vélo Gravel
VTT
Vélo de Route
Vélo de Ville
Vélo Electrique
Vélo Gravel
VTT
Vélo de Route
Vélo de Ville
Vélo Electrique
Vélo Gravel
Vélo de Route
Vélo de Ville
Compatibilité Valve
Presta
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Presta
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Dunlop
Type de pression de la pompe
Haute pression
Haute pression
Grand volume
Haute pression
Haute pression
Type d'embout de pompe
Tête de pompe double
Tête de pompe double
Tête de pompe double
Tête de pompe double
Type de manomètre
Analogue
Analogue
Digital
Analogue
Matériau pour pompe
Acier
Acier
Aluminium
Acier
Acier
Pression (max.)
16 Bars
11 Bars
8 Bars
6,9 Bar
Couleur
Orange
Noir
Noir
Noir
Type de pompe à vélo
Pompe à pied
Pompe à pied
Pompe à pied
Pompe à pied
Chambre de pression tubeless
Non
Non
Non
Non
Fixation de la tête de pompe
Serrage
Serrage
Serrage
Serrage
Matériau de la base de pompe
Acier
Acier
Acier
Plastique
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