Shimano SLX M7100
Desde 89,00
SRAM Level TLM
Desde 125,00
Shimano XT M8110 Flat Mount Brake Caliper
63,99
Shimano SLX M7100 vs. SRAM Level TLM vs. Shimano XT M8110 Flat Mount Brake Caliper
Nuestros clientes opinan lo siguiente
Opiniones
Pros
Fácil instalación (3x) |
Gran potencia de frenado (2x) |
Fácil de instalar (2x) |
Entrega rápida y productos excelentes |
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Contras
Tengo que purgarlo yo mismo después de la instalación |
Las instrucciones de instalación podrían ser mejores |
Laat weinig plaats voor je versnellingshendel |
Color |
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Según el especialista del producto
Pros
La posición del freno puede ajustarse según las necesidades. |
Los frenos proporcionan una buena potencia de frenado en todas las condiciones. |
Gracias a la tecnología de servoondas, estos frenos se activan rápidamente. |
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Thanks to this caliper, you can now have flat-mount brakes on your MTB. |
The caliper provides the braking power that is characteristic of Shimano's XT M8100 parts. |
Contras
Estos frenos SLX son más pesados que la variante XT. |
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This caliper is only compatible with frames with a flat-mount fit. |
Especificaciones
Tipo de aceite para freno de disco
Aceite Mineral Shimano
DOT 5.1
Aceite Mineral Shimano
Suave (Resina/Orgánico)
Composición
Juego
Freno delantero
Freno trasero
Freno delantero
Freno trasero
Juego
Freno delantero
Freno trasero
Freno delantero
Freno trasero
Freno trasero
00.5315.028.010
Posición de freno y maneta
Delantera / Izquierda
Trasera / Derecha
Trasera / Derecha
Delantera / Izquierda
Trasera / Derecha
Trasera / Derecha
Trasera / Derecha
Longitud del Cable de Freno
1000 mm
1700 mm
1700 mm
950 mm
2000 mm
2000 mm
1700 mm
Uso
Cross Country
Cross Country
Cross Country
Mejor
Mejor
Mejor
Shimano A
SRAM B / SRAM E
Shimano G
Color
Gris
Negro
Método de montaje maneta de cambio
Shimano I-Spec EV
J-Kit purgado
Montaje de Freno
Post Mount
Post Mount
Flat Mount
Número de pistones en la pinza
2 pistones
2 pistones
2 pistones
Posibilidades de ajuste
Distancia entre la palanca y el manubrio (reach) con un cómodo pomo
Distancia entre la palanca y el manillar (reach) con llave Allen o Torx