Magura MT4
77,31
Magura MT4
Shimano XT M8100
A partir de 94,17
Shimano XT M8100
Shimano SLX M7100
A partir de 81,77
Shimano SLX M7100
Shimano XT M8200
A partir de 173,55
Shimano XT M8200

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Magura MT4
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Ce que nos clients en pensent

Avis
(23)
(24)
(20)
-
Points forts
C'est toujours le cas.
Ceux qui sont également adaptés à ce type de vélo.
Les freins qui fonctionnent parfaitement.
Il freine comme on s'y attend lors d'un freinage.
Facile à monter (2x)
Leger (2x)
prix (2x)
montage facile (2x)
Installation facile (3x)
Assemblage facile (2x)
Assemblage et réglage faciles
Densité
-
Points faibles
Je ne sais toujours pas comment les trouver ici.
Il n'y en avait pas ici.
Pas de réglage (utilité ?)
Rien (2x)
Non (2x)
Les pièces détachées sont toujours un peu chères
la force de freinage pourrait être meilleure
Il faut le purger soi-même après l'installation
Les instructions d'installation pourraient être améliorées
Laver la surface de l'eau pour la rendre plus facile à nettoyer
Couleur
-

L'avis de notre spécialiste des produits

Points forts
Le seul frein peut être à l'avant et à l'arrière.
Ces freins ont un très bon rapport qualité-prix.
Les freins sont parfaits pour les parcours de VTT et les sentiers moyennement techniques en moyenne montagne.
Le poids de ces freins est relativement faible.
Ces freins ont une bonne puissance de freinage et une bonne modulation.
Ces freins sont entièrement réglables.
Le poids de ces freins est faible.
Ces freins Shimano ont un engagement rapide et sûr.
La position du frein est entièrement personnalisable selon vos besoins.
Les freins offrent une bonne puissance de freinage dans toutes les conditions.
Grâce à la technologie Servo Wave, ces freins s’engagent rapidement !
Le frein XT M8200 est l'équilibre parfait entre puissance de freinage et poids, idéal pour tout vététiste de cross-country.
L'ergonomie améliorée du levier de frein garantit que le levier de frein se trouve exactement là où vous l'attendez.
Ce frein utilise l'huile minérale LowVisc, qui garantit une puissance de freinage constante quelles que soient les conditions météorologiques et la longueur de la descente.
Le nouvel ajustement des plaquettes de frein élimine les vibrations et garantit que les plaquettes sont toujours au bon endroit.
Points faibles
Les freins d'une gamme de prix supérieure sont encore plus légers.
Les freins Shimano s'engagent plus fortement, les freins SRAM modulent mieux.
Ne convient pas aux sorties d'enduro plus exigeantes.
Ces freins SLX sont plus lourds que la version XT.
L'étrier à deux pistons n'a pas la même puissance de freinage que la version M8220 à 4 pistons.

Caractéristiques techniques

Type de vélo
VTT
Position d'adaptateur
Guidon
Type d'huile pour freins à disque
Magura Royal Blood
Huile Minérale de Shimano
Huile Minérale de Shimano
Huile Minérale LowVisc de Shimano
Dureté des plaquettes de frein
Mou (résine/organique)
Mou (résine/organique)
Mou (résine/organique)
Mou (résine/organique)
Endroit de fixation
Gauche + Droite
Composition
Paire
Frein Avant
Frein Arrière
Un seul frein
Paire
Frein Avant
Frein Arrière
Paire
Frein Avant
Frein Arrière
Paire
Frein Avant
Frein Arrière
Flexible de frein
Magura 0724697
Shimano BH-90
Outillage servant à raccourcir les flexibles
0720916
0720825
Position frein et levier
Universel
Avant / Gauche
Arrière / Droite
Avant / Gauche
Arrière / Droite
Avant / Gauche
Arrière / Droite
Longueur du flexible de frein
2200 mm
1000 mm
1700 mm
1000 mm
1700 mm
1000 mm
1700 mm
Application
Cross-Country
Randonnée
E-Bike
Cross-Country
Cross-Country
Cross-Country
Niveau
Niveau intermédiair
Niveau intermédiair
Niveau intermédiair
Niveau intermédiair
Adapté à
Magura 2 piston
Shimano A
Shimano A
Shimano A
Couleur
Noir
Noir
Gris
Montage Manette
Collier de serrage
Shimano I-Spec EV
Shimano I-Spec EV
Shimano I-Spec EV
Montage Levier de Frein
Magura MT
Magura GS
Magura HS
Type de freins
J-Kit purgé
J-Kit purgé
J-Kit purgé
Montage du frein
Post Mount
Post Mount
Post Mount
Post Mount
Nombre de pistons dans l'étrier
2 pistons
2 pistons
2 pistons
2 pistons
Possibilités de réglage
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec clé Allen ou Torx
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique
Point d'engagement du frein (bitepoint)
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique
Distance entre le levier et le guidon (reach) avec cadran pratique
Point d'engagement du frein (bitepoint)
Emballage
Emballage d'usine
OEM
Emballage d'usine
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