Deze lamp is absoluut briljant, met een groot lichtvermogen, zelfs 's nachts, en voldoende autonomie voor bikepacking. De houder is geweldig omdat hij universeel is, zelfs voor platte sturen: het afgeronde rubber kan worden losgeschroefd om op aerosturen te passen. Ik heb het gewicht naar beneden bijgesteld, maar voor het vermogen en de actieradius is dat te verwachten. Bovendien is hij, ondanks verschillende valpartijen, extreem duurzaam en werkt hij perfect. Ik wil Mantel bedanken voor hun concurrerende prijzen en uitstekende levering.
Ik gebruik deze lamp om 's nachts te trainen op mijn racefiets voordat ik naar mijn werk ga en ik ben er erg blij mee. Ik ben overgestapt van een lamp van 200 lumen die 1 uur en 15 minuten meeging en ik rekte het op tot 2 uur door de intensiteit te verminderen als ik door gebieden met straatverlichting ging, naar thuis vertrekken met 800 lumen (het is alsof de nacht dag wordt), zonder me zorgen te hoeven maken over de levensduur van de batterij. Ik train meestal twee uur 's nachts en met 800 lumen geven de specificaties van deze lamp 4 uur autonomie, dus ik doe mijn training zonder enig probleem. Dit lampje geeft een heel mooi wit licht, er zijn andere lampjes die een geler licht geven. In het begin was ik een beetje bang dat dit licht bestuurders zou verblinden. Als je het in het gezicht van de bestuurder richt, verblind je ze natuurlijk, maar de lichtbundel van dit licht is erg goed gericht en als je het licht een beetje schuin op de grond richt, richt de hoofdbundel van het licht zich op de weg en verblindt het niet. Naast de hoofdbundel geeft deze lamp ook een zachter diffuus licht dat je omgeving verlicht zonder iemand te storen. Het heeft een rubberen clip die er stevig en duurzaam uitziet, wat ik erg handig vind, omdat ik het binnen een paar seconden op en van het stuur of de helm kan klikken. Door de vorm van de helm die ik heb, POC Octal, kan ik dit lampje rechtstreeks op de helm bevestigen. Ik draag hem graag op de helm, omdat je door de focus op de weg vanaf een grotere hoogte nog meer zicht hebt en door hem op je hoofd te dragen, heb je licht waar je wilt kijken. Ik hoef bijvoorbeeld de GPS met achtergrondverlichting niet te dragen om de tijd, hartslag, vermogen enzovoort te zien, want als ik ernaar wil kijken met het licht, licht het op en kan ik het zien. Het lampje in de helm is ook handig om niet te missen wat er langs de kant van de weg gebeurt, bijvoorbeeld als je wat ogen ziet gloeien in het donker, dan kijk je met het lampje en zie je heel goed dat het een vos is. Aan de andere kant, sommige avonden moet ik op het land werken, snoeien, ploegen, nu in de winter als het heel vroeg donker wordt, zet ik de lamp op 1300 lumen op mijn helm en ga ik nog een tijdje door met snoeien of ploegen, waarbij ik perfect zie. Mijn tractor is erg oud, de verlichting is erg zwak, deze lamp verlicht beter dan mijn tractor. Wat betreft de aan/uit-knop, er zit een siliconenknop op die heel gemakkelijk in te drukken is en waarmee je heel snel van de ene stand naar de andere kunt schakelen, in 3 seconden kun je alle 7 standen doorlopen, dus ik zie geen probleem met het doorlopen van alle standen, als je bijvoorbeeld van 800 naar 1300 wilt gaan. Deze knop brandt groen als de batterij tussen 100 en 50% is, geel als hij tussen 50 en 10% is, rood tussen 10 en 5% en knippert rood als hij minder dan 5% is. Als het lampje uit is, gaat de knop aan als je erop klikt en geeft het het oplaadniveau van de batterij aan met de kleur van het lampje dat je ziet. Om de lamp aan te zetten houd je hem 2 seconden ingedrukt en gaat hij aan in de stand waarin je hem achterliet. De flitsstand van 150 lumen dacht ik dat het niet erg krachtig zou zijn om overdag gezien te worden, maar ik ben blij het mis te hebben, ik heb het op hetzelfde moment gezet als mijn oude lamp die een specifieke dagflitsstand heeft die tot 2 km reikt, en dit is nog krachtiger, we gaan je geweldige dag zien. Ik laat je een foto van de weg verlicht met 800 lumen, om het te doen trappen en de mobiele niet goed met 's nachts foto's, het heeft geen zeer goede kwaliteit, maar ik denk dat het perfect wordt gewaardeerd dat het verlicht heel goed de weg.
Ik gebruik deze lamp om 's nachts te trainen op mijn racefiets voordat ik naar mijn werk ga en ik ben er erg blij mee. Ik ben overgestapt van een lamp van 200 lumen die 1 uur en 15 minuten meeging en ik rekte het op tot 2 uur door de intensiteit te verminderen als ik door gebieden met straatverlichting ging, naar thuis vertrekken met 800 lumen (het is alsof de nacht dag wordt), zonder me zorgen te hoeven maken over de levensduur van de batterij. Ik train meestal twee uur 's nachts en met 800 lumen geven de specificaties van deze lamp 4 uur autonomie, dus ik doe mijn training zonder enig probleem. Dit lampje geeft een heel mooi wit licht, er zijn andere lampjes die een geler licht geven. In het begin was ik een beetje bang dat dit licht bestuurders zou verblinden. Als je het in het gezicht van de bestuurder richt, verblind je ze natuurlijk, maar de lichtbundel van dit licht is erg goed gericht en als je het licht een beetje schuin op de grond richt, richt de hoofdbundel van het licht zich op de weg en verblindt het niet. Naast de hoofdbundel geeft deze lamp ook een zachter diffuus licht dat je omgeving verlicht zonder iemand te storen. Het heeft een rubberen clip die er stevig en duurzaam uitziet, wat ik erg handig vind, omdat ik het binnen een paar seconden op en van het stuur of de helm kan klikken. Door de vorm van de helm die ik heb, POC Octal, kan ik dit lampje rechtstreeks op de helm bevestigen. Ik draag hem graag op de helm, omdat je door de focus op de weg vanaf een grotere hoogte nog meer zicht hebt en door hem op je hoofd te dragen, heb je licht waar je wilt kijken. Ik hoef bijvoorbeeld de GPS met achtergrondverlichting niet te dragen om de tijd, hartslag, vermogen enzovoort te zien, want als ik ernaar wil kijken met het licht, licht het op en kan ik het zien. Het lampje in de helm is ook handig om niet te missen wat er langs de kant van de weg gebeurt, bijvoorbeeld als je wat ogen ziet gloeien in het donker, dan kijk je met het lampje en zie je heel goed dat het een vos is. Aan de andere kant, sommige avonden moet ik op het land werken, snoeien, ploegen, nu in de winter als het heel vroeg donker wordt, zet ik de lamp op 1300 lumen op mijn helm en ga ik nog een tijdje door met snoeien of ploegen, waarbij ik perfect zie. Mijn tractor is erg oud, de verlichting is erg zwak, deze lamp verlicht beter dan mijn tractor. Wat betreft de aan/uit-knop, er zit een siliconenknop op die heel gemakkelijk in te drukken is en waarmee je heel snel van de ene stand naar de andere kunt schakelen, in 3 seconden kun je alle 7 standen doorlopen, dus ik zie geen probleem met het doorlopen van alle standen, als je bijvoorbeeld van 800 naar 1300 wilt gaan. Deze knop brandt groen als de batterij tussen 100 en 50% is, geel als hij tussen 50 en 10% is, rood tussen 10 en 5% en knippert rood als hij minder dan 5% is. Als het lampje uit is, gaat de knop aan als je erop klikt en geeft het het oplaadniveau van de batterij aan met de kleur van het lampje dat je ziet. Om de lamp aan te zetten houd je hem 2 seconden ingedrukt en gaat hij aan in de stand waarin je hem achterliet. De flitsstand van 150 lumen dacht ik dat het niet erg krachtig zou zijn om overdag gezien te worden, maar ik ben blij het mis te hebben, ik heb het op hetzelfde moment gezet als mijn oude lamp die een specifieke dagflitsstand heeft die tot 2 km reikt, en dit is nog krachtiger, we gaan je geweldige dag zien. Ik laat je een foto van de weg verlicht met 800 lumen, om het te doen trappen en de mobiele niet goed met 's nachts foto's, het heeft geen zeer goede kwaliteit, maar ik denk dat het perfect wordt gewaardeerd dat het verlicht heel goed de weg.
Ik gebruik deze lamp om 's nachts te trainen op mijn racefiets voordat ik naar mijn werk ga en ik ben er erg blij mee. Ik ben overgestapt van een lamp van 200 lumen die 1 uur en 15 minuten meeging en ik rekte het op tot 2 uur door de intensiteit te verminderen als ik door gebieden met straatverlichting ging, naar thuis vertrekken met 800 lumen (het is alsof de nacht dag wordt), zonder me zorgen te hoeven maken over de levensduur van de batterij. Ik train meestal twee uur 's nachts en met 800 lumen geven de specificaties van deze lamp 4 uur autonomie, dus ik doe mijn training zonder enig probleem. Dit lampje geeft een heel mooi wit licht, er zijn andere lampjes die een geler licht geven. In het begin was ik een beetje bang dat dit licht bestuurders zou verblinden. Als je het in het gezicht van de bestuurder richt, verblind je ze natuurlijk, maar de lichtbundel van dit licht is erg goed gericht en als je het licht een beetje schuin op de grond richt, richt de hoofdbundel van het licht zich op de weg en verblindt het niet. Naast de hoofdbundel geeft deze lamp ook een zachter diffuus licht dat je omgeving verlicht zonder iemand te storen. Het heeft een rubberen clip die er stevig en duurzaam uitziet, wat ik erg handig vind, omdat ik het binnen een paar seconden op en van het stuur of de helm kan klikken. Door de vorm van de helm die ik heb, POC Octal, kan ik dit lampje rechtstreeks op de helm bevestigen. Ik draag hem graag op de helm, omdat je door de focus op de weg vanaf een grotere hoogte nog meer zicht hebt en door hem op je hoofd te dragen, heb je licht waar je wilt kijken. Ik hoef bijvoorbeeld de GPS met achtergrondverlichting niet te dragen om de tijd, hartslag, vermogen enzovoort te zien, want als ik ernaar wil kijken met het licht, licht het op en kan ik het zien. Het lampje in de helm is ook handig om niet te missen wat er langs de kant van de weg gebeurt, bijvoorbeeld als je wat ogen ziet gloeien in het donker, dan kijk je met het lampje en zie je heel goed dat het een vos is. Aan de andere kant, sommige avonden moet ik op het land werken, snoeien, ploegen, nu in de winter als het heel vroeg donker wordt, zet ik de lamp op 1300 lumen op mijn helm en ga ik nog een tijdje door met snoeien of ploegen, waarbij ik perfect zie. Mijn tractor is erg oud, de verlichting is erg zwak, deze lamp verlicht beter dan mijn tractor. Wat betreft de aan/uit-knop, er zit een siliconenknop op die heel gemakkelijk in te drukken is en waarmee je heel snel van de ene stand naar de andere kunt schakelen, in 3 seconden kun je alle 7 standen doorlopen, dus ik zie geen probleem met het doorlopen van alle standen, als je bijvoorbeeld van 800 naar 1300 wilt gaan. Deze knop brandt groen als de batterij tussen 100 en 50% is, geel als hij tussen 50 en 10% is, rood tussen 10 en 5% en knippert rood als hij minder dan 5% is. Als het lampje uit is, gaat de knop aan als je erop klikt en geeft het het oplaadniveau van de batterij aan met de kleur van het lampje dat je ziet. Om de lamp aan te zetten houd je hem 2 seconden ingedrukt en gaat hij aan in de stand waarin je hem achterliet. De flitsstand van 150 lumen dacht ik dat het niet erg krachtig zou zijn om overdag gezien te worden, maar ik ben blij het mis te hebben, ik heb het op hetzelfde moment gezet als mijn oude lamp die een specifieke dagflitsstand heeft die tot 2 km reikt, en dit is nog krachtiger, we gaan je geweldige dag zien. Ik laat je een foto van de weg verlicht met 800 lumen, om het te doen trappen en de mobiele niet goed met 's nachts foto's, het heeft geen zeer goede kwaliteit, maar ik denk dat het perfect wordt gewaardeerd dat het verlicht heel goed de weg.
Ik gebruik deze lamp om 's nachts te trainen op mijn racefiets voordat ik naar mijn werk ga en ik ben er erg blij mee. Ik ben overgestapt van een lamp van 200 lumen die 1 uur en 15 minuten meeging en ik rekte het op tot 2 uur door de intensiteit te verminderen als ik door gebieden met straatverlichting ging, naar thuis vertrekken met 800 lumen (het is alsof de nacht dag wordt), zonder me zorgen te hoeven maken over de levensduur van de batterij. Ik train meestal twee uur 's nachts en met 800 lumen geven de specificaties van deze lamp 4 uur autonomie, dus ik doe mijn training zonder enig probleem. Dit lampje geeft een heel mooi wit licht, er zijn andere lampjes die een geler licht geven. In het begin was ik een beetje bang dat dit licht bestuurders zou verblinden. Als je het in het gezicht van de bestuurder richt, verblind je ze natuurlijk, maar de lichtbundel van dit licht is erg goed gericht en als je het licht een beetje schuin op de grond richt, richt de hoofdbundel van het licht zich op de weg en verblindt het niet. Naast de hoofdbundel geeft deze lamp ook een zachter diffuus licht dat je omgeving verlicht zonder iemand te storen. Het heeft een rubberen clip die er stevig en duurzaam uitziet, wat ik erg handig vind, omdat ik het binnen een paar seconden op en van het stuur of de helm kan klikken. Door de vorm van de helm die ik heb, POC Octal, kan ik dit lampje rechtstreeks op de helm bevestigen. Ik draag hem graag op de helm, omdat je door de focus op de weg vanaf een grotere hoogte nog meer zicht hebt en door hem op je hoofd te dragen, heb je licht waar je wilt kijken. Ik hoef bijvoorbeeld de GPS met achtergrondverlichting niet te dragen om de tijd, hartslag, vermogen enzovoort te zien, want als ik ernaar wil kijken met het licht, licht het op en kan ik het zien. Het lampje in de helm is ook handig om niet te missen wat er langs de kant van de weg gebeurt, bijvoorbeeld als je wat ogen ziet gloeien in het donker, dan kijk je met het lampje en zie je heel goed dat het een vos is. Aan de andere kant, sommige avonden moet ik op het land werken, snoeien, ploegen, nu in de winter als het heel vroeg donker wordt, zet ik de lamp op 1300 lumen op mijn helm en ga ik nog een tijdje door met snoeien of ploegen, waarbij ik perfect zie. Mijn tractor is erg oud, de verlichting is erg zwak, deze lamp verlicht beter dan mijn tractor. Wat betreft de aan/uit-knop, er zit een siliconenknop op die heel gemakkelijk in te drukken is en waarmee je heel snel van de ene stand naar de andere kunt schakelen, in 3 seconden kun je alle 7 standen doorlopen, dus ik zie geen probleem met het doorlopen van alle standen, als je bijvoorbeeld van 800 naar 1300 wilt gaan. Deze knop brandt groen als de batterij tussen 100 en 50% is, geel als hij tussen 50 en 10% is, rood tussen 10 en 5% en knippert rood als hij minder dan 5% is. Als het lampje uit is, gaat de knop aan als je erop klikt en geeft het het oplaadniveau van de batterij aan met de kleur van het lampje dat je ziet. Om de lamp aan te zetten houd je hem 2 seconden ingedrukt en gaat hij aan in de stand waarin je hem achterliet. De flitsstand van 150 lumen dacht ik dat het niet erg krachtig zou zijn om overdag gezien te worden, maar ik ben blij het mis te hebben, ik heb het op hetzelfde moment gezet als mijn oude lamp die een specifieke dagflitsstand heeft die tot 2 km reikt, en dit is nog krachtiger, we gaan je geweldige dag zien. Ik laat je een foto van de weg verlicht met 800 lumen, om het te doen trappen en de mobiele niet goed met 's nachts foto's, het heeft geen zeer goede kwaliteit, maar ik denk dat het perfect wordt gewaardeerd dat het verlicht heel goed de weg.
Ik gebruik deze lamp om 's nachts te trainen op mijn racefiets voordat ik naar mijn werk ga en ik ben er erg blij mee. Ik ben overgestapt van een lamp van 200 lumen die 1 uur en 15 minuten meeging en ik rekte het op tot 2 uur door de intensiteit te verminderen als ik door gebieden met straatverlichting ging, naar thuis vertrekken met 800 lumen (het is alsof de nacht dag wordt), zonder me zorgen te hoeven maken over de levensduur van de batterij. Ik train meestal twee uur 's nachts en met 800 lumen geven de specificaties van deze lamp 4 uur autonomie, dus ik doe mijn training zonder enig probleem. Dit lampje geeft een heel mooi wit licht, er zijn andere lampjes die een geler licht geven. In het begin was ik een beetje bang dat dit licht bestuurders zou verblinden. Als je het in het gezicht van de bestuurder richt, verblind je ze natuurlijk, maar de lichtbundel van dit licht is erg goed gericht en als je het licht een beetje schuin op de grond richt, richt de hoofdbundel van het licht zich op de weg en verblindt het niet. Naast de hoofdbundel geeft deze lamp ook een zachter diffuus licht dat je omgeving verlicht zonder iemand te storen. Het heeft een rubberen clip die er stevig en duurzaam uitziet, wat ik erg handig vind, omdat ik het binnen een paar seconden op en van het stuur of de helm kan klikken. Door de vorm van de helm die ik heb, POC Octal, kan ik dit lampje rechtstreeks op de helm bevestigen. Ik draag hem graag op de helm, omdat je door de focus op de weg vanaf een grotere hoogte nog meer zicht hebt en door hem op je hoofd te dragen, heb je licht waar je wilt kijken. Ik hoef bijvoorbeeld de GPS met achtergrondverlichting niet te dragen om de tijd, hartslag, vermogen enzovoort te zien, want als ik ernaar wil kijken met het licht, licht het op en kan ik het zien. Het lampje in de helm is ook handig om niet te missen wat er langs de kant van de weg gebeurt, bijvoorbeeld als je wat ogen ziet gloeien in het donker, dan kijk je met het lampje en zie je heel goed dat het een vos is. Aan de andere kant, sommige avonden moet ik op het land werken, snoeien, ploegen, nu in de winter als het heel vroeg donker wordt, zet ik de lamp op 1300 lumen op mijn helm en ga ik nog een tijdje door met snoeien of ploegen, waarbij ik perfect zie. Mijn tractor is erg oud, de verlichting is erg zwak, deze lamp verlicht beter dan mijn tractor. Wat betreft de aan/uit-knop, er zit een siliconenknop op die heel gemakkelijk in te drukken is en waarmee je heel snel van de ene stand naar de andere kunt schakelen, in 3 seconden kun je alle 7 standen doorlopen, dus ik zie geen probleem met het doorlopen van alle standen, als je bijvoorbeeld van 800 naar 1300 wilt gaan. Deze knop brandt groen als de batterij tussen 100 en 50% is, geel als hij tussen 50 en 10% is, rood tussen 10 en 5% en knippert rood als hij minder dan 5% is. Als het lampje uit is, gaat de knop aan als je erop klikt en geeft het het oplaadniveau van de batterij aan met de kleur van het lampje dat je ziet. Om de lamp aan te zetten houd je hem 2 seconden ingedrukt en gaat hij aan in de stand waarin je hem achterliet. De flitsstand van 150 lumen dacht ik dat het niet erg krachtig zou zijn om overdag gezien te worden, maar ik ben blij het mis te hebben, ik heb het op hetzelfde moment gezet als mijn oude lamp die een specifieke dagflitsstand heeft die tot 2 km reikt, en dit is nog krachtiger, we gaan je geweldige dag zien. Ik laat je een foto van de weg verlicht met 800 lumen, om het te doen trappen en de mobiele niet goed met 's nachts foto's, het heeft geen zeer goede kwaliteit, maar ik denk dat het perfect wordt gewaardeerd dat het verlicht heel goed de weg.
Ik rijd graag MTB-routes met deze lamp. Als helmlamp geeft deze lamp vertrouwen, zelfs op moeilijk terrein. In Race UI is het mogelijk om snel te schakelen tussen vol vermogen en 150 lumen.
Dit is mijn eerste aankoop op deze site en zeker niet mijn laatste. Het product is precies zoals beschreven. Ik gebruik het 2 keer per dag 's ochtends/'s avonds voor een totaal van 22 km, en ik ben zeer tevreden. Ik kreeg het binnen 4 dagen geleverd, wat erg goed is voor een normale levering. Ik zou dit product aanraden.
Dit is mijn eerste aankoop op deze site en zeker niet mijn laatste. Het product is precies zoals beschreven. Ik gebruik het 2 keer per dag 's ochtends/'s avonds voor een totaal van 22 km, en ik ben zeer tevreden. Ik kreeg het binnen 4 dagen geleverd, wat erg goed is voor een normale levering. Ik zou dit product aanraden.
Dit is mijn eerste aankoop op deze site en zeker niet mijn laatste. Het product is precies zoals beschreven. Ik gebruik het 2 keer per dag 's ochtends/'s avonds voor een totaal van 22 km, en ik ben zeer tevreden. Ik kreeg het binnen 4 dagen geleverd, wat erg goed is voor een normale levering. Ik zou dit product aanraden.
Zeer degelijke lamp. Met goede licht opbrengst. Zeker in de bos geen overbodige luxe. Kost wat maar dan krijg je ook wat.
Zeer degelijke lamp. Met goede licht opbrengst. Zeker in de bos geen overbodige luxe. Kost wat maar dan krijg je ook wat.
Fantastische fijne lamp , meerdere mogelijkheden om licht sterkte te gebruiken , zeer te vreden met deze lamp. Tis zeker een aanrader voor degene die savonds nog even een stuk wil toeren.
De lamp is echt heel helder. Ik heb er 's nachts mee door het bos gereden. Zelfs bij snelle afdalingen voel je je veilig omdat hobbels goed verlicht zijn. De bevestiging aan het stuur is ongecompliceerd, maar het elastiek maakt het niet erg stevig. Het schakelen tussen de verschillende lichtstanden is een beetje vervelend, want er zijn 7 standen die je alleen met een knop achter elkaar kunt schakelen. Maar er is ook een "Race Mode" waarin er maar 2 standen zijn. Ik kan er goed mee overweg: matig licht voor straten met verlichting en vol vermogen voor onverlichte paden. Over het algemeen ben ik zeer tevreden, maar ik heb geen vergelijkingsmateriaal met soortgelijke lampen.