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Nuestros clientes opinan lo siguiente

Opiniones
(30)
(81)
(24)
(5)
Pros
precio (2x)
Calidad (2x)
Buen precio (2x)
Encaja bien con mi grupo mixto 105/Ultegra
Fácil de montar (6x)
Buena calidad (4x)
Silencioso (4x)
Estética (4x)
Precio (3x)
Peso ligero (2x)
Frena bien (2x)
Peso ligero 139gr (2x)
Bonito
Buena capacidad de frenado
Anilla de bloqueo extra incluida
se siente muy seguro en los descensos duros
Contras
Nada
ligeramente más pesado
No
Aspecto
ninguno (5x)
No (4x)
Ras (3x)
Precio (3x)
No (8x)
Ninguno (3x)
Es caro
No es barato
-

Según el especialista del producto

Pros
Este disco de freno tiene una buena disipación del calor.
Este disco de freno también puede utilizarse con pastillas de freno semimetálicas y metálicas.
La suciedad y el barro están bien retirados de este disco.
La disipación del calor de este disco de freno es muy buena gracias a la tecnología de hielo Freeza de Shimano.
Debido al material más duro, este disco de freno también se puede utilizar con pastillas de freno semimetálicas y metálicas.
Este disco de freno está fabricado con materiales ligeros y, por tanto, tiene un peso reducido.
Puedes elegir diferentes tamaños de anillos de bloqueo con este disco de freno, por lo que no necesitas comprar anillos de bloqueo adicionales con un eje pasante de 15 mm.
Estos discos de freno se deforman relativamente poco cuando se calientan y, por tanto, es menos probable que se agarroten.
Este disco de freno tiene una excelente potencia de frenado en todas las condiciones.
Este disco de freno disipa muy bien el calor, por lo que la potencia de frenado mejora considerablemente.
Este disco de freno es muy ligero.
La construcción abierta hace que este disco de freno sea menos sensible a los vientos laterales.
Estos discos de freno se calientan unos 140 grados menos que los discos de freno Shimano de la generación anterior.
Mejor retención de la potencia de frenado en los descensos más largos y medición mejorada.
Araña abierta para una menor influencia de la fuerza del viento.
Contras
Este disco de freno es más pesado que un disco de freno XT o Ultegra.
Este disco de freno es ligeramente más pesado que el disco de freno XTR MT-900.
-
No disponible como disco de freno MTB de 180 mm o más.

Especificaciones

Montaje
Centerlock
Centerlock
Centerlock
Centerlock
Dureza
Duro (metálico)
Medio (semi-metal)
Suave (resina/orgánico)
Duro (metálico)
Medio (semi-metal)
Suave (resina/orgánico)
Duro (metálico)
Medio (semi-metal)
Suave (resina/orgánico)
Peso
133 gramos
88 gramos
108 gramos
132 gramos
164 gramos
89 gramos
108 gramos
131 gramos
147 gramos
96 gramos
114 gramos
Color
Gris
Negro
Gris
Dientes Lockring
Interior
Exterior
Interior
Exterior
Interno con magnetos
Interior
Exterior
Interno con magnetos
Interior
Exterior
Tipo de bicicleta
Bicicletas de carretera
Bicicletas Gravel y Ciclocross
MTB
E-MTB
Bicicleta urbana y Bicicleta electrica
Bicicletas de carretera
Bicicletas Gravel y Ciclocross
MTB
E-MTB
Bicicleta urbana y Bicicleta electrica
Bicicletas de carretera
Bicicletas Gravel y Ciclocross
MTB
E-MTB
Bicicleta urbana y Bicicleta electrica
Bicicletas de carretera
Bicicletas Gravel y Ciclocross
Embalaje
Embalaje de fábrica
OEM
Embalaje de fábrica
OEM
Diámetro
140 mm
160 mm
180 mm
203 mm
140 mm
160 mm
180 mm
203 mm
140 mm
160 mm
180 mm
203 mm
140 mm
160 mm
180 mm
203 mm
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