Swissstop Catalyst Disc Rotor
Desde 47,95
Swissstop Catalyst Disc Rotor
Shimano RT-MT800
Desde 39,95
Shimano RT-MT800
Shimano RT-MT900
Desde 57,95
Shimano RT-MT900
Shimano Deore XT RT86
Desde 31,95
Shimano Deore XT RT86

Comparar productos (4)

Swissstop Catalyst Disc Rotor
Shimano RT-MT800
Shimano RT-MT900
Shimano Deore XT RT86
Swissstop Catalyst Disc Rotor

Desde 47,95

Ver producto
Shimano RT-MT800

Desde 39,95

Ver producto
Shimano RT-MT900

Desde 57,95

Ver producto
Shimano Deore XT RT86

Desde 31,95

Ver producto

Nuestros clientes opinan lo siguiente

Opiniones
(1)
(65)
(23)
(54)
Pros
buena calidad
ver
Fácil de montar (5x)
Buena calidad (4x)
Silencioso (4x)
Estética (4x)
Precio (3x)
Peso ligero (2x)
Gran distancia entre ejes de 180 mm (2x)
Montaje sencillo con bloqueo central (2x)
Sólido (2x)
Recto
Shimano original
Buenos frenos
Contras
peso
ninguno (5x)
No (4x)
Ras (3x)
Marchel Neplenebroek (2x)
No (8x)
Ninguno (3x)
No es barato
Así que compré una anilla externa
No (3x)
No es barato

Según el especialista del producto

Pros
Extra aerodynamic.
Improved braking performance, thanks to better heat dissipation.
This rotor has high durability.
La disipación del calor de este disco de freno es muy buena gracias a la tecnología de hielo Freeza de Shimano.
Debido al material más duro, este disco de freno también se puede utilizar con pastillas de freno semimetálicas y metálicas.
Este disco de freno está fabricado con materiales ligeros y, por tanto, tiene un peso reducido.
Puedes elegir diferentes tamaños de anillos de bloqueo con este disco de freno, por lo que no necesitas comprar anillos de bloqueo adicionales con un eje pasante de 15 mm.
Estos discos de freno se deforman relativamente poco cuando se calientan y, por tanto, es menos probable que se agarroten.
Este disco de freno tiene una excelente potencia de frenado en todas las condiciones.
Este disco de freno disipa muy bien el calor, por lo que la potencia de frenado mejora considerablemente.
Este disco de freno es muy ligero.
La construcción abierta hace que este disco de freno sea menos sensible a los vientos laterales.
Este disco de freno tiene una disipación de calor muy buena, por lo que la potencia de frenado es muy buena en todas las circunstancias.
Este disco de freno también se puede utilizar con pastillas de freno metálicas y semimetálicas.
Incluye 6 tornillos torx.
Contras
This is not the lightest rotor.
Este disco de freno es ligeramente más pesado que el disco de freno XTR MT-900.
-
No apto para uso en ajustes Centerlock.

Especificaciones

Díametro
140 mm
160 mm
180 mm
140 mm
160 mm
180 mm
203 mm
140 mm
160 mm
180 mm
203 mm
160 mm
180 mm
203 mm
Montaje
6 Tornillos
Centerlock
Centerlock
Centerlock
6 Tornillos
Dureza
Duro (metal)
Medio (semi-metal)
Suave (Resina/Orgánico)
Duro (metal)
Medio (semi-metal)
Suave (Resina/Orgánico)
Duro (metal)
Medio (semi-metal)
Suave (Resina/Orgánico)
Duro (metal)
Medio (semi-metal)
Suave (Resina/Orgánico)
Peso
140 gramos (140mm)
88 gramos
108 gramos
132 gramos
164 gramos
108 gramos
131 gramos
147 gramos
89 gramos
135 gramos
154 gramos
187 gramos
Color
Gris
Negro
Negro
Dientes Lockring
Exterior
Interior
Interno con magnetos
Exterior
Interior
Interno con magnetos
Tipo de bicicleta
Bicicletas de carretera
Bicicletas Gravel y Ciclocross
MTB
E-MTB
Bicicleta urbana y Bicicleta electrica
Bicicletas de carretera
Bicicletas Gravel y Ciclocross
MTB
E-MTB
Bicicleta urbana y Bicicleta electrica
Bicicletas de carretera
Bicicletas Gravel y Ciclocross
MTB
E-MTB
Bicicleta urbana y Bicicleta electrica
Bicicletas de carretera
Bicicletas Gravel y Ciclocross
MTB
E-MTB
Bicicleta urbana y Bicicleta electrica
Embalaje
Embalaje de fábrica
OEM
Ver producto
Ver producto
Ver producto
Ver producto