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Pros y Contras
Pros y Contras
- Estos discos de freno se calientan unos 140 grados menos que los discos de freno Shimano de la generación anterior.
- Mejor retención de la potencia de frenado en los descensos más largos y medición mejorada.
- Araña abierta para una menor influencia de la fuerza del viento.
- No disponible como disco de freno MTB de 180 mm o más.
Especificaciones
Especificaciones
| Marca | Shimano | |
| Tipo de bicicleta | Bicicletas de carretera / Bicicletas Gravel y Ciclocross | |
| Montaje | Centerlock | |
| Peso | 96 gramos / 114 gramos | |
| Color | Gris |
Los discos de freno se pueden montar de dos formas distintas según la arandela. Uno tiene una fijación interna que puedes apretar con una llave de cassette sin pines. Si el interior de la llave está abierto, puede llegar hasta el eje de la rueda. La otra versión es externa y se puede apretar con una llave de pedalier.
Opiniones
Opiniones
5 / 5
Potente y silencioso
En comparación con la RT-MT800, he ganado en potencia y no noté ningún ruido ni vibración durante el descenso del Mont Ventoux en modo prudente (por lo que los frenos estaban más solicitados).
4 / 5
Buen precio, buena mejora, ¡merece la pena!
Muy contento con él, fácil de instalar con bloqueo central. Funcionamiento fiable y responde bien.
Pros y Contras
5 / 5
Buena relación calidad-precio.
Bonitos discos. Son similares en especificaciones a la versión más cara (Dura Ace). No encuentro ninguna diferencia, salvo que la versión más cara tiene "superficies de refrigeración" negras en el disco y éstas son plateadas. La versión XTR sigue siendo un poco más ligera, pero su forma es un poco más tosca. Los discos son plug and play, absolutamente rectos y frenan muy bien nada más sacarlos de la caja. Definitivamente recomendables.
Pros y Contras
5 / 5
Disco de calidad, eficiente
Discos de calidad con una vida útil excelente, poco deslizamiento y un frenado eficaz y silencioso incluso con lluvia
5
Buena relación calidad-precio.
Bonitos discos. Son similares en especificaciones a la versión más cara (Dura Ace). No encuentro ninguna diferencia, salvo que la versión más cara tiene "superficies de refrigeración" negras en el disco y éstas son plateadas. La versión XTR sigue siendo un poco más ligera, pero su forma es un poco más tosca. Los discos son plug and play, absolutamente rectos y frenan muy bien nada más sacarlos de la caja. Definitivamente recomendables.
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Buena forma
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Buena potencia de frenado
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El mismo peso que Dura Ace, pero más barato
A menudo se compran juntos
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Recomendado por el especialista de producto
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| 4 opiniones | 79 opiniones | 24 opiniones | 30 opiniones | |
| Tipo de bicicleta | Bicicletas de carretera / Bicicletas Gravel y Ciclocross | Bicicletas de carretera / Bicicletas Gravel y Ciclocross / MTB / E-MTB / Bicicleta urbana y Bicicleta electrica | Bicicletas de carretera / Bicicletas Gravel y Ciclocross / MTB / E-MTB / Bicicleta urbana y Bicicleta electrica | Bicicletas de carretera / Bicicletas Gravel y Ciclocross / MTB / E-MTB / Bicicleta urbana y Bicicleta electrica |
| Montaje | Centerlock | Centerlock | Centerlock | Centerlock |
| Diámetro | 140 mm / 160 mm / 180 mm | 140 mm / 160 mm / 180 mm / 203 mm | 140 mm / 160 mm / 180 mm / 203 mm | 140 mm / 160 mm / 180 mm / 203 mm |
| Peso | 96 gramos / 114 gramos | 88 gramos / 108 gramos / 132 gramos / 164 gramos | 89 gramos / 108 gramos / 131 gramos / 147 gramos | 133 gramos |
| Color | Gris | Negro | Gris | |
| Dientes Lockring | Interior / Exterior | Interior / Exterior / Interno con magnetos | Interior / Exterior | Interior / Exterior |
| Desde 43,95 | Desde 29,95 | Desde 55,95 | Desde 29,95 | |
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