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Ce que nos clients en pensent

Avis
(4)
(6)
(5)
-
Points forts
Superbe finition
Freinage de qualité
refroidissement
Rapidité d'envoi
Colis en excellent état
Livraison rapide
Levier carbone
prix
réglage
force de freinage
tous
-
Points faibles
-
Les disques sont chers dommages
pince argentée au lieu de noire
difficile à installer si l'on n'a pas d'expérience
-

L'avis de notre spécialiste des produits

Points forts
Ces freins sont faciles à moduler et vous donnent une très bonne puissance de freinage.
L'étrier de frein est doté d'un double piston, ce qui le rend encore plus puissant.
La portée du levier de frein est réglable.
Les freins XTR M9100 sont conçus pour résister aux situations les plus extrêmes. Ils offrent une puissance de freinage constante même dans des conditions humides ou boueuses.
Ces freins VTT sont très faciles à moduler, ce qui signifie que vous pouvez doser précisément la force de freinage. C'est essentiel pour contrôler votre VTT dans les situations techniques.
Ce jeu de freins est très léger, ce qui le rend idéal pour les longues randonnées en montagne.
La distance entre le levier de frein et le guidon peut être réglée sans outil.
Ils sont dotés d'un système de refroidissement avancé qui permet de maintenir les freins froids, même en cas d'utilisation prolongée.
These brakes are perfect for performance-oriented cross-country mountain bikers!
These brakes are lightweight.
Braking power and modulation are excellent for Dutch MTB routes and medium technical trails in other countries.
The brake lever is fully adjustable.
The Magura Storm HC brake discs provide excellent braking power in all conditions.
La puissance de freinage des freins de VTT Hope Tech 4 a augmenté de 30 % par rapport à leur prédécesseur, les freins VTT Hope Tech 3.
Convient pour la pratique du cross-country (selon le poids du pilote et du vélo, voir la dernière image du produit).
La version X2 est fabriquée avec des pistons simples et est construite pour être aussi légère que possible tout en conservant une grande puissance de freinage pour les parcours plats et accidentés.
La position des leviers de frein est réglable manuellement selon vos préférences, avec un angle maximal de 30°.
La forme du levier de frein a été encore améliorée pour optimiser le confort et le contrôle.
Points faibles
Les freins ne sont pas compatibles avec Shimano I-Spec II.
La modulation n'est pas aussi bonne qu'avec les freins SRAM ou Magura.
These brakes' bite is not as sharp as that of Shimano brakes.
In terms of modulation, SRAM brakes perform better.
Les freins de VTT X2 ont une puissance de freinage trop faible pour une utilisation enduro. Pour cette pratique, il vaut mieux choisir les freins Hope Tech 4 E4 (trail et enduro).

Caractéristiques techniques

Type de vélo
VTT
Position d'adaptateur
Guidon
Type de frein
X2 / X2
Type d'huile pour freins à disque
Huile Minérale de Shimano
Huile Minérale de Shimano
Magura Royal Blood
DOT 5.1
Fixation
6 trous
Dureté des plaquettes de frein
Mou (Résine/Organique)
Dur (métal)
Moyen (semi-métal)
Mou (Résine/Organique)
Mou (Résine/Organique)
Composition
Paire
Frein Avant
Frein Arrière
Paire
Frein Avant
Frein Arrière
Paire
Un seul frein
Paire
Frein Avant
Frein Arrière
Flexible de frein
Shimano BH-90
Shimano BH-90
Magura 0724697
Standard Hose
Outillage servant à raccourcir les flexibles
Y8JA98020 SM-BH90
0720916
0720825
Position frein et levier
Avant / Gauche
Arrière / Droite
Avant / Gauche
Arrière / Droite
Universel
Longueur du flexible de frein
1000 mm
1700 mm
1000 mm
1700 mm
2200 mm
Application
Enduro
Descente
Cross-Country
Cross-Country
Cross-Country
Niveau
Niveau supérieur
Niveau supérieur
Niveau supérieur
Niveau supérieur
Adapté à
Shimano C
Shimano G
Magura A
Hope X2
Couleur
Noir
Noir
Noir
Gris
Noir
Montage Manette
Shimano I-Spec EV
Shimano I-Spec I
Shimano I-Spec II
Shimano I-Spec EV
Sram Matchmaker
Collier de serrage
Montage Levier de Frein
Magura MT
Magura GS
Magura HS
Type de freins
J-Kit purgé
Monté et purgé
Montage du frein
Post Mount
Post Mount
Post Mount
Post Mount
Nombre de pistons dans l'étrier
4 pistons
2 pistons
2 pistons
2 pistons
Possibilités de réglage
Aucune possibilité de réglage
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec clé Allen ou Torx
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique
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