Reviews over de

Continental Grand Prix 5000 TL

Geweldige band. Als vervanging voor mijn giant tubeless banden. Snel op de velg, maar wel veel druk nodig om ze lekker op de velg te laten zetten. Vorig jaar september er opgezet en nu zo’n 7500 km mee gereden, en niet een keer lek. Top and. Jammer dat e nu zo slecht voorhanden zijn.

Plus- & minpunten

De band is makkelijk te monteren en voelt als een snelle band, het enige nadeel is dat er voor mijn gevoel iets minder grip is in de regen.

Plus- & minpunten

Extra set gekocht voor set nieuwe wielen

Plus- & minpunten

Erg comfortabele band (28mm) en mijn eerste ervaring met TL omwille van het comfort. Iemand vertelde dat het is alsof je over de weg zweeft in vergelijk met binnenbanden. Overdrijven is ook een kunst, dacht ik nog. Maar inderdaad, het fietst heerlijk, niet te vergelijken met binnenbanden. Na ongeveer 1000 km de voorband lekgereden, als een kind zo blij met het zelfreparerend vermogen. Mooi man, dat tubeless! Helaas, na nog eens 1000 km is de band op dezelfde plek doorgesleten en sealt niet meer. Proberen te pluggen maar dat werkt niet. De band was niet meer te redden terwijl hij nog niet half versleten was ... Zonde! De achterband is na 2000 km ook al best ver versleten, zal het nog zo'n 1000 km uithouden. Ik ga toch weer terug naar de gewone GP5000 waarop ik nog nooit lek reed. Goedkoper, duurzamer: dan maar iets minder comfortabel dan TL.

Plus- & minpunten

Ik rij al jaren tubeless(ATB, Gravel, sinds1 jr Road). Nooit eerder zo gemakkelijk bandje erop en lekdicht. Super!

Plus- & minpunten

Vandaag vrij genomen van mijn werk i.v.m. horror verhalen over het monteren van de banden. Binnen een minuut zaten ze erop.

Plus- & minpunten

Band met goede rijeigenschappen die erg duur is en veel te snel slijt

Plus- & minpunten

Montage zonder perslucht was wel een dingetje, maar het is gelukt. Ik heb de seal achterwege gelaten: herinner me van eerder gebruik dat het nog al troep geeft in de band en het velgbed.

Plus- & minpunten

Doet wat het moet doen, met gemak!

Plus- & minpunten

Na wat slechte ervaring met een ander merk band deze gekocht. Kreeg in de winkel direct te horen dat ze lastig te monteren zouden zijn. Mij viel het reuze mee, ze zijn wel wat stug maar gingen er prima op.

Plus- & minpunten

Schitterende banden! Mijn eerste tubeless banden voor mijn Domane.

Plus- & minpunten

Ik ben zeer blij met deze banden

Plus- & minpunten

Ter vervanging van mijn oude tubeless banden die wat dunner werden, de Conti GP5000 TL gekocht op basis van de gemiddelde beoordeling. Dure banden maar als je daarvoor iets goeds terugkrijgt is het z'n geld waard. Wat mij echter flink tegen viel is de porositeit van de wangen. De banden zitten nu al een maand op de velg en blijven 3-4 bar per week leeglopen ondanks voldoende Joe's No Tube sealant. In een bak met water zie je de lucht ontsnappen door de wang. De afdichting langs de velgrand is wel in orde, daar zie je geen lucht ontsnappen. Volgens de klantenservice van Mantel is dat normaal en vindt vervanging niet nodig. De reactie is als volgt: "Wat je hier ziet is de poreusiteit die bij elke band aanwezig is. Je kan dit voorkomen door de zij wangen van de band met wat latex in te smeren en deze te laten drogen. ​Zo creëer je een extra filmlaag die voor een betere afdichting zorgt." Hiervoor koop ik geen specifieke tubeless banden van 50 euro per stuk. Ik had hier toch meer van verwacht. Ze rijden fijn, goede grip en lage rolweerstand. Maar vanwege het blijven leeglopen na een maand tijd weet ik niet of ik opnieuw voor de GP5000 TL zou kiezen.

Plus- & minpunten

Ik rij sinds 3 jaar met deze banden wel tevreden maar, bij 4000 km zijn ze versleten !! Zijn goed anti lek Zo lang niet gesneden zijn door glas of sten dan is er gebeurd!

Plus- & minpunten

een zeer betrouwbare band die fijn loopt. alleen is ie naar ongeveer 1250 km al halverwege en dit is wel erg snel. ben bang dat ik de 3000 km zeker niet ga halen. Dit terwijl ik met de Grandprix 4000 tot 6000 kon halen.

Plus- & minpunten

Heb de banden nu een paar weekjes. Mijn velgen zijn aan de brede kant (17 MM binnenbreedte) en al paste 25MM, 28 zat beter. Een bredere band betekent niet een tragere band integendeel een breedere band is sneller door op hogere spanning de band minder vervormd integendeel tegen smallere banden. Heb altijd al continental gehad eerst de 4000 dan de 4000 II toen de 5000 dan nog een speciale Tour de France editie van de 5000 en dit is de eerste keer dat ik 5000 Tubeless rijd. In het crossseizoen had ik al met tubeless gereden waar ik meer dan 100% tevreden over ben op de weg ben ik er ook heel tevreden van. Heb een paar dagen geleden de banden heel erg getest waarbij offroad rijden , in vettige conditie en in nat weer, geen 1 keer plat

Plus- & minpunten

Het rijdt fantastisch en het gevoel dat je niet meer hoeft te plakken geeft rust.

Plus- & minpunten

Niet de makkelijkste band om te monteren, maar wel de beste band op de markt.

Plus- & minpunten

Ondanks alle schrikverhalen over de montage van Continental TL banden, viel mij dat 100% mee. Leg ze even in de zon of bij de verwarming zodat de band iets minder stug is. Gebruik ook voldoende zeepsop. De band is er dan prima om te leggen. Dankzij de zeepsop is het ‘ploppen’ van de band bij het oppompen duidelijk hoorbaar. Pompen kan met een gewone hogedruk pomp.

Plus- & minpunten

Net als een ander in deze lijst met comments, heb ik voor deze band gekozen als vervangers voor originele banden die onder de Giant Advanced Propel zaten. Een verademing

Plus- & minpunten

Ik heb er geen meter op gereden, dus ik kan niet spreken over de rij-eigenschappen of duurzaamheid. Maar ik kan beamen dat deze banden bijzonder lastig op de velg te krijgen zijn. Kan uiteraard zijn dat dit ook per velg verschilt. De hoeveelheid kracht en gekke truukjes (zeep, opwarmen, etc) die nodig zijn om al 1 helft om te leggen, laat staan de hele band, zorgden niet voor een prettige ervaring. Het afhalen was evenmin een feest, en meteen besloten dat ik de frustratie van het omleggen niet nog een keer ga doorstaan.

Plus- & minpunten

Dit is een waardeloze band, begrijp de positieve reviews niet. Is te stug, niet te monteren. De banden van Schwalbe zou ik aanbevelen

Plus- & minpunten

Lastig erop te zetten maar eens op wat een plaatje.

Plus- & minpunten

Monteert makkelijk en tijd lekker, enige minpunt is dat ze relatief snel slijten.

Plus- & minpunten

Banden gekocht ter vervanging van mijn Giant Gavia AC1 tubeless banden die standaard op mijn Giant Propel Advanced 1 zaten. Waar de Giant banden zich erg lastig tubeless lieten monteren - schoten ook na boosten steeds uit van velgrand - laten de Continentals zich eenvoudig monteren. Hoewel je wel wat kracht nodig hebt om ze op de velg te krijgen, zitten de banden voldoende strak om de velg. Het is mogelijk om om ze met een gewone fietspomp en dus zonder booster gelijk goed in de velgrand te krijgen en ze stevig op te pompen. Verademing in vergelijking met het geworstel met de Gavia’s.

Plus- & minpunten

Na jaren tubeless op de mountainbike de stap gewaagd op de weg en ben super tevreden van !

Plus- & minpunten

Helemaal top. Ijzeren punt van een centimeter dwars door de band en kon gewoon doorrijden. Niet voor niets de nummer 1 band op de markt.

Plus- & minpunten

Top band. Eerste 100 km waren een genot (32mm variant). Soepel en snel, grind paden gaat ook nog aardig. Klein minpuntje is dat het monteren wel even strijden is. Zeer strakke pasvorm

Plus- & minpunten

Soepel te monteren en kon direct met de pomp worden opgepompt, geen compressor of tyre booster nodig gehad. Valt dus direct goed in de velg. Voor een tubeless band wel een pluspunt! Rijdt ook soepel bij (voor de racefiets) lage bandenspanning, goede grip en het voelt safe in bochten en afdalingen.

Makkelijk tubeless te monteren en goede grip

Plus- & minpunten

Het monteren gaat heel lastig. Als ze er eenmaal op liggen rijden ze erg lekker. Helaas is de band al gescheurd na ongeveer 800 km. Ik zal ze niet nog een keer kopen.

Plus- & minpunten

Poreuze binnenkant flanken moeten insmeren met vloeibare latex. Eerste dagen volledige leegloper,slechts na 10 dagen bijna luchtdicht.

Plus- & minpunten

De Conti GP5000 TL band heeft een zeer goede wegligging en heeft weinig rolweerstand. Het enige nadeel is dat hij snel slijt.

Plus- & minpunten

Inderdaad moeilijk erop te leggen maar met een speciale bandentool trek je de band in 1 keer op de velg (wel de bandranden ingesmeerd met schwalbe easyfit) Dan even kort met de compressor blazen en ze knallen er meteen goed op. Via het ventiel de latex erin en met de gewone pomp er weer in laten knallen. Meteen luchtdicht en dat blijven ze ook.

Plus- & minpunten

Over de kwaliteit van de band en het rijgedrag niks te klagen, maar voordat je de band op de velg hebt liggen, goeiendag... Met 2 man lopen trekken en duwen, voordat de band er eindelijk op lag (Giant SLR carbon disc velgen)

Plus- & minpunten

Ik heb deze Conti GP5000 TL gemonteerd op mijn Giant Defy fiets. Het is een zeer soepele en lichtlopende band met een voortreffelijke grip. De montage op de velgen verliep ook vlot (vlotter dan verwacht). Echter het grote nadeel van deze band is de zeer snelle montage. Achterband na 3000 km volledig versleten, voorband ligt er nu 6000 km op en is nog in goede staat.

Plus- & minpunten

Na mijn standaard Giant banden vervangen te hebben met de Conti GP 5000 TL 28mm was ik direct verkocht: goede grip, op lage druk comfortabel rijden zonder in te leveren op de lage rolweerstand. Echter na krap 3500km achterband volledig door. Erg jammer gezien de prijs van de band. De achter band vervang ik nog een keer. Als ze weer aan vervanging toe zijn stap ik over naar een andere band die stijtvaster is.

Plus- & minpunten

Goede kwaliteit banden die doen wat je mag verwachten van Conti GPs. Toch ga ik ze niet meer kopen omdat ze haast niet te monteren zijn op mijn FFWD F4 velgen.

Plus- & minpunten

Een paar week geleden heb ik de standaard Giant tubeless banden om mijn Giant SLR 1 wielen vervangen voor GP5000 TL banden in de 28 mm maat. Het omleggen ging redelijk gemakkelijk en zonder gereedschap. Gewoon met de handen er om dwingen. Ook het op pompen van beide banden ging gewoon met een normale Vloerpomp. Het rijden is een heerlijkheid na de Giant banden.

Plus- & minpunten

Montage op Mantel R50 wielen gaat makkelijk met een gewonen fiets pomp. Na 6400km is achterband toe aan vervanging (slijtage indicatoren bijna weg) maar verder voelt nog prima. Met squirt sealant, gen lek gehad.

Plus- & minpunten

beter dan de 4000 en nu tubeless

Plus- & minpunten

Top bandjes, weinig rolweerstand, goede grip en makkelijk tubeless te monteren. En in 28 mm lekker comfortabel

Plus- & minpunten

Ik vind het erg prettig rijden

Fijne banden, prima te monteren en lopen mooi licht. Enige nadeel; ze blijven ook met Conti Revo Sealant wat lucht verliezen.

Plus- & minpunten

Hebt de banden nu net geen maand. Vandaag voor de eert keer lek gereden na 1300km. Achter band vertoont veel kleine snij plekken waar van een vandaag lek ging. Aan de buiten kant een redelijk groot sneden, langs binnen bijna niet te zien. Latex heeft het niet kunnen dichten. Dus tot nu goede banden maar begint wel stillaan mijn twijfels erover te krijgen. Gezien de prijs van de banden.

Plus- & minpunten

Plus- & minpunten

Top band, meteen luchtdicht (tubeless), maar erg lastig om op de velg te krijgen. Veel grip en weinig rolweerstand

Plus- & minpunten

Zoals veel onafhankelijke tests en reviews al reeds hebben aangetoond, is dit één van de allersnelste banden voor op de weg. In vergelijking met andere top banden is hij ook zeer goed geprijsd. Bij mij persoonlijk was hij relatief makkelijk te monteren. Werkt goed bij alle weersomstandigheden en heeft, zeker bij droog weer, uitstekende grip voor het bochtenwerk. Wel is deze band vrij fragiel, dus vergeet zeker niet om de ±4 maand de sealant bij te vullen of te vervangen. Ik heb dit vergeten doen en dus ben ik na vrij weinig kilometers op een klein boordje lek gereden, zonder dat de verouderde sealant het gat kon stoppen. Daarom raad ik zeker aan om sealant te gebruiken

Plus- & minpunten

Lekker bandje, loopt goed en licht, alleen zeer lastig erop te leggen, en er blijft soms een bobbel op de band... al voel je dat niet met fietsen

Plus- & minpunten

Deze banden bollen zeer goed

Plus- & minpunten

Makkelijk te monteren op een PR2 velg van giant/Liv. 28mm bevalt tot nu toe heel goed. Lekker comfortabel. Druk blijft ook lang goed. Hopelijk gaat ie een stuk langer mee dan mijn originele banden van giant.

Plus- & minpunten

Plus- & minpunten

Goede band, niet lek gereden na 1500 km, wel wordt de achterband redelijk 'vierkant' na een tijd. Ook heb ik last van 'draden' die los hangen van de band.

Plus- & minpunten

Ondertussen 4200km afgelegd met de Continental 5000 TL. Prima band, heel puncture resistent. Strakke pasvorm zie ik niet als een Minpunt, dat is net een voordeel voor een tubeless band... Ik gebruik de band in combinatie met Bontrager TLR Tire Sealant, 30ml per band. Na 3000 km slecht 10ml per band moeten bijvullen, wat bewijst dat deze TL buitenband van hoge kwaliteit is. Kijkende naar de huidige slijtage, verwacht ik de band op 5500 km te moeten vervangen.

Plus- & minpunten

Moeilijk om de velg te krijgen.

Plus- & minpunten

Moeilijk op de velg( reynolds) te krijgen

Rijd nu 3000 km met de Conti 5000 TL zonder één enkel lek. Comfortabel, eenvoudig te monteren en direct tubeless, slijt wel snel.

Plus- & minpunten

Top band ! Is meteen tubeless. Pittige prijs, maar zeer stevig.

Plus- & minpunten

Na een hele winter met binnenbanden gereden te hebben, voelde in het voorjaar weer overstappen op tubeless met GrandPrix 5000 TL weer als thuis komen. Zoveel meer comfort, stuurgevoel en wegcontact. Hopelijk is de duurzaamheid ondertussen wat verbeterd. Een vorig exemplaar die ik gekocht had kort nadat deze band op de markt kwam scheurde na 3000 km net boven de velgrand.

Plus- & minpunten

Heb ze laten monteren, dus daar geen ervaring mee. Ze lopen prima. Wel wekelijks achterband beetje bijpompen maar is niet erg, hopelijk zijn lekke banden hiermee verleden tijd.

Plus- & minpunten

Ik rijd nu sinds Januari op deze banden, en ik moet zeggen dat ze heerlijk rijden (3500km verder). Hiervoor op de niet TL variant gereden, die rijd toch net wat minder comfortabel. Op mijn andere set had ik GAVIA TL banden, waar ik echt niet tevreden over ben, meteen lek gereden. Het omleggen van deze banden is wel echt verschrikkelijk moeilijk. Ik had 2 man en 4 bandenlichters nodig om ze er op te krijgen. Daarbij zijn ook nog eens 2 bandenlichters gebroken, zo veel kracht moeten we zetten. Misschien ligt het aan de velgen (DTswiss) die misschien net wat ruim zijn. Maar als ze er eenmaal om liggen is het top!

Plus- & minpunten

Banden rijden fijn krijgen eigenlijk hoger cijfer, echter montage op ffwd wielen was zeer moeilijk en een band blijft, ook na tweede montage, een slag / slinger houden.

Zeer moeilijk om op de velg te krijgen...

De eerste achterband is 5000km meegegaan. De 2de band kreeg ik na 1000km een scheur van nog geen 2mm en de sealant heeft het niet kunnen opvullen. Band in de prullenbak. De 3de band kreeg ik na 500km een grote scheur in de zijwand, sealant weeral waardeloos. Nu geef ik deze GP5000TL nog 1 kans in de 28mm uitvoering. Misschien dat die iets steviger gemaakt zijn. De band op zich rolt fijn en comfortabel. Maar dat telkens lek rijden wordt een dure aangelegenheid.

Plus- & minpunten

Top band, ik rij er tubeles bij, wil niets anders meer hebben, heb er momenteel 1250km mee gereden zonder 1x lek te rijden

Plus- & minpunten

Kwaliteit die je gewend bent. Onovertroffen. En tubeless rijdt echt fijner.

Plus- & minpunten

Ik rij al jaren met de continental GP banden. Nu heb ik de overstap gemaakt naar tubeless banden en het is een schot in de roos. Ik heb het idee dat de wegligging nog beter is dan voorheen. Doordat deze banden minder handdruk nodig hebben is het comfort ook hoger. Ben er helemaal weg van !

Plus- & minpunten

Bij racefietsbanden was het tot nu toe vaak een afweging: Ga ik voor een lekbestendige band die wat minder goed rolt, of kies ik een snelle band en accepteer ik het grotere risico op lekrijden? Met deze bandjes lijkt aan die afweging een einde te zijn gekomen. Ze zijn lekbestendiger dan hun voorgangers, de GP4000SII, maar hebben een lagere rolweerstand. Dit is niet alleen marketing, maar je voelt dat ze heel goed lopen. Ik had nooit gedacht om met een druk van 5.0 bar in de banden een koers te rijden, maar met deze band kan het. En dan heb je nog veel comfort ook. Met 4.0-4.5 bar zou ik de kasseien van Roubaix wel aan durven vallen, zonder dat ik op het asfalt niet vooruit te branden ben. Ze waren makkelijk tubeless te krijgen op mijn Fulcrum velgen.Tijdens de eerste keer oppompen zonder sealant ging er meteen 6 bar in.

Plus- & minpunten

Heb er nu ruim 5000km mee gefietst, 1x lek gereden na ca. 2000km wat ik niet gemerkt heb tijdens het fietsen. Opgelost met wat latex bijvullen en de band weer op druk brengen, inmiddels dus met zelfde band probleemloos verder kunnen fietsen. Ik heb ze gemonteerd op Fulcrum Racing Zero Competione velgen en dat is een prima combinatie, met merkbaar lagere rolweerstand dan de Grand Prix 5000 vouwband op Vision T42 velgen.

Plus- & minpunten

Met voorsprong de gemakkelijkst te monteren tl-band ooit. Had amper mijn spateltjes nodig. Eens de band op de velg, moest ik geen enkele moeite om deze op te pompen.. was direct luchtdicht. De band houdt de lucht 'goed vast. Prijzig volgens sommigen, maar alle goede banden bevinden zich in dezelfde categorie. Qua rijgedrag had ik het gevoel dat deze snel waren. Vond ze wel ietsje minder comfortabel aanvoelen dan de Vittoria grafeen tl-bandjes die op mijn andere fiets is gemonteerd of mijn eerdere Hutchinson Sector 28mm.

Plus- & minpunten

Deze tubeless band is goed te monteren. Rolt erg goed en voelt comfortabel aan. Bochtenwerk is werkelijk perfect. Slijtvastheid moet nog blijken, maar gelet op ervaringen met andere Conti's zit ook dat wel goed.

Plus- & minpunten

Ik rijd sinds een jaar of 2 met tubeless banden. Voorheen reed ik altijd met Schwalbe Pro One en was hier niet ontevreden over. Na het lezen van goede recensies over bv de rolweerstand, heb ik voor deze banden gekozen. Ik heb deze band op de een tubeless carbon velg gelegd en deze is zelfs zonder vloeistof te gebruiken. Tijdens mijn 2e rit met deze banden, reed ik een klimmetje wat harder op en botste daarbij met mijn achterband op een steentje van circa 2 cm. Meteen stond de achterband plat en daar stond ik te balen. Ik zag dat er in de zijwang een scheurtje zat en hij daar leeg was gelopen, de vloeistof kon dit niet meer dichten. Deze band kon ik dus niet meer als tubeless band gebruiken. Vervolgens heb ik een nieuwe band besteld van 50€ en deze er opnieuw opgelegd. Wederom in de eerst volgende rit gebeurde bijna hetzelfde, alleen reed ik op dit moment gewoon 32km/u in de groep. De steen zal hierbij omgeslagen zijn en hierbij de zijwang open gescheurd hebben. Wederom een tubeless band verpest. Ik vermoed zelf dat de zijwang van deze banden te zwak is en snel kan scheuren bij impact. Dit probleem heb ik voorgelegd aan Continental, maar zij wilden mij hier niet in tegemoet komen, door bv een nieuwe set banden op te sturen, wat ik heel jammer vind. Ik koop in ieder geval (voorlopig) geen Continental banden meer.

Plus- & minpunten

TL voelt veel comfortabeler en soepeler aan dan met tubes. Zal bij vervanging zonder meer weer voor TL kiezen.

Plus- & minpunten

Niet erom te krijgen als 'leek', na veel gedoe eindelijk erom, blijkt er een deuk in de band te zitten waardoor net is alsof je met een slag in je wiel aan 't rijden bent. Band netjes vervangen door mantel en erom gelegd. Top service, maar hetzelfde probleem. Morgen gaan ze terug en ik ga voor een ander merk.

Plus- & minpunten

Weer een Contitopper erbij!

Plus- & minpunten

Na enige moeite met monteren, bleven de banden eigenlijk al op druk zonder vloeibare latex. Tussen de 5,5 en 6 bar (ik weeg 72 kg) rijden de banden buitengewoon goed! Wat een verademing ten opzichte van de oude Conti's die ook al prima waren. Supergoede grip en veel minder gestuiter op slechte wegen.

Plus- & minpunten

fijne banden met een erg lage rolweerstand, van asfalt over klinkers als word goed geabsorbeerd.

Plus- & minpunten

Deze banden zijn op mijn Acros wielen niet te monteren. Na twee uur proberen lag deze band nog niet op de velg. Moet er niet aan denken onderweg toch lek te rijden. Met een binnenband is deze dan vast helemaal niet te monteren. Waardeloos dus

Plus- & minpunten

Na een aantal andere banden geprobeerd te hebben toch weer naar de Continental Grand Prix en dit x de 5000 TL en geen moment spijt gehad. Oke ze zijn wat duurder als andere banden maar de grip, het comfort en de lek bestendigheid van deze band blijft in mijn ogen de allerbeste. Ik rij met de banden vaak over de minder fraaie wegen en tot nu toe maar 1 x lek gereden op een spijker. Deze er uit gehaald wiel rond laten spinnen en weer door Nauwelijks druk verloren. Daarnaast voelen de banden snel met volop grip. Het enige wat wat minder prettig was het monteren. Een waar gevecht geleverd om ze op mijn wielen te krijgen. Achteraf wel alle moeite waard geweest.

Plus- & minpunten

Na een tijdje op Tufo tubeless te hebben gereden nu de Continental TL 28mm proberen. Wat een fijne rijeigenschappen heeft deze band. Lekker veel grip. Vorige week in België gereden met alleen de Continental TL op het achterwiel. Zeker op de slechte wegen in België is een bredere band erg fijn. Kortom ik ben tevreden over de rijeigenschappen. Montage gaat redelijk gemakkelijk met een beetje zeepsop en een bandenlichter voor het laatste stukje. De betrouwbaarheid moet ik nog even aanzien. De tweede band heb ik teruggestuurd omdat deze band niet lekdicht bleek. Maar ik ga ervan uit dat dit wordt opgelost.

Plus- & minpunten

Tijd voor een review! De eerste rit met deze tubeless banden van 28mm was een enorm verschil tov de 25mm 4000s. Het stuurgedrag is beter, makkelijker. Ik vlieg door de bochten en blijf plakken. Krijg er heel veel vertrouwen van. De rolweerstand is erg goed en rijden met 6.5 bar met 90kg lichaamsgewicht gaat perfect. Zelfs tijdens een koers kom ik met gemak mee en kan blijven aanvallen. Ik heb besloten dat dit mijn nieuwe standaard van banden is. Deze bandjes waren ook alleen bij Mantel op voorraad waarvoor dank!

Plus- & minpunten

Ik heb deze band gemonteerd op mijn Mavic Ksyrium Pro UST velgen, wat trouwens ontzettend zwaar ging. De orginele Yksion pro UST banden zijn zeker niet slecht, maar deze in 28mm versie rollen toch nog wat lichter dan de 25mm Yksion pro. Wel merk ik de banden voor iedere rit even moet checken, ze zakken meestal af naar 4 bar. Ook merk ik een een trilling met deze band die ik ook voelde toen ik op mijn oude racefiets de GP 4000S II had gemonteerd (op mooi asfalt). niet erg, maar dacht eerst dat er een lager ofzo stuk was;)

Plus- & minpunten

Jaren zelf in fietswinkel gewerkt en veel verschillende banden gebruikt en getest. Deze is de beste die ik ooit heb gehad

Plus- & minpunten

13/4/2019 Parijs Roubaix 172km waarvan ruim 50 km kasseien 0x lek en de 28mm voldeed perfect.

Plus- & minpunten

Ik rij er tubeless mee, en heb de ronde van Vlaanderen met 6 bar erin gereden. Dit is erg comfortabel in vergelijking met de 4000s2 met binnenbrandjes op 8 bar. Het voelt ook heel snel zonder teveel weerstand. Ik ben er helaas wel laatst op iets scherps gereden waardoor er een sneetje in kwam van ongeveer 8mm, hoewel de latex de band weer luchtdicht maakte bleef het een beetje open staan en ik genoodzaakt was om een nieuwe band te kopen. Maar dit zie ik als een pech geval.

Plus- & minpunten

Rolweerstand minimaal, grip optimaal. Misschien vergelijkbaar met dure tubes. Maar dat is inmiddels 40 jaar geleden dat ik daar mee reed.

Plus- & minpunten

De tbl versie bolt geweldig !

Plus- & minpunten

Banden rijden super, was alleen zeer moeilijk deze om de Mavic Ksyrium velg te leggen. Na een aantal keer oppompen en wiel draaien was de band pas luchtdicht.

Plus- & minpunten