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Frenos para bicicleta de carretera Fouriers BR-S005 para Propel y Envie
- Valoración de Trustpilot 4.6/5
- Devoluciones fáciles
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Especificaciones
Especificaciones
| Marca | Fouriers | |
| Tipo de freno | Freno de Llanta | |
| Montaje | V-brake | |
| Posición del freno | Delantero + Trasero (juego) | |
| Color | Negro |
La diferencia con los BR-DX005 es la manera de producción. Los BR-S005 están fabricados con aluminio forjado y los BR-DX005 son mecanizados por medio de CNC.
Opiniones
Opiniones
Los comentarios más recientes
5 / 5
Good brakes
Excellent replacement for the original.
Pros y Contras
3 / 5
Buen producto, aunque bastante costoso
Funcionan bien como cualquier freno de este tipo aunque creo que el precio está sobrevalorado. Como positivo hay menos ridigez al frenar en comparación con los originales TRP de Giant, pero quizás es por el poco tiempo de uso. También ahora tengo más espacio entre la llanta y el cable (motivo principal por la que los cambié). Como negativo, hay detalles de diseño que estaban mucho mejor en los TRP originales, por ejm, muy difícil para poner el exceso de cable en la ranura; los tornillos para centrar los brazos del freno están en sentido paralelo y muy cerca al cuadro, lo cual hace difícil ajustar y por último el tornillo de ajuste del cable del freno no es lo suficientemente amplio para evitar que el cable se despliegue al ajustarlo a la presión adecuada.
Pros y Contras
5 / 5
Muy buen tacto
Muy buen tacto muerde muy bien, muy contento
Pros y Contras
5 / 5
Superan los originales
Me van muchísimo mejor
5 / 5
Fantasticos
Estava desesperado con los frenos de serie de la bici y con estos fouriers estoy encamtadissimo
Pros y Contras
3
Buen producto, aunque bastante costoso
Funcionan bien como cualquier freno de este tipo aunque creo que el precio está sobrevalorado. Como positivo hay menos ridigez al frenar en comparación con los originales TRP de Giant, pero quizás es por el poco tiempo de uso. También ahora tengo más espacio entre la llanta y el cable (motivo principal por la que los cambié). Como negativo, hay detalles de diseño que estaban mucho mejor en los TRP originales, por ejm, muy difícil para poner el exceso de cable en la ranura; los tornillos para centrar los brazos del freno están en sentido paralelo y muy cerca al cuadro, lo cual hace difícil ajustar y por último el tornillo de ajuste del cable del freno no es lo suficientemente amplio para evitar que el cable se despliegue al ajustarlo a la presión adecuada.
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Más espacio entre rueda y cable
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Menos rigidez al frenar.
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Ranura de exceso difícil de operar
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Tornillo de ajuste de cable no es cable