Valoraciones sobre

BBB Cycling Samurai

El funcionamiento de la bomba "de dos etapas" es deficiente. Sobre todo cuando hay algo de arena/lodo cerca de la bomba. Además, la manguera corta transmite mucho movimiento a la válvula al bombear. Para btt.... Llévate la bomba en la mochila, no la montes en el cuadro debido a la suciedad y al funcionamiento reducido

Pros y Contras

Bonita bomba de bicicleta, de tamaño pequeño. Estoy contento con ella.

excelente bomba

Pros y Contras

Buena bomba para neumáticos de gran volumen. Manguera poco práctica.

Pros y Contras

Este producto cumple plenamente mis expectativas

Compré esta pequeña y práctica bomba de bicicleta para llevarla conmigo en mis desplazamientos. Debido al remolque de la bici del perro, es práctico que tiene diferentes conexiones para diferentes válvulas

Pros y Contras

Esta bomba tiene una potencia relativamente grande para su tamaño, y además cabe perfectamente dentro de una bolsa de cuadro. Por eso, es mi opción preferida. También es práctico que haya 2 ajustes para que, dependiendo de la bicicleta, puedas inflar fácilmente el neumático.

Pros y Contras

Especialmente gracias a la doble carrera de la bomba, una bomba eficiente.

Pros y Contras

De mi antigua minibomba, el "cuero" estaba gastado, te das cuenta cuando lo necesitas

Pros y Contras

La calidad de construcción es excelente, pero esto aumenta el peso total. Si buscas un producto bien hecho, te lo recomiendo. Si usted está tratando de reducir el peso de su bicicleta hasta el último gramo, esto puede no ser para usted. En cualquier caso, esta bomba es muy fácil de usar y es adecuada para diferentes tipos de válvulas. Es muy útil cuando estás en un grupo con otras personas.

Pros y Contras

Hago ciclismo tanto en BTT como en carretera. En la BTT, utilizo tubeless, pero de vez en cuando la válvula tiene fugas. Entonces, durante un recorrido de 80 km, tengo que rellenar 3 veces más o menos (sí, también tengo que cambiar la válvula). Un cartucho de CO2 no es lo ideal (agotado). Una bomba me da más tranquilidad que un cartucho de CO2. Después de trastear con dos bombas viejas, decidí invertir en algo 'decente'. Poder cambiar entre alto volumen (MTB) y alta presión (carrera) es práctico. Un sencillo mecanismo de cierre giratorio facilita la extensión del eje. Sin embargo, sigue siendo realmente más de 150 golpes de aire antes de tener un neumático de 29-er 2,35 pulgadas ligeramente presurizado (2,0 bar

Pros y Contras