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Points forts & points faibles
- Grâce au profil bas et centré sur la bande de roulement, le Terreno Wet G2 est très performant en termes de vitesse et de traction.
- Les canaux de nettoyage empêchent l’accumulation de boue et de sable dans la bande de roulement, maintenant ainsi une adhérence optimale dans des conditions humides.
- Sur les surfaces sèches, le Terreno Wet G2 n’est pas aussi performant.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
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Marque
|
Vittoria |
| Sentiers forestiers humides / Boue | |
| Sentiers forestiers humides / Boue | |
| 28 pouces | |
| Oui | |
| ★☆☆☆☆ | |
| ★★★☆☆ | |
| ★★★★★ | |
| Pneu à tringle souple |
Description
Description
Le pneu Terreno Wet G2 a une carcasse en nylon de 120 TPI. Cette carcasse rigide et résistante ne vous laissera pas tomber sur les surfaces plus rugueuses. Comme les autres pneus de la collection Vittoria G2, le Terreno Wet G2 est également né du mélange de gomme Graphene 2.0. En utilisant des composés de caoutchouc Graphene, Vittoria parvient à créer un équilibre optimal entre adhérence, durabilité et résistance au roulement.
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La largeur des pneus - Quels pneus sont adaptés aux jantes de mon vélo de route ?
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Avis
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5 / 5
Rien à dire pour ces pneus….
Je suis content de ces pneus. Un pneu polyvalent
Points forts & points faibles
3 / 5
Bande transporteuse relativement lourde
Le Vittoria Wet Graphene est l'un des rares pneus boue disponibles à la vente dans une largeur confortable de 38-40 mm. Top ! En pratique, le pneu est un peu plus lourd (sans chambre à air) qu'un Challenge Baby Limus. Mais l'adhérence est comparativement bonne. Dans les virages rapides avec une souche ou une irrégularité, le pneu perd rapidement de l'air. Il s'agit d'ailleurs d'un problème général des pneus CX sans chambre à air.
Points forts & points faibles
5 / 5
Très bon pneu, bon rapport qualité/prix
Le pneu est facile à monter : il suffit de s'assurer que le pneu est bien arrondi sur la jante et d'utiliser de la mousse de montage. S'insère facilement dans la jante. Se dirige facilement sur les terrains difficiles. Adhère facilement
Points forts & points faibles
4 / 5
Le meilleur pneu tout-terrain !
C'est la deuxième fois que je monte ces pneus car ils résistent particulièrement bien aux crevaisons et sont très mordants. Il n'y a que 2 inconvénients : la bande de roulement s'use très rapidement, surtout à l'arrière. C'est pourquoi les pneus sont vainement lents sur l'asphalte.
Points forts & points faibles
5 / 5
Très bon pneu pour transformer un vélo de route normal en vélo de gravier
J'ai acheté ces pneus pour rouler avec mon vélo de route dans les bois pour une fois. Je les ai testés dans les Pyrénées sur une piste de gravier en haute montagne. Cela s'est très bien passé. Les pneus s'adaptent bien à mon vélo de route Specialized et roulent bien. On peut encore varier un peu la pression d'air pour plus de confort. Je suis satisfait de ces pneus
Points forts & points faibles
3
Bande transporteuse relativement lourde
Le Vittoria Wet Graphene est l'un des rares pneus boue disponibles à la vente dans une largeur confortable de 38-40 mm. Top ! En pratique, le pneu est un peu plus lourd (sans chambre à air) qu'un Challenge Baby Limus. Mais l'adhérence est comparativement bonne. Dans les virages rapides avec une souche ou une irrégularité, le pneu perd rapidement de l'air. Il s'agit d'ailleurs d'un problème général des pneus CX sans chambre à air.
-
Adhérence
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Confortable
-
Plus large qu'un pneu crossover standard
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Lourd à l'usage
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Perte d'air au CX
5
Très bon pneu, bon rapport qualité/prix
Le pneu est facile à monter : il suffit de s'assurer que le pneu est bien arrondi sur la jante et d'utiliser de la mousse de montage. S'insère facilement dans la jante. Se dirige facilement sur les terrains difficiles. Adhère facilement
-
Bonne tenue de route en terrain difficile
-
Facile à monter
-
Pas encore découvert
4
Le meilleur pneu tout-terrain !
C'est la deuxième fois que je monte ces pneus car ils résistent particulièrement bien aux crevaisons et sont très mordants. Il n'y a que 2 inconvénients : la bande de roulement s'use très rapidement, surtout à l'arrière. C'est pourquoi les pneus sont vainement lents sur l'asphalte.
-
Peuvent être montés sur 2 barres
-
Très bonne adhérence
-
Très bonne résistance aux crevaisons, même latérales
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Lent sur l'asphalte
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Usure très rapide, surtout à l'arrière
5
Très bon pneu pour transformer un vélo de route normal en vélo de gravier
J'ai acheté ces pneus pour rouler avec mon vélo de route dans les bois pour une fois. Je les ai testés dans les Pyrénées sur une piste de gravier en haute montagne. Cela s'est très bien passé. Les pneus s'adaptent bien à mon vélo de route Specialized et roulent bien. On peut encore varier un peu la pression d'air pour plus de confort. Je suis satisfait de ces pneus
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Bon profil
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Convient à un vélo de route normal
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Livraison rapide
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La jante est un peu serrée.
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| 8 avis | 13 avis | 153 avis | 72 avis | |
| Surface Gravel | Sentiers forestiers humides / Boue | Gravier grossier & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides | Gravier grossier & Sentiers forestiers secs / Sentiers forestiers humides | Boue |
| Surface Cyclocross | Sentiers forestiers humides / Boue | Sentiers forestiers secs & Herbe / Sentiers forestiers humides | Sentiers forestiers secs & Herbe / Sentiers forestiers humides | Boue |
| Taille de roue | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces | 28 pouces |
| ETRTO | 33-622 / 40-622 | 31-622 / 33-622 / 37-622 / 40-622 | 33-622 | 33-622 |
| Largeur du pneu | 33 mm / 40 mm | 31 mm / 33 mm / 37 mm / 40 mm | 33 mm | 33 mm |
| Compatible avec la configuration tubeless ? | Oui | Oui | Non | Non |
| 39,62 | 39,62 | A partir de 44,58 | A partir de 39,62 | |
| Ce produit | Voir le produit | Voir le produit | Voir le produit |
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Caractéristiques de conduite
Pneu Vittoria Terreno Wet Graphene 2.0
Toutes les caractéristiques techniques
Général
Caractéristiques de conduite
Pneu Vittoria Terreno Wet Graphene 2.0
Description
Le pneu Vittoria Terreno Wet Graphene 2.0 est un spécialiste des conditions humides et boueuses. Le pneu de cyclo-cross Terreno Wet G2 présente un profil bas et centré sur la bande de roulement, qui lui permet d’offrir des performances élevées en termes de vitesse et de traction. La bande de roulement comporte des canaux de nettoyage pour empêcher l’accumulation de boue et d’autres saletés. Ces canaux permettent à la bande de roulement d’être exempte de boue et de sable afin de maintenir une adhérence optimale. Par conséquent, le Terreno Wet G2 est un excellent choix pour les terrains humides et boueux. Ce n’est pas pour rien que la bande de roulement du pneu Terreno Wet G2 a déjà permis de remporter plusieurs manches de la Coupe du monde de cyclo-cross. Le Terreno G2 vous apporte adhérence, stabilité et confiance.Le pneu Terreno Wet G2 a une carcasse en nylon de 120 TPI. Cette carcasse rigide et résistante ne vous laissera pas tomber sur les surfaces plus rugueuses. Comme les autres pneus de la collection Vittoria G2, le Terreno Wet G2 est également né du mélange de gomme Graphene 2.0. En utilisant des composés de caoutchouc Graphene, Vittoria parvient à créer un équilibre optimal entre adhérence, durabilité et résistance au roulement.
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