Nederland
België
Deutschland
United Kingdom
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
- Leverans inom 3-5 arbetsdagar
- Fri frakt vid 699 kr
- Trustpilot omdöme 4.7/5
- Enkel returnering
Ställ en fråga om denna produkt
Maila kundserviceFör- & Nackdelar
För- & Nackdelar
- Vittoria Corsa Control G2 TLR har en tjockare slitbana än Vittoria Corsa G2 TLR Road Bike-däcket, vilket gör det mer motståndskraftigt mot punktering och slitstarkare.
- Den andra generationens Graphene-föreningar garanterar ännu bättre prestanda jämfört med den första generationen.
- Detta däck för landsvägscyklar har hittat en optimal balans mellan hastighet, grepp, punkteringsskydd och slitstyrka.
- Det imponerande TPI (trådar per tum) på 320 mikrofibrer per kvadratmillimeter gör cykeldäcket extremt smidigt och snabbt.
- Det här däcket har inget extra punkteringsskydd, men tack vare förtjockningen av slitbanan är det mer motståndskraftigt mot punktering än Vittoria Corsa G2 TLR-racerdäck.
Specifikation
Specifikation
|
Märke
|
Vittoria |
| Ja | |
| Allround | |
| All Season-däck | |
| ★★★★☆ | |
| ★★★★☆ | |
| ★★★☆☆ | |
| ★★★★☆ | |
| Vikbart |
Beskrivning
Beskrivning
Bättre kontroll, mer hastighet!
Dessutom har tubeless många fördelar, till exempel att du med ett lägre däcktryck får mer komfort, bättre grepp och lägre rullmotstånd. Vittoria Corsa har en tjockare slitbana än den vanliga Vittoria Corsa, vilket gör att det ger ett bättre skydd mot punktering. Detta tillsammans med det imponerande TPI-värdet på 320 (threads per inch) garanterar ett optimalt förhållande mellan hastighet, grepp, punkteringsskydd och slitstyrka.
Tekniker
Vikt:• 25-622, 700 x 25c: 300 gram
• 28-622, 700 x 28c: 315 gram
Vikten som visas av tillverkaren kan skilja sig från den faktiska vikten. Denna avvikelse är vanligtvis liten och beror på variationer i produktionsprocessen.
Läs mer på vår blogg
Skillnaden mellan 23, 25 och 28 millimeter racercykeldäck
Läs merRecensioner
Recensioner
Senaste recensionerna
5 / 5
Den bästa enligt min mening!
Jag kör bara med Vittoria
2 / 5
Bra körupplevelse, många problem med slanglösa system och punkteringar
Använde 4 av dessa däck på 4 månader (1 fram, 3 bak). Monterades ursprungligen slanglöst på DT Swiss-fälgar. Däcken är lätta att montera och demontera på fälgarna utan däckspakar. Den första månaden var jag mycket nöjd, särskilt med väghållningen. Däcken tappar dock trycket snabbt och ompumpning är nödvändig 2-3 gånger i veckan, en bar förloras snabbt efter cirka 3 dagar. Efter en månad efter en regnkörning kom den slanglösa latexen mellan slitbanan och stommen över en stor del av bakdäcket. Detta ersattes snyggt av Mantel under garanti. Det nya däcket som jag tyvärr använde inom två veckor hade en punktering, som inte förseglades av latexen och en plugg blåstes också ut gång på gång. Stor glasbit, så helt enkelt otur. Slutligen, med ytterligare ett nytt däck, övergav jag slanglöst och började köra med innerrör. Jag behöll framdäcket slanglöst ett tag, tills sidoväggen efter en kraftig regnskur var full av dussintals vita prickar från tätningsmedlet. Innan dess monterade jag också en innerslang. Hanteringen med innerrör är fortfarande bra, men slanglöst går lite bättre. Med innerslangar hade jag ytterligare tre punkteringar inom 2 månader. Med mina tidigare däck lyckades jag köra 10 000 km utan punktering. Slitaget är relativt högt. Efter 2 månader / 4500 km tar bakdäcket slut igen. Dessutom släpper gummit från höljet på några ställen, vilket liknar det tidigare problemet där tätningsmedlet kom mellan slitbanan och höljet. På inrådan av en Mantel-anställd i butiken har jag nu bytt till Vittoria Corsa Next. Dessa ska inte ha problemet med att gummit lossnar på grund av en annan konstruktion.
För- & Nackdelar
4 / 5
bra däck en gång placerat
Mycket svårt att montera tubeless på tubeless-klara DT-fälgar . Lyckades först efter att ha använt tvålvatten och kompreseur +8 bar .
För- & Nackdelar
5 / 5
Att köpa
Bra känsla vid första användningen
För- & Nackdelar
5 / 5
Jag har använt dessa däck för landsvägscyklar i flera år, bara ett bra däck.
Vittoria Corsa control G2 TLR däck för landsvägscykel
För- & Nackdelar
2
Bra körupplevelse, många problem med slanglösa system och punkteringar
Använde 4 av dessa däck på 4 månader (1 fram, 3 bak). Monterades ursprungligen slanglöst på DT Swiss-fälgar. Däcken är lätta att montera och demontera på fälgarna utan däckspakar. Den första månaden var jag mycket nöjd, särskilt med väghållningen. Däcken tappar dock trycket snabbt och ompumpning är nödvändig 2-3 gånger i veckan, en bar förloras snabbt efter cirka 3 dagar. Efter en månad efter en regnkörning kom den slanglösa latexen mellan slitbanan och stommen över en stor del av bakdäcket. Detta ersattes snyggt av Mantel under garanti. Det nya däcket som jag tyvärr använde inom två veckor hade en punktering, som inte förseglades av latexen och en plugg blåstes också ut gång på gång. Stor glasbit, så helt enkelt otur. Slutligen, med ytterligare ett nytt däck, övergav jag slanglöst och började köra med innerrör. Jag behöll framdäcket slanglöst ett tag, tills sidoväggen efter en kraftig regnskur var full av dussintals vita prickar från tätningsmedlet. Innan dess monterade jag också en innerslang. Hanteringen med innerrör är fortfarande bra, men slanglöst går lite bättre. Med innerslangar hade jag ytterligare tre punkteringar inom 2 månader. Med mina tidigare däck lyckades jag köra 10 000 km utan punktering. Slitaget är relativt högt. Efter 2 månader / 4500 km tar bakdäcket slut igen. Dessutom släpper gummit från höljet på några ställen, vilket liknar det tidigare problemet där tätningsmedlet kom mellan slitbanan och höljet. På inrådan av en Mantel-anställd i butiken har jag nu bytt till Vittoria Corsa Next. Dessa ska inte ha problemet med att gummit lossnar på grund av en annan konstruktion.
-
Lätt att montera slanglöst
-
Smidig körning
-
Förlorar trycket snabbt
-
Gummit lossnar från höljet
4
bra däck en gång placerat
Mycket svårt att montera tubeless på tubeless-klara DT-fälgar . Lyckades först efter att ha använt tvålvatten och kompreseur +8 bar .
-
en gång applicerad, riktad rakt
-
fungerar perfekt
-
slanglös, håller trycket
-
inte billig
-
svårt att få slanglös på DT-fälgar
Ofta köpta tillsammans
Ofta köpta tillsammans
Relaterade produkter
Relaterade produkter
|
|
|
|
|
| Vittoria Corsa Control G2 TLR | Schwalbe One TLE | Vittoria Rubino Pro G2 TLR | Challenge Strada Pro TLR | |
| 8 recensioner | 117 recensioner | 9 recensioner | 9 recensioner | |
| Lämplig för tubeless? | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Fördel(ar) med däcket | Allround | Allround | Allround | Allround |
| Årstid | All Season-däck | All Season-däck | All Season-däck | All Season-däck |
| Däckbredd | 25 mm / 28 mm / 30 mm | 25 mm / 28 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm | 25 mm / 27 mm / 30 mm |
| Livslängd | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★☆☆ |
| Grepp | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| 582 | Från 424 | Från 521 | Från 606 | |
| Denna produkt | Visa produkt | Visa produkt | Visa produkt |
Alla specifikationer
Allmänt
Vittoria Corsa Control G2 TLR Däck
Alla specifikationer
Allmänt
Vittoria Corsa Control G2 TLR Däck
Beskrivning
Vittoria Corsa Control G2 TLR-däcket för landsvägscykel är ett utmärkt cykeldäck för sämre väderförhållanden och dåliga vägar. Vittoria Corsa Control G2 TLR är ett tubeless däck som vann Strade Bianche 2018. Om du lägger till latexförsegling på Vittoria Corsa Control G2 TLR-däcket, fylls hål inom några sekunder vid punktering. Det innebär att du kan fortsätta cykla när du får punktering.Bättre kontroll, mer hastighet!
Dessutom har tubeless många fördelar, till exempel att du med ett lägre däcktryck får mer komfort, bättre grepp och lägre rullmotstånd. Vittoria Corsa har en tjockare slitbana än den vanliga Vittoria Corsa, vilket gör att det ger ett bättre skydd mot punktering. Detta tillsammans med det imponerande TPI-värdet på 320 (threads per inch) garanterar ett optimalt förhållande mellan hastighet, grepp, punkteringsskydd och slitstyrka.
Tekniker
Vikt:• 25-622, 700 x 25c: 300 gram
• 28-622, 700 x 28c: 315 gram
Vikten som visas av tillverkaren kan skilja sig från den faktiska vikten. Denna avvikelse är vanligtvis liten och beror på variationer i produktionsprocessen.
Läs mer på vår blogg
