Lezyne Macro Floor Drive
36,95
Lezyne Macro Floor Drive
Topeak JoeBlow Sport III
34,66
Topeak JoeBlow Sport III
BBB Cycling AirBoost 2.0 BFP-28
32,95
BBB Cycling AirBoost 2.0 BFP-28
Mantel Dual AirTrigger FP-2.0
27,72
Mantel Dual AirTrigger FP-2.0

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Ce que nos clients en pensent

Avis
(28)
(497)
(15)
(10)
Points forts
Pratique (2x)
Facile à utiliser !!! (2x)
Prix (2x)
Léger (2x)
solide (41x)
Robuste (15x)
Facile à utiliser (15x)
Stable (10x)
Grand manomètre (2x)
Semble solidement construit
Manteau de bon service
Le compteur fonctionne très bien
Léger (2x)
Clair à utiliser
Abordable
Convient à plusieurs types de vannes
Points faibles
non (2x)
aucun (2x)
Ne convient pas pour la valve hollandaise (dunlop)
pas de pièce à visser pour la valve hollandaise
non. (28x)
aucun (8x)
Pas encore trouvé (3x)
Lourd, mais donne une impression de qualité (2x)
Durée de vie
Pas fiable
Fuite après un court laps de temps.
Elle ne peut pas aller jusqu'à 11 bars comme indiqué
Non

L'avis de notre spécialiste des produits

Points forts
With a max pressure of 15 bar, even track cyclists can inflate their tyres to the required pressure.
By screwing the pump head directly onto the valve, the coupling remains airtight during inflation.
Le tuyau de pompe Topeakl Joe Blow III peut tourner à 360 degrés pour encore plus de facilité d'utilisation.
Tête de gonflage très facile d'emploi pour les valves Presta, Schrader et Dunlop.
Le pied est en acier trempé pour plus de stabilité pendant le gonflage.
Tube et socle solide en acier.
Manomètre précis d’un diamètre de 3 pouces avec indicateur pour Bar et PSI.
Tuyau haute pression de 90 cm en caoutchouc.
L’embout DualHead 3.0 est disponible séparément si jamais vous voulez le remplacer.
La tête de pompe facile à fermer par pression permet d'utiliser la pompe d'une seule main.
Le boîtier en acier garantit une pompe durable et robuste.
Avec le manomètre clair, vous pouvez être sûr que vos pneus ont la bonne pression.
Points faibles
Due to the somewhat lighter materials that are used, this pump is not the most stable.
Le manomètre est suffisamment précis pour presque toutes les applications, mais peut manquer un peu de précision pour les pneus de VTT.
Un manomètre analogique est moins précis à lire qu'un manomètre numérique.
Un manomètre analogique est moins facile à consulter qu’un manomètre numérique.
La pompe n'est pas adaptée au montage des pneus tubeless.

Caractéristiques techniques

Quel type de vélo avez-vous ?
Vélo Gravel
VTT
Vélo de Route
Vélo Electrique
Vélo Gravel
VTT
Vélo de Route
Vélo de Ville
Vélo Electrique
Vélo Gravel
VTT
Vélo de Route
Vélo de Ville
Vélo Electrique
Vélo Gravel
VTT
Vélo de Route
Vélo de Ville
Compatibilité Valve
Presta
Schrader
Presta
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Dunlop
Presta
Schrader
Dunlop
Type de pression de la pompe
Haute pression
Haute pression
Haute pression
Haute pression
Grand volume
Type d'embout de pompe
Tête de pompe simple
Tête de pompe double
Tête de pompe double
Tête de pompe double
Type de manomètre
Analogue
Analogue
Analogue
Analogue
Matériau pour pompe
Acier
Acier
Acier
Acier
Pression (max.)
15 Bars
11 Bars
11 Bars
11 Bars
Couleur
Noir
Gris
Jaune
Noir
Rouge
Jaune
Bleu
Type de pompe à vélo
Pompe à pied
Pompe à pied
Pompe à pied
Pompe à pied
Chambre de pression tubeless
Non
Non
Non
Non
Fixation de la tête de pompe
Vissage
Serrage
Serrage
Serrage
Matériau de la base de pompe
Acier
Acier
Plastique
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