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Sverige
Danmark
Continental Grand Prix
34,66
Continental Grand Prix
A partir de 29,70
Schwalbe One
A partir de 25,74
Vittoria Rubino V
30,95
Comparer les produits (4)
Ce que nos clients en pensent
Avis
Points forts
Facile à monter (12x) |
Prix (12x) |
Livraison rapide (9x) |
Durabilité (8x) |
Prix correct |
Qualité |
Rapidité |
Bande solide |
prix (28x) |
Facile à monter (15x) |
Livraison rapide (10x) |
Faible résistance au roulement (10x) |
Bonne prise en main |
Facile à monter |
Bonne résistance au roulement même à 30 mm |
Pneus polyvalents |
Points faibles
Non (13x) |
Aucun (3x) |
Résistance au roulement (3x) |
Rien (2x) |
Rien (3x) |
non (14x) |
Aucun (11x) |
Poids (4x) |
Résistance au roulement (3x) |
Pas le pneu le plus léger |
L'avis de notre spécialiste des produits
Points forts
| La polyvalence rend ce Grand Prix parfait pour les cyclotouristes. |
| La carcasse souple assure une bonne adhérence sur route sèche et mouillée. |
| La couche Poly X Breaker diminue le risque de crevaison. |
| Ce pneu polyvalent est idéal pour vos entraînements, les trajets quotidiens et les aventures plus longues. |
| Grâce au composé Black Chili des pneus les plus rapides, ce pneu a une faible résistance au roulement. |
| Nouvelle construction à 3 couches pour un bon équilibre entre la résistance à la crevaison et la résistance au roulement. |
| Le nouveau Schwalbe One est encore plus rapide, plus souple et plus léger que son prédécesseur. |
| Pneu rapide avec une bonne durabilité et une excellente protection contre la crevaison. |
| Meilleure adhérence grâce au composé ADDIX. |
| Grâce à sa carcasse souple, ce pneu est facile à monter. |
| Bonne adhérence dans les virages dans toutes les conditions. |
| La bande de roulement sans profil améliore la vitesse, idéale pour les cyclistes qui recherchent l'efficacité. |
| Le pneu offre un bon équilibre entre la vitesse, l'adhérence et la durabilité, ce qui le rend adapté à un usage quotidien. |
| La bande de roulement actualisée augmente l'adhérence dans les virages sans compromettre la résistance au roulement. |
| La carcasse en nylon 100 TPI rend le pneu robuste sans sacrifier le confort. |
Points faibles
| En raison de l'accent mis sur la durabilité et la résistance à la perforation, le Grand Prix a compromis un peu la résistance au roulement. |
| Par rapport à un pneu de compétition, vous perdez en résistance au roulement et en vitesse. |
| Ce pneu n'est pas adapté à la configuration tubeless |
| Cette version ne peut pas être convertie en tubeless. |
| Comme il ne s'agit pas d'un pneu ultra-léger, le poids est légèrement supérieur à celui des pneus de route pure. |
Caractéristiques techniques
Usage du pneu
Vélo de route
Vélo de route
Vélo de route
28 pouces
28 pouces
28 pouces
28 pouces
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
Pneu à tringle souple
100
23 mm
25 mm
28 mm
25 mm
28 mm
28 mm
30 mm
30 mm
23 mm
25 mm
28 mm
30 mm
32 mm
25 mm
28 mm
30 mm
32 mm
26 mm
28 mm
30 mm
32 mm
34 mm
28 mm
30 mm
32 mm
34 mm
Pneus 4 saisons
Pneus 4 saisons
Pneus 4 saisons
Pneus d'été
Pneus d'hiver
Pneus 4 saisons
Pneus d'hiver
Pneus 4 saisons
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★☆☆
★★★★★
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★★☆
★★★☆☆
★★★★☆
Tubeless Ready
Non
Non
SV (Presta)
42 mm
Longueur de valve
Sans chambre à air
Matériau
Caoutchouc
Couleur
Noir
Noir
Marron
Marron
Noir
Blanc
Bleu
Rouge
Jaune
Marron
Blanc
Bleu
Rouge
Jaune
Marron
Noir
Marron
Marron
Non
Non
Non
Non
Résistance aux perforations
Allround
Allround
Allround
Allround
Allround
Emballage d'usine
Emballage d'usine
OEM
OEM
Quantité
2 pièces
3 pièces
3 pièces
1 pièce
2 pièces
3 pièces
3 pièces
1 pièce
Non
Non