Avis sur

Mavic Crossmax XL S 29

Roues achetées en remplacement de WTB Sti30 d’origine. Les crossmax sont bien plus legeres (500g de différence entre les 2 paires - pesées). Elle sont également plus dynamiques et rendent le vélo plus agile. En montée, l’impression d’être moins freiné et en descente l’impression de pouvoir plus facilement placer les roues. Par contre, paraissent plus rigides donc il faudra que je revois mes réglages de suspension. Le son de la roue libre est plus sourd (et donc plus agréable de mon point de vue). Les clés sont faciles à utiliser et les rayons de rechange sont fournis. Enfin le fait de ne pas avoir à poser de ruban de fond de jante facilite le montage et ne fait pas craindre de l’abîmer lors des phases de montage/démontage des pneus. Seul bémol, un léger voile et saut au niveau de la roue avant

Points forts & points faibles

Roule bien, bonne adhérence dans la boue grâce à une jante plus large

Points forts & points faibles

Jusqu'à présent seulement installé, mais donne une impression de très haute qualité.

Jeu de roues léger et stable, je l'utilise sur mon trail hardtail et je n'ai pas de problèmes d'axes ou de bosses lors d'une utilisation intensive. Les rayons ne se sont jamais détachés non plus. Je n'ai jamais vu cela sur d'autres roues. Pour moi, c'est un super compromis entre rigidité, poids et prix, surtout en comparaison avec le carbone. Le surcoût de la XL S par rapport à la XL, avec un poids plus faible et une jante fraisée sympa, en valait vraiment la peine pour moi. Un très beau détail est que le fraisage du trou de valve a été supprimé afin d'obtenir plus de stabilité et d'éviter un fonctionnement irrégulier. La décoration pourrait être un peu plus discrète à mon goût, mais je peux tout de même enlever les autocollants.

Points forts & points faibles