Quel braquet dois-je choisir pour mon vélo de route ?

Beaucoup de cyclistes se posent la question de savoir quel braquet ils doivent utiliser en faisant du vélo de route. Malheureusement, il n’y a pas de réponse claire. Voulez-vous faire une sortie décontractée le long de la côte ? Ou relevez-vous le défi de grimper le redoutable Mont Ventoux ? Ces deux sorties à vélo différentes demandent bien sûr un effort différent avec un braquet adapté. Dans ce blog, vous pouvez lire ce que c’est que le braquet d’un vélo de route et quelles pièces du vélo de route déterminent ce braquet. Ensuite, nous vous expliquerons quel braquet convient le mieux aux différentes situations.

Le braquet du vélo de route c’est quoi ?

Le braquet du vélo de route a, tout simplement, une influence sur la distance qui est parcourue lorsque la pédale tourne une fois. Le rapport entre la roue dentée du pédalier (plateau) et la roue dentée de la cassette (pignon) est appelé le braquet. Selon le terrain et la façon dont vous roulez, le bon rapport de vitesse est important. Plus le plateau est grand, plus le braquet est grand, plus la distance parcourue en un tour de pédalier est importante et plus on va vite. Inversement, plus le pignon est petit, plus le braquet est grand, plus la distance parcourue en un tour de pédalier est importante et plus on va vite.

Le tableau des développements

Le tableau des développements donne un aperçu des distances (en mètres) qui peuvent être parcourues avec les différents braquets d’un vélo de route à roues 28 pouces. La colonne verticale à gauche indique le nombre de dents de votre pignon, tandis que la ligne horizontale supérieure indique le nombre de dents de votre plateau. Par exemple, un rapport de 39 x 25 donne une distance (ou développement) de 3,27 mètres avec un seul coup de pédale. Et un rapport de 40 x 14 donne une distance (ou développement) de 5,99 mètres.

Vous pouvez donc constater que le nombre de roues dentées à l’avant et à l’arrière a une influence sur la distance parcourue. Le tableau présente d’innombrables chiffres, ce qui montre qu’il existe de nombreux braquets différents parmi lesquels on peut choisir. Cela dépend du type de pédalier et du type de cassette.

Les différentes types de pédalier

Le pédalier de votre vélo de route est l’une des pièces les plus importantes du vélo. Il se compose des plateaux et de la pédale. Le pédalier peut comporter 1, 2 ou 3 plateaux.

Un pédalier mono plateau peut se composer de 50 à 38 dents. Ce type de pédalier n’est pas souvent utilisé sur un vélo de route, mais il offre un avantage particulier lors de la pratique tout-terrain, comme le VTT, le gravel ou le cyclo-cross. Le pédalier double plateau peut se composer de 50/34 dents, tandis qu’un pédalier triple plateau peut être composé de 50/39/30 dents. Le choix du bon pédalier dépend de la sortie que vous allez faire et de votre niveau d’entraînement.

Pédalier double plateau

Nous recommandons d’opter pour un pédalier double plateau, parce que c’est notamment ce type de pédalier qui présente le plus d’avantages. Par exemple, les pédaliers double plateau sont plus légers que ceux à triple plateau, car vous avez un plateau de moins. Ils sont également moins larges, ce qui permet de mieux prendre les virages.

En outre, le changement de vitesse avec deux plateaux est nettement plus fluide que celui avec un pédalier triple plateau. De plus, les possibilités de braquets disponibles pour les pédaliers double plateau modernes sont tellement grandes qu’il existe un braquet adapté pour presque tous les cyclistes.

Parmi les pédaliers à double plateau, vous pouvez choisir entre un pédalier compact (50/34), un pédalier semi-compact (52/36) et un pédalier double standard (53/39). Dans ce qui suit, nous vous présenterons les avantages et les inconvénients de ces différents types de pédaliers à double plateaux.

Avantages et inconvénients d’un pédalier compact (50/34)

• Ce braquet peut être utilisé par de nombreux cyclistes aussi bien sur le plat qu’en montagne
• En montagne, vous pouvez mouliner afin d’arriver plus facilement au sommet
• Il y a de petits sauts entre les différents braquets

• Si vous roulez à environ 30 km/h, la chaîne repose généralement sur le grand plateau dans une ligne moins droite, ce qui accélère l’usure de la chaîne
• Il s’agit d’un braquet plus petit, ce qui signifie que vous aurez plus de mal à suivre votre groupe lors d’un entraînement rapide ou d’une descente

Avantages et inconvénients d’un pédalier semi-compact (52/36)

• Permet une large gamme de vitesses qui convient aux cyclistes bien entraînés aussi bien sur le plat qu’en montagne
• Dans les sorties rapides en groupe ou les descentes, vous pouvez continuer à pédaler
• Combiné à une plus grande cassette, vous pouvez mouliner presque autant qu’avec un 50/34

• Il y a de plus grands sauts entre les différents braquets
• Si vous roulez à environ 30 km/h, vous passerez souvent du petit au grand plateau et inversement pour garder la bonne cadence

Avantages et inconvénients d’un pédalier double standard (53/39)

• Ce pédalier offre un plus gros braquet, ce qui facilite le pédalage dans les entraînements rapides et les descentes
• Il y a de petits sauts entre les différents braquets
• Si vous roulez à environ 30 km/h, la chaîne se trouve sur le petit plateau, ce qui signifie que vous n’avez pas besoin de changer de vitesse avec le dérailleur avant

• Pour de nombreux cyclistes, ce braquet est trop gros pour la montagne
• Les braquets les plus grands ne sont utilisés que dans les descentes, les courses ou les entraînements rapides. Pour de nombreux cyclistes, c’est un gaspillage des possibilités.

Les différents types de cassettes

Il existe différents rapports de cassette. Par exemple, il y a un 11/25 et un 12/25 pour les parcours plats. Les cassettes 11/28 et 11/30 sont adaptées aux parcours vallonnés et pour certains même aux parcours montagneux. Cependant, pour la plupart des cyclistes, les cassettes 11/32 et 11/34 sont les mieux adaptées à la haute montagne.

Comme pour le pédalier, lors du choix de la bonne cassette, il est très important de garder en tête le type de sortie que vous allez faire.

Comment choisir le bon braquet ?

Comme vous pouvez le lire ci-dessus, il existe d’innombrables possibilités en ce qui concerne les différents types de pédaliers et de cassettes pour trouver le bon braquet.

Si tous ces différents chiffres ne vous donnent pas le vertige, vous pouvez consulter le site web gear calculator.

Ici, vous pouvez entrer vos préférences pour différents types de pédaliers et de cassettes afin de créer différentes situations. Vous pouvez ainsi calculer quel braquet est le plus efficace pour vous en haute montagne ou dans les Ardennes.

La préférence est différente pour chacun

Il est bien sûr difficile de choisir un braquet idéal pour tout le monde sur différents terrains. Néanmoins, nos spécialistes ont fait une distinction entre certains environnements et le braquet qui y est le plus efficace.

Le choix du bon braquet dépend du type de cycliste que vous êtes. Un vrai grimpeur choisira sans doute un braquet différent de celui d’un rouleur.

Il est important de rappeler que la préférence pour un certain braquet peut varier d’une personne à l’autre, mais nous aimerions quand même vous donner des points de repère.

Une sortie sur le plat

Si vous roulez principalement à la campagne sur des terrains tout plats, nous vous recommandons de combiner une cassette 11/25 avec un pédalier 53/39.

Un pédalier double est le plus adapté pour les cyclistes qui préfèrent braver le vent plutôt que les Alpes.

De cette manière, vous pouvez emmener un gros braquet afin d’aller le plus vite possible. Pour la plaine, il n’est pas nécessaire de choisir un braquet plus petit car vous n’en aurez pas besoin à cause du manque de dénivelé.

Quelques petites bosses

Les cyclistes qui en ont assez de tirer le gros braquet le long de la côte peuvent choisir de passer à une cassette 11/28 et à un pédalier 52/36.

Ce braquet vous permet de faire du vélo dans une région plus vallonnée. Vous pouvez penser à des bosses ne dépassant pas les 200 mètres d’altitude, telles que celles dans la région parisienne.

Avec ce braquet, il est possible de rouler vite sur le plat tout en moulinant un peu plus sur certaines bosses.

Encore plus haut

Si vous y avez pris goût et que vous cherchez un peu plus de défi, il est possible de rouler en Bretagne ou dans les Ardennes belges.

Pour bien vous débrouiller dans ces régions, nous vous recommandons de garder le même pédalier 52/36. Si vous préférez avoir un peu plus de choix et de confort en montée, nous conseillons de monter une cassette 11/30.

Bien entendu, ce n’est pas nécessaire si vous affrontez les Alpes avec le même braquet que le Vieux Quaremont du Tour des Flandres. Le braquet souhaité est et reste différent pour chaque cycliste.

Le vrai travail peut commencer

Le cycliste plus expérimenté peut choisir de faire des randonnées en moyenne montagne. Les Vosges, par exemple, peuvent constituer une bonne étape intermédiaire si vous n’êtes pas encore prêt à affronter la haute montagne.

Pour éviter les difficultés dans cette région, il est conseillé d’utiliser un braquet de montagne avec une cassette 11/32 et un pédalier 50/34.

Ce type de braquet vous donne le choix de rouler, si nécessaire, avec des vitesses plus petites en montée et de ne pas avoir à appuyer trop fort sur les pédales sur les parties raides.

Partir en haute montagne

Si les ascensions dans les Ardennes et les Vosges ne sont pas assez difficiles pour vous, il n’y a rien d’autre à faire que de se diriger vers les plus grands massifs montagneux. Vous pouvez penser à des cols de légende tels que le Mont Ventoux ou l’Alpe d´Huez.

Après avoir pris le courage d’affronter l’une de ces montagnes mythiques, il est très important de réfléchir au choix d’un braquet de montagne adapté. Nous vous recommandons d’opter pour un pédalier 50/34 avec une cassette 11/34 afin d’avoir la possibilité de passer au braquet le plus petit possible.

De cette façon, vous vous donnez un peu d’espace pour passer à une vitesse plus petite et vous ne vous retrouverez pas avec votre vélo de route à la main à mi-chemin de la montée.

En haute montagne, il est également possible de choisir un pédalier triple plateau afin de pouvoir mouliner encore plus.

Cependant, il y a deux inconvénients à cela. Les pédaliers à trois plateaux sont de plus en plus rares et ils apportent un poids supplémentaire. Ce dernier peut faire une grande différence notamment en montée.

Remplacement d’un pédalier ou d’une cassette

Il arrive donc de plus en plus souvent que les cyclistes remplacent leur pédalier ou leur cassette lorsqu’ils vont rouler en montagne. Lors de ce choix, il est très important de prendre en compte la capacité du dérailleur et la longueur de la chaîne.

Lorsque vous montez une cassette trop grande, il peut arriver que la chape ne soit pas assez longue pour maintenir la chaîne suffisamment tendue. En outre, il peut aussi arriver que la chaîne soit tout simplement trop courte. Dans le pire des cas, le dérailleur arrière peut se casser complètement. Faites donc attention à cela lorsque vous installez une autre cassette. Du coup, il est conseillé de monter un autre type de dérailleur dans ce cas.

Conclusion

Changer la cassette ou le pédalier peut être très utile lorsque vous allez faire du vélo sur un terrain différent de celui auquel vous êtes habitué. Par exemple, un braquet plus petit est recommandé lorsque vous allez faire une randonnée dans une région montagneuse.

Il est important d’être conscient que les choix de cassettes et de pédaliers proposés sont des suggestions basées sur des niveaux d’entraînement moyens. En fonction de vos préférences et de votre expérience personnelle, il se peut évidemment qu’un autre braquet vous convienne mieux.