Vandaag getest over 150 km met een vlakke route, een kleine pas en een prachtige afdaling met geweldige rijeigenschappen in scherpe bochten.
Vandaag getest over 150 km met een vlakke route, een kleine pas en een prachtige afdaling met geweldige rijeigenschappen in scherpe bochten.
Super rechte, goed lopende, relatief lichte wielen en met de keiharde ratel van de cassette body geen bel meer nodig.
Heb betere wegligging en een zalig gevoel tijdens het fietsen . samen met tubeless banden een hele verbetering voor mijn fiets . een echte aanrader
Ik heb ze amper twee weken, maar veel van mijn persoonlijke Strava-records van de afgelopen 3 jaar beginnen te sneuvelen. En ik heb niet eens geprobeerd ze te breken... Dus ja, de wielen zijn snel. De originele wielset waren Fulcrum 77 disc (werd bij de fiets geleverd) met Continental 5000 25mm banden + latex binnenbanden op 6-6,5 bar. Op de nieuwe wielen heb ik ook Continental 5000 25mm gemonteerd, maar tubeless op 5-5,5 bar. Bij lagere snelheden kon ik het verschil niet merken, maar vanaf ongeveer 30 km/u zou ik zeggen dat ze me 1-2 km/u extra geven voor dezelfde waargenomen inspanning. Tegen banden met butyl binnenbanden zou dat waarschijnlijk rond de 3-4 km/u zijn. Andere opmerkingen: - Ik was een beetje bezorgd over het monteren van tubeless banden, omdat ik ze nog nooit eerder heb gebruikt. Het kost wel extra moeite om ze aan te brengen, maar ik had 10 euro geïnvesteerd in een "BBB Cycling Easytire Bandenhulp BTL-78" en dat hielp. Ik weet niet zeker of ik ze onderweg kan verwisselen/vastzetten met gewone bandenlichters, maar hopelijk hoeft dat niet. - Het ratelnaafsysteem is een beetje lawaaieriger en irritanter dan het oude. Ach, laat dat het enige probleem zijn. - Ik kon de remschijven van de originele wielen niet meteen gebruiken. Op de originele werden de schijven op hun plaats gehouden door een metalen ring met de schroefdraad aan de binnenkant (dus de schroefdraad op het wiel zat aan de buitenkant). De Mantel wielen verwachten een ring met de schroefdraad aan de buitenkant (het wiel heeft de schroefdraad aan de holle binnenkant van de naafcilinder). Ik moest naar een plaatselijke fietsenwinkel om passende ringen te vinden. Geen groot probleem, maar het kostte me wel wat stress en twee uur van mijn tijd.
Ik heb ze amper twee weken, maar veel van mijn persoonlijke Strava-records van de afgelopen 3 jaar beginnen te sneuvelen. En ik heb niet eens geprobeerd ze te breken... Dus ja, de wielen zijn snel. De originele wielset waren Fulcrum 77 disc (werd bij de fiets geleverd) met Continental 5000 25mm banden + latex binnenbanden op 6-6,5 bar. Op de nieuwe wielen heb ik ook Continental 5000 25mm gemonteerd, maar tubeless op 5-5,5 bar. Bij lagere snelheden kon ik het verschil niet merken, maar vanaf ongeveer 30 km/u zou ik zeggen dat ze me 1-2 km/u extra geven voor dezelfde waargenomen inspanning. Tegen banden met butyl binnenbanden zou dat waarschijnlijk rond de 3-4 km/u zijn. Andere opmerkingen: - Ik was een beetje bezorgd over het monteren van tubeless banden, omdat ik ze nog nooit eerder heb gebruikt. Het kost wel extra moeite om ze aan te brengen, maar ik had 10 euro geïnvesteerd in een "BBB Cycling Easytire Bandenhulp BTL-78" en dat hielp. Ik weet niet zeker of ik ze onderweg kan verwisselen/vastzetten met gewone bandenlichters, maar hopelijk hoeft dat niet. - Het ratelnaafsysteem is een beetje lawaaieriger en irritanter dan het oude. Ach, laat dat het enige probleem zijn. - Ik kon de remschijven van de originele wielen niet meteen gebruiken. Op de originele werden de schijven op hun plaats gehouden door een metalen ring met de schroefdraad aan de binnenkant (dus de schroefdraad op het wiel zat aan de buitenkant). De Mantel wielen verwachten een ring met de schroefdraad aan de buitenkant (het wiel heeft de schroefdraad aan de holle binnenkant van de naafcilinder). Ik moest naar een plaatselijke fietsenwinkel om passende ringen te vinden. Geen groot probleem, maar het kostte me wel wat stress en twee uur van mijn tijd.
Ik heb ze amper twee weken, maar veel van mijn persoonlijke Strava-records van de afgelopen 3 jaar beginnen te sneuvelen. En ik heb niet eens geprobeerd ze te breken... Dus ja, de wielen zijn snel. De originele wielset waren Fulcrum 77 disc (werd bij de fiets geleverd) met Continental 5000 25mm banden + latex binnenbanden op 6-6,5 bar. Op de nieuwe wielen heb ik ook Continental 5000 25mm gemonteerd, maar tubeless op 5-5,5 bar. Bij lagere snelheden kon ik het verschil niet merken, maar vanaf ongeveer 30 km/u zou ik zeggen dat ze me 1-2 km/u extra geven voor dezelfde waargenomen inspanning. Tegen banden met butyl binnenbanden zou dat waarschijnlijk rond de 3-4 km/u zijn. Andere opmerkingen: - Ik was een beetje bezorgd over het monteren van tubeless banden, omdat ik ze nog nooit eerder heb gebruikt. Het kost wel extra moeite om ze aan te brengen, maar ik had 10 euro geïnvesteerd in een "BBB Cycling Easytire Bandenhulp BTL-78" en dat hielp. Ik weet niet zeker of ik ze onderweg kan verwisselen/vastzetten met gewone bandenlichters, maar hopelijk hoeft dat niet. - Het ratelnaafsysteem is een beetje lawaaieriger en irritanter dan het oude. Ach, laat dat het enige probleem zijn. - Ik kon de remschijven van de originele wielen niet meteen gebruiken. Op de originele werden de schijven op hun plaats gehouden door een metalen ring met de schroefdraad aan de binnenkant (dus de schroefdraad op het wiel zat aan de buitenkant). De Mantel wielen verwachten een ring met de schroefdraad aan de buitenkant (het wiel heeft de schroefdraad aan de holle binnenkant van de naafcilinder). Ik moest naar een plaatselijke fietsenwinkel om passende ringen te vinden. Geen groot probleem, maar het kostte me wel wat stress en twee uur van mijn tijd.
Let op, niet altijd passend bij juiste steekas maatvoering! Naaf van het voorwiel is niet geschikt voor het frame van de Giant TCR advanced 1 disc (2018) racefietsen. Door de dikte van de naaf en de relatief korte as (zie foto) loopt de body van de naaf tegen het frame als de steekas het frame om de naaf klemt. Mooie lichte set, helaas niet kunnen testen.
Een verrijking voor iedere fiets, looks gaan enorm omhoog en het rijdt super, gelukkig ook niet van die opzichte decals zoals je op veel andere merken ziet, wel jammer van de merkloze naven. Super eenvoudige tubeless montage.