Reviews over de

Challenge Pro Cross & Gravel Seamless Latex

Heel fijne bandjes. Veel gemakkelijker te monteren dan butyl-banden. Rijd hier al twee jaar mee en nog nooit lek gehad. Wel breekt na verloop van tijd het kopje van het ventiel af. Heb ik al 4 x meegemaakt. Dan is de band niet meer op te pompen en moet ie dus worden vervangen. Aandachtspuntje voor Challenge.

Plus- & minpunten

Nooit problemen gehad

Plus- & minpunten

doet wat hij moet doen en nog hgeen lek gehad en mocht het zo zijn nog te plakken met lezyen plakkers

Plus- & minpunten

Zeer tevreden, spijtig dat één bandje lek bleek te zijn na het oppompen.

Plus- & minpunten

Deze binnenbandjes rijden echt fantastisch. Helaas is de afwerking absoluut onvoldoende. Ik heb al een aantal keer een scheurtje rondom het ventiel gehad. Het latex gaat daar bobbelen en het is niet stevig genoeg. Misschien zijn ze stevig genoeg voor gravelbikes, omdat je dan met iets meer bandenspanning rijdt, maar voor de cross zijn ze te fragiel. Als je van plan bent deze binnenbandjes op je crosser te leggen moet ik ze helaas afraden.

Plus- & minpunten

Ja fijne band voldoet aan de verwachtingen

Plus- & minpunten

Deze binnenbanden rijden fantastisch en je heb meer grip. Ik rijd ze icm met Challenge Grifo vouwbanden. Ik heb een vorig winter probleemloos lekker getoerd met bandenspanning van rond de 3 - 3.5 bar (gewicht 70 kg). Ik heb echter één probleem met deze banden: nu het crossseizoen weer is geopend heb ik al 2 keer lek gereden met een bandenspanning van rond de 2.2/2.5 Waar de lekke band dan vandaan kwam is me een raadsel omdat ik geen duidelijk stootlek zag en me dan ook niet kon herinneren dat iets de lekkere band had kunnen veroorzaken. Ik las later in op de blogwebsite fiets.nl een opmerking van iemand die ik wel deel: "De Challenge Grifo zijn al zeer soepel. Met latex biba's zijn ze nog soepeler, maar de ervaring leert dat ze dan wel eens te soepel worden en dat de binnenband tussen buitenband en velg kan komen." Ik kan me hier bij aan sluiten. Ik raad ze dus aan voor de graveltochten omdat ze velen malen beter rijden en sturen dan rubberen binnenbanden maar pas op met de lage bandenspanning. PS: controleer tijdens het leggen van de binnenband heel nauwkeurig of ze niet tussen de velg en buitenband. Daar helpt de rode kleur erg goed bij.

Plus- & minpunten

Gravel rit mee gereden in combinatie met challenge griffo 33 mm. Voelen lekker soepel aan en tot nu toe geen lek

Plus- & minpunten

Geweldig rijdende binnenbanden totdat ze het begeven. Constant defect rond het ventiel door een vreemde reactie waarbij de latex bubbelt en barst.

Plus- & minpunten

Nooit meer. Twee weken geleden een snelle leegloper, vandaag een klapband waardoor mijn buitenband ook kapot was. Op vakantie in Zuid Frankrijk. Beide keren net naast het ventiel. Geen pluspunten, één ster is nog teveel voor deze waardeloze band.

Plus- & minpunten

Monteren makkelijk met de Challenge banden maar verliezen snel druk. Ze zorgen wel voor een extra lage rolweerstand.

Plus- & minpunten

Ik gebruik ze in combinatie met vloeibare latex die ik toevoeg. Werkt verbazend goed! Ik kan daardoor met minder bandenspanning rijden zonder regelmatig stootlek te hebben.

Plus- & minpunten

Ik heb vijf van deze latex binnenbanden gekocht voor het National Trophy CX-seizoen van dit jaar. Ik leerde al snel om de binnenband niet te hard op te blazen voor het monteren, want er vormde zich een luchtbel bij het ventiel waardoor de binnenband een beetje te baggy werd - wees dus echt voorzichtig. Op de prestaties kan ik niets aanmerken. Ja, ze lekken lucht, dus je moet precies weten op welke druk ze staan voordat je gaat racen - vertrouw niet op de druk van de avond ervoor, want die is gedaald. Ze zijn superlicht en stellen je in staat om met je open tubulars op een lage bandenspanning te rijden - niet zo'n goed gevoel als tubs, maar zo goed als je met clinchers kunt krijgen.

Plus- & minpunten

Bandje is makkelijk in buitenland te plaatsen, heel jaar nog geen lek gehad. Zelfs na een aantal keer op mijn gereden te hebben.

Plus- & minpunten

In mijn velgen, normale maat 622, zijn ze net te klein. Bij het erin leggen, kom ik een stukje tekort. Na veel moeite en wringen was het gelukt maar de binnenband kwam een klein stukje onder de draad van de buitenband uit. Ik had er drie gekocht. Een geprobeerd en de andere twee snel teruggebracht.

Plus- & minpunten

slecht en na 30km lek na band op 4 bar te hebben gezet

Soepel en licht rijdende binneband.

Plus- & minpunten

Plus- & minpunten

Fijne binnenband als het eenmaal goed zit omdat de challenge buitenband vrij stug is beschadigd de binnenband gauw maar nu het eenmaal goed voor elkaar is kan ik de banden echt op de max aflaten wat zorgt voor goede grip

Plus- & minpunten

Maken echt een verschil in vergelijk met butyl binnenbandje

Plus- & minpunten

Plus- & minpunten

Een goede binnenband, tevens mogelijk om met weinig bandenspanning te rijden, maar niet lek te rijden.

Plus- & minpunten

De bandjes zijn super , bestelling verliep vlekkeloos!

Plus- & minpunten

Ik gebruik sindskort latex banden in mijn cyclocross in combinatie met een set schwalbe G-one. Roze kleur bleek handig te zijn om na te kijken of je binnenband niet klem zit tussen buitenband en velg. Rollen zeer goed, is verrassend anders dan een gewone binnenband. (ervaring +/- 500km)

Plus- & minpunten

Super lekker suis geluidje, fietst goed.

Soepeler dan butyl en minder snel stootlek, dus met lagere druk te rijden. Gebruikt met challenge grifo open en conti X-king. Meer poreus, dus voor elke rit even pompen. Na een jaar vervangen omdat ze dan sneller lucht verliezen. Omleggen met beleid, als je de wanden per ongeluk op elkaar drukt plakken ze aan elkaar en kan je het bandje weg gooien. (of als ballon gebruiken)

Plus- & minpunten

Rijd lekkerder is wel wat sneller leeg maat daarvoor heb ik een pomp

Goed spul , nog geen stopteken gereden!!! 😊👊

Plus- & minpunten

Door flexibiliteit krijgt een draadband met deze binnenband haast de capaciteiten van een tube. Per saldo zal er echter altijd iets meer lucht in moeten dan bij een tube, om snakebites te voorkomen. Na de tube wel 'best of the rest'.

Plus- & minpunten

PRIMA BINNENBAND, NOG MAAR KORT GEBRUIKT, DUS OF HIJ GOED LEKVRIJ BLIJFT (MIJN REDEN OM VOOR DE LATEXBAND TE KIEZEN)KAN IK NU NOG NIET ZEGGEN. WAT MIJ WEL OPVIEL WAS DAT HIJ SNEL DE DRUK VERLIEST (WAT OOK WEL PAST BIJ EEN LATEXBAND) MAAR ZO SNEL, DAT VALT MIJ WEL WAT TEGEN, MAAR ALS HIJ DAARTEGEN GOED LEKVRIJ BLIJFT HEB IK HET VAKER POMPEN ER WEL VOOR OVER.

Plus- & minpunten

Al dikwijls mee gereden. Dacht regelmatig dat ik lek stond maar dit komt door zijn soepelheid. Ook regelmatig op stenen of op boomwortels gereden, maar de binnenband geeft geen krimp. Een aanrader voor iedereen die met de cyclocross rijdt in combinatie met de griffo buitenband.

Plus- & minpunten

Een lichte binnenband, die soepel loopt, zeker in combinatie met Challenge vouw buitenband. Een genot om mee te fietsen. Ik wil niet meer anders. De latex binnenbanden kunnen enorm uitrekken maar pas op. Nooit oppompen zonder buitenband. Dan bestaat de kans dat er plotseling een bult ontstaat welke een zwakke plek in de band veroorzaakt. Beoordeling een 9 en geen 10 omdat je dagelijks de bandenspanning moet bijhouden.

Plus- & minpunten

Heb een paar keer vol op de wortels van de bomen in het bos gereden. Dacht zeker dat ik lek zou rijden. Maar nee, ik kon gewoon voort rijden.

Maakt perfect duo met Grifo Challenge 33!!

Plus- & minpunten