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Deda Superzero RS Carbon
269,70
Kreuza Apex One-Piece
A partir de 327,27
PRO PLT Carbon
178,46
PRO PLT Carbon Compact
147,77
Comparer les produits (4)
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
-
-
Confort (3x) |
poids (2x) |
Ergonomique |
Short drop and réa h |
-
Points faibles
-
-
La forme du bas de cintre un peu longue |
Certainement pas l'un des plus légers |
ras |
-
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
| Le guidon de vélo de route Deda Superzero RS Carbon est fabriqué en carbone UD et pèse 235g. |
| Guidon aérodynamique avec partie supérieure plate et gouttes aérodynamiques, pour un aérodynamisme maximal avec un confort et une adhérence améliorés par rapport aux guidons ronds. |
| Grâce à un espace de montage rond de 31,8 mm à côté de la potence, vous pouvez simplement monter un support pour compteur de vélo ou un accessoire de guidon. |
| Offre la possibilité d'utiliser une potence plus longue pour plus de contrôle et de stabilité, grâce à une portée et une chute courtes. |
| Entièrement noir sur noir, il peut donc être assorti à n'importe quelle couleur de cadre. |
| Le matériau carbone T800 garantit un poids très faible, ce qui est immédiatement perceptible lors des accélérations et des montées. |
| La construction intégrée augmente la rigidité, transmettant avec précision chaque mouvement de la direction. |
| Conçu selon la forme NACA, ce cockpit réduit la traînée, améliorant ainsi la vitesse sur le plat. |
| La conception ergonomique permet une position naturelle de la main, réduisant ainsi la fatigue. |
| Les détails en titane complète ce cockpit ! |
| Ce cintre a un faible poids et une grande rigidité. |
| Ce cintre permet aux manettes d'être à une distance confortable. |
| Avec le choix entre un dessus arrondi traditionnel et un dessus plat et ergonomique, il y en a pour tous les cyclistes. |
| Le drop de 130 mm vous permet d'adopter une position plus profonde avec les mains en bas du cintre. |
| Grâce à la portée de 70 mm, vos leviers seront plus proches. |
| L'évasement à 2 degrés vous donne un contrôle supplémentaire dans les descentes. |
| Grâce à sa forme légèrement ergonomique, ce guidon tient confortablement dans la main. |
Points faibles
| Une portée et une chute assez courtes qui vous rendront moins à l'aise avec une taille de cadre relativement plus petite sans avoir à ajuster votre potence. |
| À cause de la conception intégrée vous ne pouvez pas échanger la potence ou le cintre. |
| Ce cintre ne convient pas à un acheminement interne des câbles. |
| Ce guidon n'est pas adapté au passage interne des câbles. |
Caractéristiques techniques
Longueur
90 mm
100 mm
110 mm
120 mm
130 mm
100 mm
110 mm
120 mm
130 mm
38 cm
40 cm
42 cm
40 cm
42 cm
38 cm
40 cm
40 cm
36 cm
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
46 cm
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
46 cm
38 cm
40 cm
42 cm
40 cm
42 cm
120 mm
128 mm
120 mm
130 mm
130 mm
120 mm
75 mm
80 mm
68 mm
70 mm
40 cm
42 cm
44 cm
42 cm
44 cm
38 cm
40 cm
42 cm
40 cm
42 cm
Diamètre
31,7 mm
31,8 mm
31,8 mm
Poids
235 grammes
235 grammes
Ergonomique
Aérodynamique
Ergonomique
Traditionnellement rond
Traditionnellement rond
Ergonomique
Compact
Compact
Compact
Matériau
Carbone
Carbone
Carbone
Carbone
Couleur
Noir
Noir
Noir
Oui
Oui
Non
Non
Excellente
Excellente
Excellente
Excellente
Route & Performance
Route & Performance
Route & Performance
Cyclisme de loisir
Cyclisme de loisir
Route & Performance
Cyclisme de loisir
Cyclisme de loisir
0°
6°
2°
2°
Emballage d'usine
+0 mm
+9 mm
+9 mm
41 cm
43 cm
43 cm
36,9 cm
38,9 cm
40,9 cm
42,9 cm
44,9 cm
46,9 cm
38,9 cm
40,9 cm
42,9 cm
44,9 cm
46,9 cm
38,9 cm
40,9 cm
42,9 cm
40,9 cm
42,9 cm
Sans entretoise
BMC SLR
Emonda 2023
Madone GEN7
Madone GEN8
Merida FSA
SuperSix EVO3
SuperSix EVO4
SystemSix
Tarmac SL7
Tarmac SL8
BMC SLR
Emonda 2023
Madone GEN7
Madone GEN8
Merida FSA
SuperSix EVO3
SuperSix EVO4
SystemSix
Tarmac SL7
Tarmac SL8