Shimano XTR M9100
A partir de 217,19
Shimano XTR M9100
Hope Tech 4 X2
A partir de 197,36
Hope Tech 4 X2
Shimano XT M8100
A partir de 89,21
Shimano XT M8100
Shimano SLX M7100
A partir de 88,26
Shimano SLX M7100

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Ce que nos clients en pensent

Avis
(6)
-
(23)
(19)
Points forts
Rapidité d'envoi
Colis en excellent état
Livraison rapide
Levier carbone
-
Facile à monter (2x)
Leger (2x)
prix (2x)
montage facile (2x)
Installation facile (3x)
Assemblage facile (2x)
Livraison rapide et produits de qualité
Qualité
Points faibles
Les disques sont chers dommages
-
Rien (2x)
Non (2x)
Les pièces détachées sont toujours un peu chères
la force de freinage pourrait être meilleure
Il faut le purger soi-même après l'installation
Les instructions d'installation pourraient être améliorées
Laver la surface de l'eau pour la rendre plus facile à nettoyer
Couleur

L'avis de notre spécialiste des produits

Points forts
Les freins XTR M9100 sont conçus pour résister aux situations les plus extrêmes. Ils offrent une puissance de freinage constante même dans des conditions humides ou boueuses.
Ces freins VTT sont très faciles à moduler, ce qui signifie que vous pouvez doser précisément la force de freinage. C'est essentiel pour contrôler votre VTT dans les situations techniques.
Ce jeu de freins est très léger, ce qui le rend idéal pour les longues randonnées en montagne.
La distance entre le levier de frein et le guidon peut être réglée sans outil.
Ils sont dotés d'un système de refroidissement avancé qui permet de maintenir les freins froids, même en cas d'utilisation prolongée.
La puissance de freinage des freins de VTT Hope Tech 4 a augmenté de 30 % par rapport à leur prédécesseur, les freins VTT Hope Tech 3.
Convient pour la pratique du cross-country (selon le poids du pilote et du vélo, voir la dernière image du produit).
La version X2 est fabriquée avec des pistons simples et est construite pour être aussi légère que possible tout en conservant une grande puissance de freinage pour les parcours plats et accidentés.
La position des leviers de frein est réglable manuellement selon vos préférences, avec un angle maximal de 30°.
La forme du levier de frein a été encore améliorée pour optimiser le confort et le contrôle.
Ces freins sont entièrement réglables.
Le poids de ces freins est faible.
Ces freins Shimano ont un engagement rapide et sûr.
La position du frein est entièrement personnalisable selon vos besoins.
Les freins offrent une bonne puissance de freinage dans toutes les conditions.
Grâce à la technologie Servo Wave, ces freins s’engagent rapidement !
Points faibles
La modulation n'est pas aussi bonne qu'avec les freins SRAM ou Magura.
Les freins de VTT X2 ont une puissance de freinage trop faible pour une utilisation enduro. Pour cette pratique, il vaut mieux choisir les freins Hope Tech 4 E4 (trail et enduro).
Ne convient pas aux sorties d'enduro plus exigeantes.
Ces freins SLX sont plus lourds que la version XT.

Caractéristiques techniques

Type de frein
X2 / X2
Type d'huile pour freins à disque
Huile Minérale de Shimano
DOT 5.1
Huile Minérale de Shimano
Huile Minérale de Shimano
Dureté des plaquettes de frein
Mou (Résine/Organique)
Mou (Résine/Organique)
Mou (Résine/Organique)
Mou (Résine/Organique)
Composition
Paire
Frein Avant
Frein Arrière
Paire
Frein Avant
Frein Arrière
Paire
Frein Avant
Frein Arrière
Paire
Frein Avant
Frein Arrière
Flexible de frein
Shimano BH-90
Standard Hose
Outillage servant à raccourcir les flexibles
Y8JA98020 SM-BH90
Position frein et levier
Avant / Gauche
Arrière / Droite
Avant / Gauche
Arrière / Droite
Avant / Gauche
Arrière / Droite
Longueur du flexible de frein
1000 mm
1700 mm
1000 mm
1700 mm
1000 mm
1700 mm
Application
Cross-Country
Cross-Country
Cross-Country
Cross-Country
Niveau
Niveau supérieur
Niveau supérieur
Niveau intermédiair
Niveau intermédiair
Adapté à
Shimano G
Hope X2
Shimano A
Shimano A
Couleur
Noir
Noir
Noir
Gris
Montage Manette
Shimano I-Spec EV
Shimano I-Spec EV
Shimano I-Spec EV
Type de freins
J-Kit purgé
Monté et purgé
J-Kit purgé
J-Kit purgé
Montage du frein
Post Mount
Post Mount
Post Mount
Post Mount
Nombre de pistons dans l'étrier
2 pistons
2 pistons
2 pistons
2 pistons
Possibilités de réglage
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec clé Allen ou Torx
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique
Point d'engagement du frein (bitepoint)
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique
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