Avis sur

Continental Grand Prix 5000

Très satisfaits de ces pneus, j'avais les 4000 avant et ceux-ci me semblent légèrement meilleurs en termes d'adhérence, ce sont donc de très bons pneus.

J'ai passé toutes les années avec les bandes de Continental. Elles ne sont pas du tout bonnes. La prise en main est bonne, mais la longueur de la bande est faible.

Points forts & points faibles

J'ai roulé toute l'année avec ces pneus, 8000 km et une seule crevaison. Bonne tenue de route et durabilité. Meilleur pneu

Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

Pneu sympa comme le 4000, mais malheureusement l'ajustement très serré ne correspond pas à la jante pour laquelle il a été conçu. Il serait préférable que les dimensions correspondent mieux à ce qu'il devrait être.

Points forts & points faibles

Facile à monter sur la jante, même avec des doigts froids. Faible résistance au roulement.

Points forts & points faibles

Cela fait quelques années que j'utilise ce bracelet à ma satisfaction. Cette fois-ci, j'ai pu la combiner avec une autre commande, ce qui m'a permis de ne pas avoir à payer de frais d'expédition. Le rapport qualité/prix de ce pneu est bon et chez Mantel je paie un excellent prix.

Points forts & points faibles

Pneu avec de bonnes caractéristiques de maniabilité et peu de crevaisons.

Points forts & points faibles

Excellent produit, j'ai déjà roulé avec ces pneus sur des routes de gravier ! La protection anti-crevaison est très bonne ! Le meilleur pneu que je connaisse

Ce pneu colle au sol et roule très confortablement

Depuis que j'ai adopté le GP4000 continental il y a deux ans, tout ce que je peux dire, c'est que c'était la meilleure décision qui soit. Avec l'arrivée du GP5000, cette satisfaction n'a fait que croître. Les pneus roulent en douceur, sont très résistants aux crevaisons et à l'usure, et ils vous donnent beaucoup de confiance dans les virages, et ce aussi bien sur le sec que sur le mouillé. Je n'ai plus besoin d'autres pneus.

Points forts & points faibles

En été avec des chambres à air Conti de 50 grammes, le reste de l'année avec des chambres à air Conti de 105 grammes. Avec les chambres à air de 50 grammes, le GP5000 roule mieux. Le son de mes roues en aluminium est alors comme de la musique. Jusqu'à présent (1900 km), je n'ai pas eu de crevaison. Lorsque je vais en montagne en été, je monte des chambres à air de 105 grammes pour des raisons de sécurité. J'ai la GP5000 en version 25mm. Elles roulent mieux à tous points de vue que les 23mm.

Points forts & points faibles

J'avais les Gp 4000 et je me sentais très bien à tous égards, et ces Gp 5000 sont encore meilleurs.

Très bonne qualité et le prix est excellent dans cette offre. Je n'ai jamais eu de problème avec le pneu GP 5000.

Points forts & points faibles

Le pneu extérieur est très performant après avoir toujours utilisé la série 4000 et être passé à la série 5000 et en être très satisfait. La résistance au roulement est encore plus faible qu'avec la série précédente et l'adhérence par temps humide a été améliorée une fois de plus, ce qui signifie que la qualité de l'effort est à son maximum.

Points forts & points faibles

J'ai roulé avec pendant environ 2000 km, ils vont bien, mais je ne les aime pas. Les spécifications sont trompeuses, les pneus de 25 mm (1") ne sont même pas de 23 mm et ils sont extrêmement serrés sur la jante, il est impossible de les monter à la main. Les pneus DOIVENT ÊTRE MONTÉS ET DÉMONTÉS À LA MAIN, sans aucun élément détachable. J'utilise des roues Lightweight et aucun démonte-pneu n'est utilisé sur ces roues. J'ai mis ce pneu au rebut et je ne le recommande pas à mes clients.

Points forts & points faibles

Les meilleurs pneus que j'ai eus jusqu'à présent. Durables, faible résistance au roulement et adhérence. Pour moi, le pneu arrière était usé après seulement 7500 km. Je n'ai eu qu'une seule crevaison due à un clou.

Excellents pneus extérieurs, solides et, d'après l'expérience passée, ils ne se percent pas facilement.

Points forts & points faibles

Bonne prise en main immédiate et faible résistance. Excellent successeur de la série 4000

Points forts & points faibles

J'ai acheté ces pneus à un prix intéressant et j'ai trouvé les 25 mm plus confortables que mes précédents pneus de 23 mm. Bonne résistance au roulement et satisfait jusqu'à présent.

Points forts & points faibles

J'ai toujours acheté des pneus Continental, ils sont une sécurité et ne m'ont jamais laissé tomber.

C'est le troisième pneu qui se fend cet été - je fais beaucoup de kilomètres, mais je ne peux pas m'empêcher d'être déçu par cela. Cela dit, c'est un pneu qui roule bien.

Avant cela, j'ai longtemps utilisé le Grand Prix 4000, un très bon pneu également, mais maintenant le Grand Prix 5000 pour la première fois. Les boulons sont encore meilleurs de toute façon et jusqu'à présent il n'y a pas eu de crevaison non plus, donc c'est bon aussi ! Très bien !

Bon pneu, facile à monter. Très beau design. Le prix aurait pu être moins élevé.

Points forts & points faibles

Amélioration du GP4000, facile à monter sur Racing Zero Carbon à la main, voir à la longue mais confort et grip nickel, seul à voir la durabilité en kilomètres ... on verra bien à l'uasge

Points forts & points faibles

Il n'y a pratiquement aucun moyen de monter le pneu correctement. Cela m'a coûté 2 chambres à air et 2 démonte-pneus en plastique. Je l'ai ensuite apporté au magasin de vélos. Il a même dû utiliser un outil auxiliaire pour monter les pneus. La prochaine fois, j'achèterai la série 4000 de toute façon.

Après avoir monté ces pneus, j'ai vraiment l'impression que ma moto a moins de traînée et qu'elle roule plus confortablement. Ce sera psychologique, mais ils roulent merveilleusement bien.

Points forts & points faibles

Le pneu en 23C associé à la chambre Tubolito, est environ 100g plus léger que mon ancien montage tubeless et préventif. Avec un niveau de confort et de rendement équivalent. Après 500 km pas de crevaison ou d'entaille constatée.

Points forts & points faibles

Avant cela, je roulais avec des pneus Continental 4000, qui sont de bons pneus en soi. Mais le 5000 a vraiment beaucoup plus d'adhérence dans les virages. Surtout avec ma taille (2,07) et mon poids (122), cela donne beaucoup plus de confiance dans les virages.

Points forts & points faibles

Je roulais à 4000 avant ces pneus, ils sont plus souples et offrent une bonne adhérence dans les virages.

Points forts & points faibles

Fantastique en termes de tenue de route et de durabilité

Points forts & points faibles

Avec ce pneu, vous avez un pneu sur votre jante qui est prêt pour tous les types de temps. Même par temps humide, il vous permettra de passer le virage sans problème

Le pneu neuf a presque immédiatement crevé en raison d'une coupure sur le côté du pneu. Le pneu a pu être jeté immédiatement. Le pneu est rapide et léger, mais il y a aussi des inconvénients. Mais il a beaucoup d'adhérence et peu de résistance au roulement. J'ai donc racheté le même pneu.

Points forts & points faibles

Avant cela, j'avais des pneus Grand Prix 3000 de 25 mm. Comme je voulais de nouveaux pneus, j'ai opté pour la version améliorée + pneus de 28 mm. Quelle différence ! Plus d'adhérence, il roule en douceur, vous pouvez (si vous le souhaitez) rouler avec moins de pression d'air et c'est très abordable ! Certaines personnes ont eu des difficultés à monter les pneus sur la jante, je n'ai pas eu ce problème. Je les recommande sans hésiter.

Points forts & points faibles

Entre-temps, mon deuxième jeu de pneus 5000 y est monté pour succéder aux 4000. Les pneus sont très rapides, d'après ce que j'ai pu constater en tant que cyclotouriste. Ils semblent un peu plus sensibles aux crevaisons, mais c'est peut-être un manque de chance.

Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

Le pneu a une adhérence incroyable mais comme vous pouvez vous en douter, cela a un prix, une faible durabilité. Cependant, il semble être assez résistant avec plus de 2000km, je n'ai pas encore eu de crevaison.

Points forts & points faibles

usure importante et fuite plus rapide que la série 4000

Points forts & points faibles

Elles roulent très bien, sont très confortables et me donnent beaucoup de confiance dans les descentes et les virages.

Pneus achetés pour la deuxième fois. Ils sont parfaits et sont extrêmement résistants. Très peu de crevaison sur 5000 km. Les pneus ne sont toujours pas à jeter après 5000km, de la qualité allemande quoi

Points forts & points faibles

J'ai été un utilisateur fidèle des Conti pendant un certain temps maintenant. J'ai acheté un nouveau vélo cet été et il était équipé de pneus Vitoria pro, très bien mais la netteté et la sensation familière dans les virages m'ont manqué, on dirait que ces pneus collent à la route, tout en ayant une résistance au roulement plus faible. J'ai l'impression qu'avec les 4000 j'ai eu moins de crevaisons, mais c'est peut-être une coïncidence.

Points forts & points faibles

Pneu rapide, mais après 320 km, le pneu arrière était déjà à plat, et le 4000s2 était meilleur.

Points forts & points faibles

Bon pneu, faible résistance au roulement et bonne adhérence.

Première sortie sur 80 kms bonne adhérence

Points forts & points faibles

Très bon rendement, bonne résistance à la crevaison,un peu moins il me semble que le GP4000,idem pour longévité .

Points forts & points faibles

Je connais ces pneus, parmi les cyclistes/enthousiastes ces Continentals sont populaires, la bande de roulement extra épaisse minimise le risque de crevaison.

Depuis quelques semaines, je roule avec le Continental Grand Prix 5000, 700 x 32C. Le pneu est nettement plus léger et le confort de conduite s'est aussi considérablement amélioré. En résumé, un très bon pneu que je peux recommander à tout le monde.

Points forts & points faibles

Bon pneu. Beaucoup d'adhérence dans de nombreuses conditions. Durabilité que je ne connais pas encore, je n'ai roulé que 220 km. Pas bon marché, mais bonne qualité pour l'instant.

Points forts & points faibles

Bon successeur du très bon 4000

les meilleurs pneus que j'ai utilisés jusqu'à présent

Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

J'ai toujours roulé avec des Conti pour leur résistance à l'usure et à la crevaison, ce qui a malheureusement été perdu pour obtenir un poids réduit. Lors d'un arrêt d'urgence, là où normalement il n'y a qu'un méplat sur la bande de roulement, un gros morceau de caoutchouc s'est détaché. En 8500km, j'ai usé 2 pneus arrière. Plus de Continental Grand Prix 5000 pour moi.

Points forts & points faibles

J'ai eu une crevaison après quelques kilomètres lorsqu'une agrafe a traversé le pneu. La plus grande différence avec mes vieux pneus GP 4000 desséchés est qu'ils sont beaucoup plus doux à conduire et je pense qu'ils roulent un peu mieux aussi.

Faible résistance au roulement, usure peut-être un peu plus rapide que la GP4000 II

Points forts & points faibles

Très bonne adhérence sur sol sec ou mouillé, super rapide et excellent dans les virages.

Points forts & points faibles

Bon pneu avec une grande adhérence, par temps sec et humide. Après avoir parcouru 500 km, aucun dommage n'est visible. Je suis très satisfait.

Points forts & points faibles

Très bon pneu, facile à monter et qui roule bien. Bonne adhérence sur sol mouillé.

Points forts & points faibles

C'était un très bon choix d'acheter ces pneus. Bonne adhérence, faible résistance au roulement et très confortable. Aucune crevaison jusqu'à présent. Cependant, le pneu est un peu plus difficile à monter car il est serré autour de la jante. Mais en résumé, très recommandé !

Points forts & points faibles

Après un printemps et un été entiers de conduite sans problème avec le GP5000, j'ai dû remplacer en peu de temps le pneu arrière et la chambre à air à cause d'une (trop) grosse coupure dans la bande de roulement, à cause d'un objet pointu (en verre). La couche de vectran ne semble pas assez solide.

Points forts & points faibles

Bon pneu avec une faible résistance au roulement, montage facile et livraison rapide

Le pneu est nettement plus rapide à crever que son prédécesseur, le 4000.

Super pneus, super prix, a recommander

Pneu durable, résistant aux crevaisons et souple. Un peu cher cependant

Points forts & points faibles

Après un voyage dans une autre marque à cause de l'apparence, je suis revenu à ces contis. Ils sont familiers et beaucoup plus rapides. La bonne tenue de route est également remarquable. Je n'ai plus besoin d'aller voir ailleurs.

Points forts & points faibles

Mon pneu 23mm usé avait besoin d'être remplacé. J'hésitais entre celui-ci et le schwalbe durano. J'ai quand même opté pour une résistance au roulement un peu moindre (je ne sais pas si je vais m'en apercevoir uber). Malgré les avis alarmants sur la difficulté de montage du pneu, j'ai commandé et fait monter le pneu quand même. Avec deux hommes et des pouces endoloris, mais sans démonte-pneus. Le pneu roule beaucoup plus confortablement que mon ancien 23mm, avec plus d'adhérence. Et bien sûr, je me sens beaucoup plus rapide ;) (mais je suppose que c'est l'effet placebo avec du nouveau matériel).

Points forts & points faibles

Un achat de suivi car je suis satisfait

Points forts & points faibles

C'est la deuxième fois que je monte ces pneus. Ils se sont bien comportés. Au début, il y avait un fil dans la couche anti-crevaison. Cela a causé de nombreuses crevaisons. Après avoir enlevé ce fil, j'ai parcouru 5000 km sans crever. Je les ai maintenant changés parce qu'ils étaient devenus carrés.

Points forts & points faibles

Il s'agit clairement d'une version améliorée de son prédécesseur, avec une grande confiance dans les virages, même sur sol mouillé. Ne durerait pas aussi longtemps que son prédécesseur, mais je ne peux pas encore en juger. Nettement moins de résistance au roulement que la version 4000.

Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

Excellent pneu avec une faible résistance au roulement et en même temps un amortissement confortable.

Points forts & points faibles

Excellent pneu avec une faible résistance au roulement et en même temps un amortissement confortable.

Points forts & points faibles

Après les 4000, je ne m'attendais pas à trouver un meilleur pneu aussi rapidement. Le pneu est un gagnant pour tout cycliste. Je ne peux pas imaginer que Continental le surpasse de sitôt.

Points forts & points faibles

Ils sont chers, mais c'est une raison de plus pour profiter de leur bonne conduite, de leur durabilité et de leur résistance à la crevaison.

Points forts & points faibles

Pendant longtemps, j'ai détesté acheter des pneus neufs, notamment parce que je ne suis pas très doué pour les monter. Mais j'ai finalement décidé de me lancer et ce n'était pas si mal. Même s'il est parfois recommandé de ne pas utiliser de démonte-pneu, je l'ai fait pour le dernier tronçon. Je n'ai fait qu'une seule sortie, mais la différence avec mes pneus précédents est tout simplement inimaginable. Je venais d'un vieux pneu Bontrager médiocre, mais l'adhérence, la confiance et la vitesse dans les virages sur ces Continentals et aussi sur les lignes droites ; je n'ai jamais roulé aussi bien (et aussi vite). J'aurais dû changer de pneus bien plus tôt, mais mieux vaut tard que jamais !

Points forts & points faibles

Je recommande. Ce sont d'excellents pneus : résistant, rendement, prix lors des réductions. On s'embête un peu pour les monter mais ils valent le coup.

Points forts & points faibles

Récemment, j'ai dû remplacer mon pneu arrière parce qu'il présentait ce que l'on appelle une crevaison. Et ce, après avoir parcouru plus de 4000 km. Les indicateurs ont montré que le pneu pouvait certainement durer encore un certain temps. En résumé, un bon pneu et une excellente qualité.

Points forts & points faibles

J'ai passé 3 semaines avec les bandes et elles sont excellentes ! Aucun problème rencontré. Ils sont très faciles d'accès et la qualité est excellente !

Points forts & points faibles

Je ne peux pas encore me prononcer sur la durabilité, je ne l'ai pas encore eu assez longtemps. Certains commentaires indiquent que la dernière pièce est difficile à monter sur la jante. Cela semble résolu, ce n'était pas un problème.

Points forts & points faibles

Pneu pas mal mais pas d'amélioration par rapport au 4000 par temps sec. pas encore d'avis sur la pluie.

Ce pneu est pire que son prédécesseur le GP4000, la gomme est plus tendre. Les cailloux, etc. adhèrent plus rapidement au pneu et pénètrent ensuite à l'intérieur. Continental, s'il vous plaît, remettez le 4000 sur le marché.

Points forts & points faibles

Pneu usé à l'arrivée. Après 30( !!!!)km déjà un trou dans le pneu extérieur et une crevaison. Il faudrait un nouveau pneu... ? !

Points forts & points faibles

En tant que cycliste récréatif sur route, je suis très satisfait de ce pneu et j'ai maintenant parcouru le nombre nécessaire de kilomètres en toute sécurité. Lorsque j'aurai à nouveau besoin d'un pneu, j'achèterai à nouveau un pneu Continental. Le montage du pneu extérieur est difficile, mais pas impossible. :-)

C'est ma première commande chez mantel, mais je suis un inconditionnel du GP 5000 qui me donne entière satisfaction ! 1

Points forts & points faibles

Très satisfait de ces pneus ! Ils sont montés en série sur mon nouveau vélo (crampons de 25 mm). J'ai maintenant parcouru 5000km avec mon premier jeu de 5000, sans crevaison ! En fait, l'arrière était déjà usé après ~4500km, le pneu est un peu plat et je ne peux plus voir les piqûres des indicateurs d'usure, mais l'avant peut encore durer un moment. J'ai constaté lors du montage de nouvelles chambres à air (en latex) qu'elles montaient très facilement sur mes jantes, mais c'est peut-être spécifique aux jantes, car j'ai aussi lu qu'elles étaient difficiles à monter sur les jantes.

Points forts & points faibles

Les pneus sont ce que l'on attend de Continental : serrés et fermes. J'ai roulé environ 2000km sur la 4000GT avant cela et ils étaient également de première qualité !

Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

Bon pneu (après environ 400 km), je ne peux pas dire ce qu'il en est de la durabilité. La résistance au roulement semble plus importante que celle de mon précédent pneu (grand prix 4000S II).

Points forts & points faibles

Points forts & points faibles

Vous voulez toujours vous tenir sur le bas-côté de la route, faire des éclaboussures hebdomadaires avec votre pompe à Co2 et ne jamais réussir à monter correctement vos pneus sur la jante ? Alors c'est le pneu qu'il vous faut ! Avec ces pneus pliants, j'ai roulé à plat à l'avant et à l'arrière au moins une fois par semaine. 16 fois en trois mois pour être exact. Après les avoir remplacés par des p-zero, je n'ai plus eu à subir de crevaisons. Ces pneus sont si fins que si vous les regardez, ils sont déjà à plat. Et la garantie ? Pas du tout. J'ai perdu une fortune en chambres à air et en cartouches, sans parler du prix d'achat de ces pneus.

Points forts & points faibles

Points forts & points faibles