Magura MT8 Raceline
A partir de 297,47
Shimano XTR M9100
A partir de 217,19
Shimano XT M8100
A partir de 79,29
Shimano Saint M820
A partir de 173,55
Comparer les produits (4)
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
Dosage puissance |
Ergonomie du levier |
Look (fait penser aux HS33 raceline) |
Réglage de l'écartement du levier |
Rapidité d'envoi |
Colis en excellent état |
Livraison rapide |
Levier carbone |
Facile à monter (2x) |
Leger (2x) |
prix (2x) |
montage facile (2x) |
Superbe finition |
Freinage de qualité |
refroidissement |
Points faibles
Plaquettes bruyante sous la pluie |
Les disques sont chers dommages |
Rien (2x) |
Non (2x) |
Les pièces détachées sont toujours un peu chères |
la force de freinage pourrait être meilleure |
-
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
-
Les freins XTR M9100 sont conçus pour résister aux situations les plus extrêmes. Ils offrent une puissance de freinage constante même dans des conditions humides ou boueuses. |
Ces freins VTT sont très faciles à moduler, ce qui signifie que vous pouvez doser précisément la force de freinage. C'est essentiel pour contrôler votre VTT dans les situations techniques. |
Ce jeu de freins est très léger, ce qui le rend idéal pour les longues randonnées en montagne. |
La distance entre le levier de frein et le guidon peut être réglée sans outil. |
Ils sont dotés d'un système de refroidissement avancé qui permet de maintenir les freins froids, même en cas d'utilisation prolongée. |
Ces freins sont entièrement réglables. |
Le poids de ces freins est faible. |
Ces freins Shimano ont un engagement rapide et sûr. |
Ces freins sont faciles à moduler et vous donnent une très bonne puissance de freinage. |
L'étrier de frein est doté d'un double piston, ce qui le rend encore plus puissant. |
La portée du levier de frein est réglable. |
Points faibles
-
La modulation n'est pas aussi bonne qu'avec les freins SRAM ou Magura. |
Ne convient pas aux sorties d'enduro plus exigeantes. |
Les freins ne sont pas compatibles avec Shimano I-Spec II. |
Caractéristiques techniques
Type de vélo
VTT
Position d'adaptateur
Guidon
Type d'huile pour freins à disque
Magura Royal Blood
Huile Minérale de Shimano
Huile Minérale de Shimano
Huile Minérale de Shimano
Diamètre
160 mm
180 mm
160/180 mm
N/A
180 mm
160/180 mm
N/A
Fixation
6 trous
Mou (Résine/Organique)
Mou (Résine/Organique)
Mou (Résine/Organique)
Poids
100 grammes
118 grammes
118 grammes
Composition
Paire
Un seul frein
Un seul frein
Paire
Frein Avant
Frein Arrière
Frein Avant
Frein Arrière
Paire
Frein Avant
Frein Arrière
Frein Avant
Frein Arrière
Paire
Frein Avant
Frein Arrière
Frein Avant
Frein Arrière
Magura 0724697
Shimano BH-90
Shimano BH-90
0720916
0720825
0720825
Y8JA98020 SM-BH90
Position frein et levier
Universel
Avant / Gauche
Arrière / Droite
Arrière / Droite
Avant / Gauche
Arrière / Droite
Arrière / Droite
Avant / Gauche
Arrière / Droite
Arrière / Droite
Longueur du flexible de frein
2000 mm
1000 mm
1700 mm
1700 mm
1000 mm
1700 mm
1700 mm
1000 mm
1700 mm
1700 mm
Application
Cross-Country
Cross-Country
Cross-Country
Enduro
Descente
Descente
Niveau supérieur
Niveau supérieur
Niveau intermédiair
Niveau supérieur
Magura A
Shimano G
Shimano A
Shimano C
Couleur
Noir
Jaune
Jaune
Noir
Noir
Noir
Montage Manette
Shimano I-Spec I
Shimano I-Spec II
Shimano I-Spec EV
Sram Matchmaker
Collier de serrage
Shimano I-Spec II
Shimano I-Spec EV
Sram Matchmaker
Collier de serrage
Shimano I-Spec EV
Shimano I-Spec EV
Montage Levier de Frein
Magura MT
Magura GS
Magura HS
Magura GS
Magura HS
Nombre d'adaptateurs
2 adaptateurs, gauche + droite (kit)
1 adaptateur, seulement droite
1 adaptateur, seulement gauche
Pas d'adaptateurs inclus
1 adaptateur, seulement droite
1 adaptateur, seulement gauche
Pas d'adaptateurs inclus
J-Kit purgé
J-Kit purgé
Montage du frein
Post Mount
Post Mount
Post Mount
Post Mount
Aimeriez-vous ajouter des disques de frein ?
Non, je n'ai pas besoin de disques de frein
Oui, Magura Storm SL2
Oui, Magura Storm SL2
Nombre de pistons dans l'étrier
2 pistons
2 pistons
2 pistons
4 pistons
Possibilités de réglage
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec clé Allen ou Torx
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec clé Allen ou Torx
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique
Point d'engagement du frein (bitepoint)
Point d'engagement du frein (bitepoint)
Aucune possibilité de réglage