Avis sur
Squirt Sealant
1 / 5
Ne fait pas ce qu'il promet
Acheté après le Vitoria Squirt parce qu'il était censé être si bon. ne fait pas ce qu'il promet, 1 petit trou, même pas 1 millimètre, beaucoup de déchets sur le vélo mais le trou n'est pas fermé. A la maison, j'ai testé une fois à partir de la bouteille mais le produit ne se solidifie pas et au bout d'une demi-heure il est toujours liquide. La deuxième bouteille a donné exactement le même résultat.
Points forts & points faibles
2 / 5
Déçu de ce produit
je m'attendais à mieux :( Alors que le mavic bouche une fuite en moins de 2sec et toujours durci après 6mois et 3000km... Le Squirt sealant, la même fuite et le produit sort encore du pneu 48h après la fuite. J'ai remis du mavic :)
Points forts & points faibles
2 / 5
Un trou de 1 mm de large ne sera pas scellé par ce produit d'étanchéité.
Je n'avais même pas un très gros trou dans mon pneu de gravier, mais le produit d'étanchéité n'était pas du tout étanche. J'ai réparé le pneu à la maison avec un autocollant à l'intérieur et j'ai rajouté du mastic. Pour l'instant, le pneu semble à nouveau en bon état, mais la prochaine fois, j'essaierai une autre marque.
Points forts & points faibles
2 / 5
Le contenu du flacon s'agglomère après 2 mois et on en a racheté un nouveau.
3 / 5
Bon pour le VTT mais inutile pour les pneus de course
Je l'ai utilisé pour le vélo et la course. Sur le vtt, l'étanchéité est plutôt bonne car on roule à 2 bars maximum, mais sur la course, je roule à 4,5 bars et l'étanchéité n'est pas bonne. Les trous continuent de laisser échapper du latex. Je suis toujours à la recherche d'un bon produit d'étanchéité pour les pneus de course.
Points forts & points faibles
3 / 5
Scelle assez bien, ne traite pas finement
Ma première conversion sans tuyau s'est faite avec le mastic Squirt. Je n'avais aucune référence et j'ai donc considéré que toutes les bizarreries étaient normales. Pour ma deuxième conversion, j'ai essayé Doc Blue. Un produit beaucoup plus fin : - Squirt se bouche toujours dans le bec de la bouteille, plus difficile à faire pénétrer dans le pneu - Squirt semble se gommer plus rapidement dans le pneu La résistance aux crevaisons reste à voir, mais pour l'application, je préfère de loin le Doc Blue.
Points forts & points faibles
4 / 5
Bonne performance, durée de conservation limitée
Acheté après qu'il ait été désigné comme le meilleur latex lors d'un test dans Fiets Magazine. Fonctionne très bien sur le vélo, n'a jamais eu de crevaison. Ne dure pas aussi longtemps que le Blue Doc (Schwalbe) ou le Stan's. Dans le pneu, il sèche plus vite, mais même dans le bidon, il ne dure pas indéfiniment. Au bout d'un an, le dernier quart du bidon a commencé à s'agglutiner sur moi.
Points forts & points faibles
4 / 5
Excellent mastic d'étanchéité
Excellent produit d'étanchéité pour un petit prix. La bouteille est livrée avec un tube qui s'adapte à la valve, ce qui permet de commencer tout de suite.
Points forts & points faibles
4 / 5
Remplissage des pneus sans dégâts.
Le remplissage du pneu s'est fait en douceur et sans dégâts grâce au tube transparent fourni. La répartition en ml parfaitement lisible sur le flacon permet de le doser.
Points forts & points faibles
5 / 5
Mode d’emploi ajouté et très utile pour l’utilisateur
Fan des produits Squirt depuis mon essai... Le top du top.
5 / 5
Très bon produit correspondant complètement à mes attentes.
Produit de bonne qualité. Facile à utiliser.
5 / 5
Qualité du mastic d'étanchéité
100-120ML pour un pneu de VTT est suffisant pour 6-7 mois d'étanchéité.
Points forts & points faibles
5 / 5
Bon liquide
Les pastilles fournies sont peut-être un peu grosses pour un pneu de course. Beaucoup de liquide et une crevaison colmatée en un rien de temps.
Points forts & points faibles
5 / 5
Le meilleur de tous les temps
j'ai vu une vidéo comparant tous les mastics du marché, et ils font l'expérience .https://www.youtube.com/watch?v=i_FYkoTYLlk en français.
Points forts & points faibles
5 / 5
Excellent produit d'étanchéité pour des trajets tubeless sans souci
Les pneus MTB sont régulièrement remplis de produit d'étanchéité et restent gonflés. Bien que je roule régulièrement sur des nids de poule, je n'ai jamais eu à m'arrêter depuis 2,5 ans que je roule sans chambre à air avec ce produit d'étanchéité.
Points forts & points faibles
5 / 5
On ne le voit que lorsqu'on s'arrête à nouveau.
Monté sur 4 roues jusqu'à présent. Comme toute sorte de lait, l'assemblage est simple. Fonctionne comme il se doit. Vous pouvez facilement voir où il a fait son travail, lorsque vous retirez le pneu à nouveau. En voyant l'accumulation de lait à un endroit, on se dit que c'est là qu'il y avait une fuite.
Points forts & points faibles
5 / 5
Excellente chose
La bouteille à grand volume, en expulsant l'air lors du stockage, est suffisante pour une année de vélo de montagne.
Points forts & points faibles
5 / 5
Plus de fuites
Depuis que j'utilise ce produit (presque deux ans), il n'y a plus jamais eu de fuites. Il faut le remplir tous les 1/2 ans car il se dessèche un peu au bout d'un certain temps. Le remplissage des pneus est délicat au début, mais une fois que l'on a acquis un peu d'expérience, cela se passe plutôt bien. Si vous regardez bien votre pneu après un certain temps, vous verrez des petits trous ici et là qui sont parfaitement scellés.
Points forts & points faibles
5 / 5
Cela fonctionne !
Il fait simplement ce qu'il doit faire.
Points forts & points faibles
5 / 5
Produit phare
Déjà 2 trous dans mes pneus de plage bien scellés
5 / 5
Le top du top
J'ai acheté un nouveau jeu de pneus, racing Ralhp et Ray. Les pneus, avec ce produit d'étanchéité, restent à la pression pendant une longue période (3-4 semaines maintenant). Produit TOP
Points forts & points faibles
5 / 5
L'enfant fait la lessive ; branchez, serrez, pompez !
Le passage du pneu à chambre à air au pneu tubeless est un jeu d'enfant avec ce produit d'étanchéité. D'autant plus qu'il est livré avec un tube qui s'adapte parfaitement à la valve et à la bouteille, ce qui permet de verser le produit dans le pneu directement par la valve (après avoir enlevé le noyau) et de ne pas en perdre une goutte. Dans mon cas, les deux pneus ont bien fonctionné en une seule fois et je n'ai pas perdu un souffle d'air depuis. L'inconvénient peut être, mais c'est le cas avec tous les produits d'étanchéité, qu'en cas de défaillance (le pneu se détache et le produit s'épuise, par exemple), vous devez acheter un nouveau flacon.
Points forts & points faibles
5 / 5
Un dégonflage rapide de vos pneus
Pneus immédiatement à plat
Points forts & points faibles
5 / 5
Du haut de gamme !
Il n'y a pas encore de fuites, mais l'application n'a été qu'une partie de plaisir. Pas de gâchis et pas de bouteilles à moitié pleines.