Valoraciones sobre

Schwalbe Thunder Burt Addix Speed Super Race TLE

Muy bueno en uso Exactamente como se esperaba

Neumático de bonito aspecto que te proporciona mucho agarre. Retira la parte interior de la válvula francesa para doblar el neumático alrededor de la llanta. De lo contrario, no funcionará.

Pros y Contras

Muy buen neumático para bicicleta de montaña poca o ninguna resistencia superior.

Pros y Contras

Buscaba un neumático que fuera rápido tanto en asfalto como en pista, pero capaz de realizar descensos técnicos al estilo MTB. Este neumático no me decepcionó. Por supuesto, los tacos son bajos y pequeños, pero se comporta bien en terrenos técnicos. Asegúrate de elegir la presión adecuada para tu tipo de terreno.

Neumático ideal para hacer recorridos por grava. No apto para trabajos de tierra.

Pros y Contras

Aún no he hecho muchos kilómetros con estos neumáticos, pero parece que cumplen su función. Cuando se montan en una llanta de carbono, necesitas una herramienta para pasar el alambre del talón. La herramienta BBB es perfecta para ello. La presurización es perfecta. Se encajan enseguida y sellan bien. Los pesos comprobados son 526 y 576 g. Las probaré este fin de semana en terreno arenoso...

Pros y Contras

Completamente a la altura de las expectativas, montaje muy suave. Sellado instantáneo (sin cámara) . Abulta muy bien.

Pros y Contras

Buen neumático si vas por carretera, sin embargo, pincha muy rápido. Los pedí para un viaje a Bélgica por pistas de grava y btt. Más de 100 km, 5 agujeros/desgarros en los neumáticos. Había puesto los neumáticos nuevos antes de tiempo. los había hecho tubeless pero eso no importó. se pinchó y el neumático desgraciadamente no selló. Ni siquiera con un tapón. Una vez en casa volví a cambiar directamente a la Racing Ray y Ralph.

Pros y Contras

Muy buen neumático, si montas fuera de carretera y superficies asfaltadas ,en combinación con la cámara Aerothan de Schwalbe es un cohete a todo gas.

Pros y Contras

Baja resistencia a la rodadura, muy buen agarre en las curvas, puede tomar las curvas con bastante inclinación. Tienen neumáticos de 2,1 pulgadas de ancho, parecen bastante estrechos, pero se montan muy bien. Se ajustan fácilmente a la llanta (Syncross Scott) Para hacer los tubulares hay que ser mañoso. Ver fotos Tensa la correa o la cuerda ligeramente sobre la banda de rodadura, ¡y luego infla!

Pros y Contras

vínculo perfecto