DT Swiss GR 1600 Spline 25 Disc Cykelhjul Gravel
- Trustpilot omdöme 4.7/5
- Enkel returnering
Ställ en fråga om denna produkt
Maila kundserviceBeskrivning
Beskrivning
Med en inre fälgbredd på 24 mm kan du montera däck från 28 till 62 mm. När du har gjort hjulen slanglösa kan du köra utan cykelslang och med lågt däcktryck för att öka komforten på cykeln avsevärt. Förutom att öka komforten ger körning med ett lägre däcktryck också mycket bättre grepp: oumbärlig på oasfalterade stigar! Hjulet är byggt runt högpresterande DT Swiss 350-nav med ett effektivt och hållbart spärrsystem. Frihjulsbodyn har en snabb angreppspunkt, vilket innebär att all kraft du lägger i pedalerna omvandlas till framåtriktad rörelse.
Den relativt låga vikten på drygt 1800 gram gör dig ännu snabbare, och de starka DT Aero Comp Wide straightpull-ekarna hålls perfekt på plats av DT ProLock Squorx ProHead-eknipplar. Dessa nipplar är säkrade med en självhäftande vätska, vilket gör att spänningen i ekrarna bibehålls många gånger längre. Det är inte utan anledning som hjulen är lämpliga för en totalvikt på upp till 130 kg. Genom att kombinera alla dessa egenskaper hos DT Swiss-sortimentet med ett mycket attraktivt pris kan dessa hjul bli din ingång till gruscyklingens värld: lämna de asfalterade vägarna bakom dig och kör grus!
Tillsätt däck enkelt och billigt
WTB Resolute TCS Light Fast Rolling tubeless cykeldäck är en perfekt matchning med dessa DT Swiss GR 1600 Spline 25 Disc Gravel hjul. Därför kan du tillägga dessa däck billigt och enkelt till din beställning! Däcken ger mycket grepp året runt, och kombinerar detta med ett relativt lågt rullmotstånd. Perfekt för att utforska grusvägar både sommar och vinter. Och om du gör dem tubeless med den medföljande Dynamic Barkeeper-latexen, har du också mycket mindre chans att få punktering.
Tekniker
DT Swiss 350 navDen som letar efter de mest prisvärda högpresterande nav som finns tillgängliga bör ta en närmare titt på 350-naven. 350-bodyn har samma prestanda som de mer avancerade naven, men är byggd med något tyngre komponenter för att ge samma tillförlitlighet till en mycket lägre kostnad. Det patenterade spärrsystemet har en mycket snabb kraftöverföring och garanterar högsta prestanda och tillförlitlighet. Systemet kan dessutom demonteras och underhållas utan verktyg.
Tubeless ready
Dessa hjul har en tubeless ready fälg som gör att du kan cykla utan slang och med latex, vilket minimerar punkteringar. Om en punktering skulle uppstå fyller latexen igen hålet inom några sekunder. Andra fördelar med slanglösa däck är lägre rullmotstånd, mer komfort och bättre grepp. Naturligtvis är det fortfarande möjligt att montera vikbara däck med cykelslangar.
Pro Lock-teknologi
Pro Lock är en process där en patenterad 2 komponents-limvätska sprutas in i nippelgängan, vilket möjliggör extremt slittåliga hjulkonstruktioner. Genom att vrida nippeln på ekern aktiveras limmet och börjar härda. Hjulet kan fortfarande justeras efter att limmet har härdat helt och hållet, med endast en minimal förlust av låsfunktionen. Som ett resultat av detta behåller dina hjul en mycket bättre ekspänning under längre tid, vilket förlänger hållbarheten och korrekt ekspänning med upp till 20 gånger jämfört med hjul utan Pro Lock-nipplar.
Leverans innehåller:
• DT Swiss GR 1600 Spline 25 Disc-hjul• DT Swiss Tubeless fälgband 27 mm (förmonterad)
• DT Swiss Tubeless ventiler 32 mm
Med däck
• DT Swiss GR 1600 Spline 25 Disc hjul
• DT Swiss Tubeless fälgband 27 mm (förmonterad)
• DT Swiss Tubeless ventiler 32 mm
• 2x WTB Resolute TCS Light Fast Rolling
• Dynamic Barkeeper latex 250 ml
Recensioner
Recensioner
5 / 5
Bästa pris-prestanda
Jag hoppades på två saker från DT Swiss-hjulen på min Bergamont Grandurance 8: jämnare gång och tätheten i den slanglösa inställningen. Båda dessa saker överträffade mina förväntningar. Där känslan tidigare var något svampig går cykeln nu helt stabilt. Smidigheten i kurvorna har också förbättrats avsevärt. Tubeless hittills i kombination med mucoff mjölk utan tryckförlust. Hjulen var en absolut värdefull investering för mina behov.
För- & Nackdelar
5 / 5
Kanske det mest pålitliga och bästa grushjulspaketet på marknaden!
Jag äger redan den andra uppsättningen GR1600 - eftersom jag redan har kört över 5000 km med 27,5"-versionen och inte har haft ett enda problem, defekt eller haveri med den, bestämde jag mig för att köpa en andra uppsättning, den här gången i 28". Även när cykeln är fullastad är det inget som knakar eller gnisslar. Detta hjulpar har ett av de bästa förhållandena mellan pris och prestanda på marknaden, särskilt för det låga priset. Den enda nackdelen är vikten - 1810 g är inte lätt, men inte heller särskilt tungt. Stor bonuspoäng: de otroligt pålitliga och hållbara DT Swiss 350-naven. Dessa är mycket enkla att demontera och rengöra själv. Byte av frihjul går också mycket snabbt. Jag kör denna uppsättning med ett Campagnolo N3W-frihjul med en Campagnolo Ekar-växelgrupp. Fungerar perfekt!
För- & Nackdelar
5 / 5
Superbearbetad.
DT Swiss-kvalitet. De är mina andra och jag är mycket nöjd.
5 / 5
Allt Super!!!!
5
Bästa pris-prestanda
Jag hoppades på två saker från DT Swiss-hjulen på min Bergamont Grandurance 8: jämnare gång och tätheten i den slanglösa inställningen. Båda dessa saker överträffade mina förväntningar. Där känslan tidigare var något svampig går cykeln nu helt stabilt. Smidigheten i kurvorna har också förbättrats avsevärt. Tubeless hittills i kombination med mucoff mjölk utan tryckförlust. Hjulen var en absolut värdefull investering för mina behov.
-
Körkänsla
-
Slanglös håller tätt
-
Smidig körning
5
Kanske det mest pålitliga och bästa grushjulspaketet på marknaden!
Jag äger redan den andra uppsättningen GR1600 - eftersom jag redan har kört över 5000 km med 27,5"-versionen och inte har haft ett enda problem, defekt eller haveri med den, bestämde jag mig för att köpa en andra uppsättning, den här gången i 28". Även när cykeln är fullastad är det inget som knakar eller gnisslar. Detta hjulpar har ett av de bästa förhållandena mellan pris och prestanda på marknaden, särskilt för det låga priset. Den enda nackdelen är vikten - 1810 g är inte lätt, men inte heller särskilt tungt. Stor bonuspoäng: de otroligt pålitliga och hållbara DT Swiss 350-naven. Dessa är mycket enkla att demontera och rengöra själv. Byte av frihjul går också mycket snabbt. Jag kör denna uppsättning med ett Campagnolo N3W-frihjul med en Campagnolo Ekar-växelgrupp. Fungerar perfekt!
-
Behandling
-
Hållbarhet
-
Hub mycket enkel att underhålla
-
Frihjulet kan vara för tyst för vissa
-
Märkning kan inte tas bort
Relaterade produkter
Relaterade produkter
DT Swiss GR 1600 Spline 25 Disc | Zipp 101 XPLR Carbon | Scope R5.A | Scope R3.A | |
4 recensioner | 2 recensioner | 2 recensioner | 1 recension | |
Lager | Maskinlager | Maskinlager | Maskinlager | Maskinlager |
Fälghöjd | 25 mm | 57 mm | 30 mm | |
Fälgbredd | 28 mm | 30 mm | 30 mm | |
Typ av nippel | Extern | Extern | Extern | Extern |
Antal ekrar i framhjul | 24 | 28 | 21 | 21 |
Antal ekrar i bakhjul | 24 | 28 | 24 | 24 |
Från 1 699 | Från 6 132,07 | Från 18 225 | Från 18 225 | |
Denna produkt | Visa produkt | Visa produkt | Visa produkt |