Omdömen om
Schwalbe Pro One TLE

Schwalbe Pro One TLE
4.3 / 5
Genomsnitt av 217 recensioner
5
128 recensioner
4
42 recensioner
3
15 recensioner
2
10 recensioner
1
11 recensioner

Foton från kunder

5 / 5

Bra däck

- Shaun, 3 augusti, 2020

Lätt att montera, inga däckspakar behövs. Utmärkt grepp och rullar riktigt bra.

För- & Nackdelar

Enkel passform
Grepp
Automatiskt översatt

5 / 5

Högsta komfort! Montera bara ordentligt! Tips!

- Alexander, 24 juli, 2020

Mycket bra komfort och bra grepp. Kör med något lägre PSI med dessa däck. De plockar upp några små stenar här och där, men det kan förväntas på grund av den något mjukare gummiblandningen i detta däck. Kontrollera däcket efter varje körning och se till att du tar bort eventuella stenar som har fastnat med en pincett. Oavsett vilket däck du använder bör detta vara rutin för alla som cyklar lite seriöst. För att montera däcket behöver du bara följa följande steg. Under en tid hade jag också tillfälliga problem med att däcket inte höll trycket särskilt bra. Detta hade för övrigt inget med däcket att göra! STEG 1 När du har monterat däcket på fälgen, som du bör ha rengjort noggrant etc., ska du pumpa upp det först. Bara för att få allt i form. TIPS! Om du tycker att fälgen inte klickar fast ordentligt i fälgen, dra en borste med tvålvatten (diskmedel) längs däckets båda sidor. Glider på plats betydligt lättare! STEG 2 Ta bort trycket igen. Skruva loss ventilen och häll i 80 ml tätningsmedel. Sätt tillbaka ventilen. OBSERVERA!!! När däcket pumpas upp, se till att ventilen är överst!!! STEG 3 Pumpa däcket riktigt ordentligt! Detta säkerställer att däcket verkligen pressas in i fälgen. Om du inte gör detta och tar upp det till det tryck du vill cykla med kommer du att förlora tryck. Det måste verkligen pressas in i fälgen för att få en bra tätning. STEG 4 Däcket är på plats. Snurra hjulet några varv om du antar att du har det hängande i cykeln så att tätningsmedlet fördelas. Sätt tillbaka ventilen till dess högsta punkt och släpp ut lite luft. STEG 5 Pumpa upp däcket till önskat tryck och njut av dess komfort och grepp. TIPS!!! I allt du gör med luft in eller ut, se till att din ventil alltid är högst upp på grund av det flytande tätningsmedlet. Kontrollera efter varje körning om det finns stenar i däcket och ta bort dem! De flesta punkteringar orsakas av småsten som stannar kvar i däcket och tränger igenom väggen andra gången de kommer i kontakt. Det händer sällan att de trycks hela vägen genom däcket på en gång.

Automatiskt översatt

3 / 5

Lever inte upp till förväntningarna.

- Dick, 22 juli, 2020

Bytte till slanglösa däck från Swalbe Pro One TLE 2020. Framdäcket punkterades efter 300 km på grund av en metallbit, kan hända. Squirt Seal tätade inte ordentligt, så en innerslang gick in. Bakdäcket fint slitet inom 3000 km, vilket gör det enkelt för en sten att tränga igenom. Slutsats: punkterings- och slitstyrka inte i proportion till priset. Kommer nu att prova Conti's 5000.

För- & Nackdelar

Byte av däck
Grepp vid kurvtagning
Montering av punktering
Rullmotstånd
Förhållande mellan pris och kvalitet
Motstånd mot punktering
Slits för snabbt
Automatiskt översatt

2 / 5

utsliten alltför snabbt

- Kees, 16 juli, 2020

Sliten efter bara 2000 km, är verkligen för snabb

För- & Nackdelar

slitage och förslitning
Automatiskt översatt

5 / 5

Äkta öppet hölje

- Samuel, 7 juli, 2020

Högsta komfort och användarvänlighet, mycket bättre än gp5000tle

För- & Nackdelar

Komfort
Prestanda
Automatiskt översatt

5 / 5

Mycket lätt att montera

- Julian, 7 juli, 2020

Monterade däcket utan spakar. Tätade första gången med en reservoarpump. Mycket enklare än tidigare Pro One. Kändes snabbt på första åkturen. Hoppas att uthålligheten är lika bra som tidigare.

För- & Nackdelar

Lätt att montera
Snabb
Ganska dyr
Automatiskt översatt