Valoraciones sobre
Schwalbe Marathon Mondial
5 / 5
Un neumático sólido que cumple lo que promete y te permite salir a la carretera sin preocupaciones
El neumático viene compacto en una caja especial. Se pliega fácilmente en su forma y, con un poco de agarre alrededor de la rueda, también se ajusta bien. Mientras pedaleaba, no tuve ningún problema con ella. De vez en cuando es útil utilizar unas pinzas para quitar los trozos puntiagudos (piedrecitas y cristales) porque se quedan atascados en el perfil. Esto reduce las posibilidades de pinchazo.
Pros y Contras
5 / 5
Buen neumático
Excelente agarre en carretera
Pros y Contras
5 / 5
Superneumáticos para disfrutar aún más del ciclismo
No sabía que los neumáticos podían marcar tanta diferencia en términos de confort. Las carreteras con baches ya no son un tormento. Los neumáticos giran con suavidad y, sin embargo, noto menos resistencia a la rodadura. Aún no los he probado con equipaje, pero estoy seguro de que también funcionarán bien en ese caso. Sin embargo, montarlos en la llanta fue todo un reto, en comparación con los neumáticos antiguos con una llanta tan sólida.
Pros y Contras
5 / 5
Sensación fina una banda fiable
Fui en bici a Roma con ella las pasadas vacaciones, no pinché nada, mucha grava y pistas forestales.
Pros y Contras
5 / 5
buenos neumáticos de carretera
Montada en una bicicleta de montaña Cannondale Trigger 29. Buen compuesto de neumático para uso en carretera. Silencioso, muy buen comportamiento en carretera, frenada sensible, dirección ligera. Aún no probado en carretera
Pros y Contras
4 / 5
Topper en superficies pavimentadas y no pavimentadas
Después de todo, el neumático es un poco más grueso de lo esperado. Pero su anchura lo hace muy cómodo. El neumático da confianza y dirige bien incluso en carreteras sin asfaltar. Sufre un poco con las roderas.
Pros y Contras
3 / 5
Buen neumático, sólo que apesta alrededor de mis llantas WTB.
Es un buen neumático, y tampoco he pinchado nunca con él. Pero tengo 2 desventajas, una grande y una pequeña. La pequeña desventaja: el neumático rueda mucho, pero eso ya lo sabía. El gran inconveniente: el neumático no se adapta en absoluto a mi llanta WTB, el neumático y la llanta no coinciden. Esto no ha sido un problema antes con ningún neumático (2x neumático plegable WTB, neumático de alambre Continental), pero el neumático plegable Mondial parece tener un diámetro demasiado grande para la llanta. He probado 3 piezas, pero siempre con problemas. Tanto al cambiar como al montar, porque el talón plegable no encaja bien en la llanta.
Pros y Contras
5 / 5
Mucho más bonito, debería haberlo hecho antes.
Mi bici eléctrica Spartamet venía con neumáticos de 37 x 622. En arena suelta, la dirección era difícil. Ahora tengo mucho mejor agarre y potencia de dirección. Además, el neumático ancho de 50 x 622 amortigua más porque puedes llevar la presión del neumático a 3 bares. En la tienda de bicicletas pensaban que no se podía hacer porque el neumático es más alto, pero funciona.
Pros y Contras
5 / 5
Excelentes neumáticos de turismo
Llevo tres años utilizando este neumático, y para mí no hay equivalente.
Pros y Contras
5 / 5
Excelente
Sitio serio y neumáticos muy buenos
Pros y Contras
5 / 5
¡El neumático de mis sueños en todos los sentidos!
Mi VTC 42-622 vuelve a rodar como un sueño, y tengo la impresión de que mi bici es fenomenalmente ligera. En el bosque, por caminos un poco arenosos o embarrados, se agarra sin problemas. Combinado con las cámaras Michelin PROTEK, estoy seguro de que no pincharé con estos neumáticos ya de por sí protegidos.
Pros y Contras
4 / 5
volumen del neumático fino mayor que el mismo neumático que llevaba la moto.
5 / 5
¿Qué es eso, (anti)LEK?
¡Nunca he tenido otra marca que Schwalbe en todas las bicis que he montado en los últimos 10 años, en mtb (Rocket Ron, Nobby Nic) varios miles , bici híbrida deportiva de ciudad (Marathon Supreme) 10-12 mil km., la Postbike Pro (muy cargada, más de 8000 km. se ha vendido, puede que siga montando ahora) y el tándem (Marathon Mondial) que ya ha alcanzado los 13.300 km. y tranquilamente sigue haciendo bien su trabajo! Debo añadir que la manejo con cuidado (sin bordillos y mirando muy por delante, para evitar astillas de cristal) y que las bicis siempre están bien pulidas e inspeccionadas y guardadas bajo techo, para que no les llegue la luz uv directa. ¿Pero LEK? No está en mi vocabulario.