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Danmark
Continental Race King II Performance
29,70
Schwalbe Racing Ralph Addix Performance TLR
22,95
Continental Cross King II Performance
26,73
Schwalbe Nobby Nic Addix Performance TLR
26,73
Comparer les produits (4)
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
Faible résistance au roulement (3x) |
Bonne prise en main (2x) |
Montage facile (2x) |
Pneu rapide (2x) |
Bonne prise en main (4x) |
Bon rapport qualité-prix (3x) |
Facile à monter (3x) |
faible résistance au roulement (3x) |
prix/qualité (2x) |
Assemblage facile (2x) |
groupe abordable |
boue |
Grip (3x) |
Abordable (3x) |
Poignée (2x) |
Prix (2x) |
Points faibles
Dans des conditions boueuses, moins d'adhérence qu'un pneu plus large (2x) |
pas de distance moyenne sur la bande de roulement |
Le montage n'est pas facile |
plus difficile à monter sur la jante qu'un pneu pliant |
Aucun trouvé |
Pneu rigide à monter |
un peu rigide pour faire le tour de la jante |
Moins d'adhérence dans la boue |
Abrasion |
Rien |
Pas dans Skinwall (ça aurait été cool) |
Pas encore testé dans la boue |
Grip |
pas d'adhérence dans la boue |
plus de résistance au roulement en raison de l'adhérence |
Non |
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
| La bande de roulement légère et centrée rend ce pneu très rapide sur les parcours secs. |
| Le composé PureGrip offre un excellent compromis entre l'adhérence et la durabilité. |
| La carcasse souple est composée de 3 couches de 180 tpi, offrant une surface de contact optimale avec le sol. |
| Fabriqué à partir d'un composé présentant d'excellentes caractéristiques de conduite en termes d'adhérence mais aussi de longévité. |
| La technologie Tubeless Ready rend les pneus faciles à passer en tubeless avant 90 ml de latex liquide par pneu. |
| Les pneus VTT Schwalbe Racing Ralph Addix Performance sont conçus pour le sable sec et les surfaces forestières plus dures. |
| Convient comme pneu arrière avec une super traction et une excellente accélération grâce à son profil à crampons centrés. |
| Le tissu Twinskin assure une protection encore meilleure contre des dommages causés aux flancs que le tissu Snakeskin. |
| Les crampons ultra rapides au centre de la bande de roulement donnent au pneu une faible résistance au roulement sur les lignes droites. |
| TLE (tubeless easy), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons. |
| Grâce à leur bande de roulement polyvalente, ces pneus conviennent aux terrains forestiers secs jusqu'aux conditions les plus boueuses. |
| La bande de roulement ouverte a un effet autonettoyant, ce qui vous permet de maintenir l'adhérence tout au long du parcours. |
| La carcasse à 3 couches confère au pneu la résistance au roulement et la durabilité nécessaires. |
| Le composé Black Chili rend le pneu plus souple là où c'est nécessaire pour une résistance au roulement optimale. |
| La technologie Tubeless Ready rend les pneus faciles à passer en tubeless avant 90 ml de latex liquide par pneu. |
| Le Schwalbe Nobby Nic est le pneu de VTT pour les conditions humides et boueuses, mais aussi pour les descentes de l'enduro et du trail. |
| Le nouveau dessin de la bande de roulement du Nobby Nic a considérablement amélioré ses capacités d'autonettoyage dans des conditions humides. |
| Le composé de caoutchouc Addix offre une bonne combinaison de toutes les propriétés ainsi qu'une très longue durée de vie. |
| Grâce à la couche de caoutchouc supplémentaire de la carcasse TwinSkin, le pneu est bien protégé contre les coupures latérales. |
| TLE (tubeless easy), adapté à la conduite en tubeless avec 90 ml de liquide préventif pour réparer rapidement les crevaisons. |
Points faibles
| Le Race King n'est pas de taille face aux pistes boueuses. |
| Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
| À cause du tissu Twinskin, ce pneu est un peu plus lourd que la variante Snakeskin. |
| Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
| Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
| Le profil haut et ouvert des crampons du Nobby Nic rend ce pneu moins adapté à la route ou aux surfaces vraiment dures. |
| Le latex liquide pour la conduite en tubeless doit généralement être renouvelé tous les 3 à 6 mois. |
Caractéristiques techniques
Quantité
1 pièce
1 pièce
1 pièce
1 pièce
Usage du pneu
VTT
VTT
VTT
VTT
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Crosscountry (XC) & Marathon
Trail
★★★★☆
★★★☆☆
★★☆☆☆
★★★☆☆
26 pouces
29 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
26 pouces
27,5 pouces
29 pouces
27,5 pouces
29 pouces
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
3 x 180
67
3 x 180
67
50 mm / 2.00 pouces
56 mm / 2.20 pouces
56 mm / 2.20 pouces
57 mm / 2.25 pouces
50 mm / 2.00 pouces
56 mm / 2.20 pouces
58 mm / 2.30 pouces
56 mm / 2.20 pouces
58 mm / 2.30 pouces
57 mm / 2.25 pouces
60 mm / 2.35 pouces
62 mm / 2.40 inch
60 mm / 2.35 pouces
62 mm / 2.40 inch
★★★★★
★★★★★
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★★
★★★★☆
★☆☆☆☆
★★☆☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★☆☆☆
★☆☆☆☆
50-559
50-622
56-559
56-622
50-622
56-559
56-622
57-584
57-622
57-622
57-559
57-584
57-622
60-559
60-584
60-622
62-584
62-559
57-584
57-622
60-559
60-584
60-622
62-584
62-559
★★★★★
★★★★★
★★★★☆
★★☆☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★★
★★★★☆
Tubeless Ready
Oui
Oui
Compatible avec vélos électriques
Non
Non
Non
Couleur
Noir
Noir
Noir
Noir
Version
Performance
Tubeless Ready
Performance
TwinSkin
Performance
TwinSkin
Série
Addix
Oui
Oui
Oui
Oui
Sable & Sentiers forestiers secs
Sable & Sentiers forestiers secs
Roches & Pierres pointues
Roches & Pierres pointues
Sable & Sentiers forestiers secs
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Sentiers forestiers humides & Racines d'arbres
Boue
Roches & Pierres pointues
Roches & Pierres pointues