Nederland (Nederlands)
België
Deutschland
United Kingdom
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
- Voor 22:00 besteld, morgen in huis
- Online besteld, gratis bezorgd
Stel een vraag over dit product
Mail de klantenservice30 dagen: niet goed, geld terug
30 dagen: niet goed, geld terug
Specificaties
Specificaties
|
Merk
|
Rotor |
|
Past op cranks van
|
Sram |
| 10-speed / 11-speed / 12-speed | |
| Sram Direct-Mount | |
|
Cranktype
|
Single |
|
Bladtype
|
Enkelblad |
|
Kleur
|
Zwart |
Beschrijving
Beschrijving
De gedachte achter Rotor
De gedachte achter de Rotor Q-Ring / QXL-Ring kettingbladen is duidelijk: elke trapbeweging heeft een ‘dood punt’. Dit is het moment waarop de cranks verticaal staan. Op dit punt kan geen kracht worden gezet waardoor je zo snel mogelijk over dit punt heen wilt komen. Rotor Q-Rings / QXL-Rings hebben op het dode punt minder tandwielen waardoor je sneller over het dode punt heen komt. Vervolgens heeft het een maximaal verzet op het punt waar je de maximale kracht uit een omwenteling haalt. Door deze theorie kom je sneller over het dode punt heen waardoor je met minder krachtverlies het punt bereikt van maximale krachtsexplosie. Dit zorgt voor een efficiëntere trapbeweging waardoor minder lactaat en vermoeidheid ontstaat.
De techniek achter Rotor wordt gekenmerkt door efficiency. Rotor gelooft in het feit dat haar producten in eerste instantie niet zozeer ‘sneller’ zijn maar dat het vooral een efficiëntere trapbeweging realiseert waardoor de uiteindelijke netto tijd in bijvoorbeeld een tijdrit gegarandeerd sneller zal zijn.
Diverse wetenschappelijke onderzoeken hebben het positieve effect van Rotor Q-Rings / QXL-Rings inmiddels bewezen. Een misschien nog groter bewijs zijn de vele overwinningen die in het profpeloton zijn geboekt op Rotor Q-Rings / QXL-Rings.
Lees meer op ons blog
Welk kettingblad moet ik hebben voor mijn crankstel?
Lees meerReviews
Reviews
Foto's van klanten
Meest recente reviews
4 / 5
In een woord super
Product werkt gewoon goed Doet wat het moet doen
Plus- & minpunten
5 / 5
Klein pluspunt
Ronder trappen ondanks de ovale vorm. Verhoogt de rotatiesnelheid van je benen. Stelt je in staat om een paar extra watt in te zetten, maar als er geen over zijn...
Plus- & minpunten
5 / 5
Van 30 nawr 32 ovaal goede keuze
Even wennen maar daarna heerlijk doortrappen
5 / 5
Uitstekende kwaliteit en prijs. Goed alternatief voor die van sram.
Ik raad dit ovale kettingblad aan, dat compatibel is met mijn sram xx1 11v aandrijflijn. Zeer goede prijs
Plus- & minpunten
2 / 5
Arme tekening - gaat het mijn ketting opeten?
Geen montageproblemen, behalve een niet erg nauwkeurige offset (ik moest een sluitring toevoegen aan de kettinggeleider van mijn Scott zodat hij niet zou schuren). Erger nog, veel lawaai bij het trappen met een nieuwe 12v X01 ketting (goed gesmeerd met 'rock n Roll' voor montage), met een gevoel van weerstand bij het trappen. Er is een probleem met de bewerking of het ontwerp van het lengteprofiel van de tanden. Ik zal een andere rando proberen, maar als er geen verbetering optreedt, wordt hij van de fiets gehaald.
Plus- & minpunten
5
Klein pluspunt
Ronder trappen ondanks de ovale vorm. Verhoogt de rotatiesnelheid van je benen. Stelt je in staat om een paar extra watt in te zetten, maar als er geen over zijn...
-
Esthetisch
-
Lichtgewicht en sterk (ribben)
-
Perfecte pasvorm
-
Niet essentieel
-
Prijs
5
Uitstekende kwaliteit en prijs. Goed alternatief voor die van sram.
Ik raad dit ovale kettingblad aan, dat compatibel is met mijn sram xx1 11v aandrijflijn. Zeer goede prijs
-
Kwaliteit en prijs
-
Snelle verzending
-
Volledig compatibel met sram xx1 11v
-
Voor deze prijs zie ik niet
2
Arme tekening - gaat het mijn ketting opeten?
Geen montageproblemen, behalve een niet erg nauwkeurige offset (ik moest een sluitring toevoegen aan de kettinggeleider van mijn Scott zodat hij niet zou schuren). Erger nog, veel lawaai bij het trappen met een nieuwe 12v X01 ketting (goed gesmeerd met 'rock n Roll' voor montage), met een gevoel van weerstand bij het trappen. Er is een probleem met de bewerking of het ontwerp van het lengteprofiel van de tanden. Ik zal een andere rando proberen, maar als er geen verbetering optreedt, wordt hij van de fiets gehaald.
-
Goed algemeen ontwerp
-
Relatief licht
-
Zeer sterk
-
Gevoel van weerstand bij het trappen
-
Zeer luidruchtig (slecht gekalibreerde tanden?)
Vaak samen gekocht
Vaak samen gekocht
Aangeraden door de productspecialist
Aangeraden door de productspecialist
Vergelijkbare producten
Vergelijkbare producten
|
|
|
|
|
| Rotor Direct Mount Oval Sram | SRAM Eagle X-Sync 12-speed | SRAM X-Sync Direct Mount Boost | SRAM X-Sync 2 ST Direct Mount | |
| 24 reviews | 34 reviews | 3 reviews | 13 reviews | |
| Past op cranks van | Sram | Sram | Sram | Sram |
| Aantal versnellingen | 10-speed / 11-speed / 12-speed | 12-speed | 11-speed | 11-speed / 12-speed |
| Steek | Sram Direct-Mount | Sram Direct-Mount | Sram Direct-Mount | Sram Direct-Mount |
| Cranktype | Single | Single | Single | Single |
| Bladtype | Enkelblad | Enkelblad | Enkelblad | Enkelblad |
| Aantal tanden | 30 / 32 / 34 / 36 | 30 / 32 / 34 / 36 / 38 | 30 / 32 / 34 | 30 / 32 / 34 |
| 62,95 | 79,95 | 78,95 | 15,95 | |
| Huidig product | Bekijk product | Bekijk product | Bekijk product |
Rotor Direct Mount Oval Sram Kettingblad
30 dagen: niet goed, geld terug
Op dit product geldt onze exclusieve 30-dagen 'niet goed - geld terug' garantie. Hiermee kun je het product 30 dagen testen. Niet tevreden? Retourneren is gratis en je ontvangt je aankoopbedrag terug. Ook als het product door jou is gebruikt en getest.
Rotor Direct Mount Oval Sram Kettingblad
Beschrijving
Deze Rotor Direct Mount Oval Sram GXP bladen zijn speciaal ontwikkeld voor de Sram SRAM GXP of BB30 Direct Mount crankstellen.De gedachte achter Rotor
De gedachte achter de Rotor Q-Ring / QXL-Ring kettingbladen is duidelijk: elke trapbeweging heeft een ‘dood punt’. Dit is het moment waarop de cranks verticaal staan. Op dit punt kan geen kracht worden gezet waardoor je zo snel mogelijk over dit punt heen wilt komen. Rotor Q-Rings / QXL-Rings hebben op het dode punt minder tandwielen waardoor je sneller over het dode punt heen komt. Vervolgens heeft het een maximaal verzet op het punt waar je de maximale kracht uit een omwenteling haalt. Door deze theorie kom je sneller over het dode punt heen waardoor je met minder krachtverlies het punt bereikt van maximale krachtsexplosie. Dit zorgt voor een efficiëntere trapbeweging waardoor minder lactaat en vermoeidheid ontstaat.
De techniek achter Rotor wordt gekenmerkt door efficiency. Rotor gelooft in het feit dat haar producten in eerste instantie niet zozeer ‘sneller’ zijn maar dat het vooral een efficiëntere trapbeweging realiseert waardoor de uiteindelijke netto tijd in bijvoorbeeld een tijdrit gegarandeerd sneller zal zijn.
Diverse wetenschappelijke onderzoeken hebben het positieve effect van Rotor Q-Rings / QXL-Rings inmiddels bewezen. Een misschien nog groter bewijs zijn de vele overwinningen die in het profpeloton zijn geboekt op Rotor Q-Rings / QXL-Rings.
Lees meer op ons blog
