Valoraciones sobre

Schwalbe Aerothan Race

Compré 2 cámaras nuevas en un mes. Una vez, como en comentarios anteriores, un pinchazo en la válvula y la 2ª vez 2 agujeros muy pequeños. Con los neumáticos de butilo he montado durante años sin pinchar. Ahora probaré los neumáticos de látex de Vittoria, espero tener más suerte.

Pros y Contras

Banda de tpu fina con un precio excelente para la banda que obtienes

Pros y Contras

Superproducto, neumáticos robustos capaces de absorber impactos extremos sin pinchar.

Pros y Contras

Bonita cámara de aire superligera. Fácil de montar. Bastante cara, pero parece que merece la pena. Parece fácil de pegar con pegatinas especiales. Afortunadamente, aún no tengo experiencia. Tiene buen aspecto y en realidad es una pena esconderla en el neumático exterior.

Pros y Contras

Mientras tanto, se han recorrido 5000 km con el mismo juego de cámaras Aerothan sin un pinchazo.

Pros y Contras

Neumático pinchado dos veces seguidas sin agujero, probablemente válvula el punto débil.

Pros y Contras

Colocación sencilla, igual que cualquier otra cámara de aire. Experiencia de conducción realmente agradable.

Pros y Contras

Sustituir las cámaras de butilo por estas cámaras de TPU -> ¡excelentes resultados! Funcionamiento suave, mantiene la presión, ¡la cámara de aire moderna!

Me picó la curiosidad después de leer algunos comentarios y las he estado probando durante un mes. Se montan muy bien, pero las válvulas que vienen con ellos son un asco. Cada vez que las inflo se sueltan y se pincha todo el neumático. Tampoco son muy resistentes a la presión, pero con la rosca de la válvula tampoco es de extrañar. Afortunadamente, todavía no se han pinchado.

Pros y Contras

Con la cámara Schwalbe Aerothan, mi bicicleta es un poco más rápida que con las cámaras normales. Con las cámaras Aerothan probablemente he pinchado una rueda más en 2 años. Al contrario que con las cámaras normales. Tenía que cambiar la cámara cada pocas semanas por un pinchazo.

Después de leer algunos comentarios, me picó la curiosidad, ¡así que decidí hacer el pedido! El montaje de las cámaras de aire fue muy fácil. La pregunta principal: ¿cómo es montar con ellas? Sinceramente, la diferencia es mínima. La aceleración es ligeramente mejor y, mientras conduces, notas más claramente que vas "sin cámara". Sin embargo, lo que no me satisface son las válvulas. A la tercera salida, ya se escapaba aire de una de las válvulas, y eso para una cámara que cuesta más de 20 euros. No deberían haber escatimado en el peso de las válvulas. Conclusión: están bien para probarlas una vez, pero he vuelto a las cámaras de aire "normales", ya que son más fiables y baratas a largo plazo.

Pros y Contras

Gran producto, lamentablemente no muy buena relación calidad-precio

Excelente neumático. Menor resistencia a la rodadura frente a mayor riesgo de pinchazos. Además, la resistencia a los pinchazos depende en gran medida del neumático exterior.

Pros y Contras

Llevo montando cámaras de competición Schwalbe Aerothan desde hace casi 4 años. ¡Son las mejores! Son ligeras y muy cómodas en distancias muy largas.

Comprada para sustituir una cámara de butilo. Esperaba que esta cámara supusiera una diferencia notable en la conducción. Montarla no es diferente de lo habitual. Sin embargo, tuve más cuidado, porque decían que era más vulnerable. Al cambiar sólo el neumático trasero, no se nota ninguna diferencia durante la marcha. Lo que sí se nota es que pincha rápidamente, al final del primer recorrido, después de unos 45 km. Por ahora, seguiré con las cámaras de butilo.

Pros y Contras

Sin impresionar. Se monta como cualquier otra cámara de aire. Un montaje un poco más cuidadoso porque son muy finas y frágiles. Mantiene muy mal la presión de los neumáticos. Antes con butils continentales, compruébalo una vez a la semana y quizá añade 1 bar. Ahora tengo que comprobarlo antes de cada salida. Inflar a 80 psi antes del viaje. A la mañana siguiente, el neumático delantero aún tiene 40 psi y el trasero quizá 20 psi. Durante la marcha, no noto ninguna pérdida de presión. Sospecho que estas cámaras viajan mal porque han empezado a surgir problemas sobre todo después de 2 viajes en avión y la bici iba con ellas. No confío en ellas para situaciones de carrera (triatlón de larga distancia).

Pros y Contras

Más resistente a los pinchazos en mi opinión que la marca Revoloop y que una cámara convencional, pero como muchos usuarios, frágil a nivel del refuerzo de la válvula de la cámara. Mis dos cámaras tuvieron este problema con un mes de diferencia tras un año de uso. Afortunadamente, la fuga fue muy lenta y las dos veces pude volver a casa. Después, se repararon fácilmente con la herramienta Super Patch Park Tool GP-2, que es realmente barata, super eficaz y fiable a lo largo del tiempo, y también se vende en este sitio. Así que ¡sin remordimientos!

Instalados los neumáticos delanteros y traseros, todo parecía ir bien hasta que una semana después quise ir en bicicleta e inflé los neumáticos a 5,5 bares. Una hora más tarde los dos estaban pinchados.

Pros y Contras

El ajuste inicial fue bueno, pero un poco más complicado que el butilo normal. Es tan cómodo como el de látex, sólo que no tienes que volver a bombear cada día. Por desgracia, después de

Pros y Contras

Cámaras de aire agradables de montar. Dan la sensación de ir sin cámara. Sin embargo, la resistencia a los pinchazos es muy mala. He pinchado en 50 km por carretera, mientras que la cámara de butilo ha durado más de 5.000 km.

Si la válvula pierde hasta dos veces en poco tiempo. Peligroso y poco fiable

Pros y Contras

El Aerothane es probablemente el tubo más rápido que se puede utilizar, y aguanta tan bien como un tubo Continental.

Pros y Contras

Exactamente como esperaba

Se montan los neumáticos y se nota la diferencia.

Pros y Contras

Fácil de montar, pero difícil de inflar. La válvula es de plástico y parece frágil. Al inflarla hay que apretarla muy fuerte, de lo contrario se escapa el aire. No obstante, se monta muy bien, rueda con facilidad y aún no he pinchado (a pesar de haber rodado por carreteras en mal estado).

Pros y Contras

La instalación es casi más fácil que con las mangueras de goma porque tienen menos fricción en la carcasa. El único punto a tener en cuenta: Como ocurre a menudo con Schwalbe, las válvulas a veces no están apretadas cuando se inflan por primera vez. Si se enrosca más la válvula a mano o con un pequeño alicate, todo va bien.

Pros y Contras

Soy ciclista de carretera y tengo dos de estos en mi bolsa de sillín por seguridad ya que monto sin cámara.

Pros y Contras

En el primer viaje pinché inmediatamente. Puede suceder, por supuesto, pero entonces no se puede comprar un kit de reparación de Mantel para arreglar cámaras de aire. Muy decepcionante.

Pros y Contras

Qué mala cámara de aire, ¡pinchada después de sólo 10 km! Rápidamente de vuelta al látex.

Pros y Contras

Demasiados pocos kilómetros hasta ahora

Pros y Contras

Todo TOP

Idelae para vacaciones en la montaña con perfiles de 30 como máximo

Pros y Contras

Después de haber probado otras cámaras de carretera de este tipo (aunque de color naranja), éstas son mucho más cómodas, con un confort similar al de las cámaras de látex. Las prestaciones están ahí, y la ligereza y la resistencia a los pinchazos son excepcionales.

Pros y Contras

Se manejan muy bien, pero no son duraderos. Probé varios juegos pero pinchan muy rápido. No sólo en marcha, sino también en parado, por el lado de la llanta y por el lado del neumático. La misma experiencia con la bicicleta de grava y la bicicleta de carretera.

Pros y Contras

EXCELENTE PRODUCTO de fácil montaje y durabilidad, sólo es una pega el precio

Pros y Contras

Mientras tanto, debido a las experiencias exclusivamente buenas con la nueva cámara de aire Schwalbe Aerothane, he convertido completamente la primera bicicleta de carretera a las nuevas cámaras, incluida la de repuesto. La cámara abre nuevas posibilidades para reducir el peso inicial de la bicicleta de forma segura y relativamente barata. 3 x 60g hacen una buena reducción de 180g, aunque la cámara no pese 41g sino 45g. Las características de rodadura son muy buenas. Como no he montado tubeless hasta ahora, no puedo comparar. El montaje es más fácil porque el tubo no se "clava" constantemente en algún sitio. Mi crosser será la siguiente.

Pros y Contras

Cámara de aire muy ligera aunque conserva, y parece superar, las cualidades de resistencia a los pinchazos de las cámaras de aire tradicionales.

Pros y Contras

Pinchada en la primera salida. Moto de carreras. Montada al mismo tiempo que los neumáticos nuevos. Pinchazo con un alfiler vegetal casi invisible. Hacía más de un año que no pinchaba. Tuve que gastar 25 euros para que me pincharan enseguida.

De mis dos cámaras compradas con un mes de diferencia, una de ellas no aguanta la presión y tiene fugas a través de la carcasa, aunque esté bien apretada, después de estar 3h00-4h00 fuera. He resuelto este problema temporalmente poniendo un poco de teflón de fontanero en la rosca de la carcasa. ¿Funcionará con el tiempo? Por lo demás, un producto excelente en cuanto a tacto y prestaciones...

Pros y Contras

Ruedas: Fulcrum Racing Zero. Neumáticos utilizados: Schwalbe Pro One. Cambié de los neumáticos Schwalbe/Conti normales. Para mí la comodidad es insuperable. Puedo describirla como una conducción increíblemente suave. 76 kgs por lo que tengo 94 psi delantera 96 psi trasera. Reparación cuando pinchazo es mi única preocupación....pero yo todavía pero ellos de nuevo para obtener la comodidad.

Pros y Contras

Muy buena cámara de aire para montar. Se atornilla de maravilla y mantiene la presión mucho mejor que una cámara de látex. El único inconveniente que he encontrado es el eje de la válvula de plástico que es vulnerable al atornillar un núcleo de válvula, este neumático no quería mantener su presión debido a esto.

Pros y Contras

Todo OK

Pros y Contras

Por desgracia, debido a un bache se pellizcó

Pros y Contras

Me gusta mucho el Aerothan

Pros y Contras

Fácil de colocar, mantiene bien la presión, ligero. Hace que la bicicleta sea más precisa y suave al mismo tiempo. Se nota la diferencia con un Schwalbe Extralight.

Pros y Contras

La primera impresión es ....... ¡¡¡Impresionante!!! Sólo he hecho unos pocos kilómetros todavía, pero cambia el mundo