6000 km senza forare e senza cambiare gli pneumatici
Questi pneumatici sono esattamente ciò che stavo cercando e li acquisterò sicuramente di nuovo... Ho già percorso 500 km con questi pneumatici e sono molto piacevoli.
Il pneumatico è stato facile da montare e sembra stretto
Il montaggio è stato molto semplice rispetto ad altri pneumatici per bici da strada che ho montato. I primi giri sono stati ottimi (sono passato da 25 a 28 mm). Non vedo l'ora che arrivino le prossime corse!
Utilizzo questo pneumatico da 25 mm da anni, sono molto soddisfatto!!!
Anche se sono di Schwalbe, la finitura è piuttosto economica. Non ho mai avuto così tanti pneumatici sgonfi in sei mesi. Di certo non per il periodo autunno/inverno. Anche il pneumatico posteriore si è crepato dopo 6 mesi. Scegliete un modello più costoso.
Comfort e aderenza ne fanno uno pneumatico da ripetere, oltre all'estetica che conferisce alla moto.
Pneumatici ideali per l'allenamento, perfetti sull'asciutto con una buona aderenza. Più pericolosi sul bagnato. Buona durata, nessuna foratura su 5000 km e ottimo rapporto qualità/prezzo.
Ho utilizzato questo pneumatico per diversi anni, prima nella versione nera e ora con il fianco marrone. L'aspetto è gradevole, ma soprattutto sono pneumatici al top.
Ho utilizzato questo pneumatico per diversi anni, prima nella versione nera e ora con il fianco marrone. L'aspetto è gradevole, ma soprattutto sono pneumatici al top.
Attenzione, buona gestione al momento dell'ordine. 100% raccomandabile
Ho acquistato questi pneumatici dopo un'esperienza negativa con gli skinwall e la resistenza alle forature. Questi pneumatici hanno una bassa resistenza al rotolamento e sono esenti da forature per i primi 1000 km.
Prima impressione: battistrada morbido, pietre penetranti. Ma dopo 10650 km, senza una sola foratura.
Le ho acquistate per salvare le mie Turbo Cotton, piuttosto delicate, dalle strade piene di selci del Lincolnshire Wolds. Il prezzo di vendita mi ha invogliato, insieme alla finitura murale abbronzata. Ho dovuto provarle. Le prime impressioni sono state buone, in quanto si sono montate sui miei cerchi facilmente a mano. Non sono così veloci e scorrevoli come le Turbo, ma posso compensare questo aspetto con la rassicurazione di una maggiore protezione dalle forature e la metà del prezzo. Ho percorso qualche centinaio di chilometri e sono a malapena segnate, senza scalfitture o tagli. Ho corso a 110psi e sono sceso gradualmente a 80, il che si adatta a me e alla sensazione sulla moto. Non ho ancora guidato sul bagnato e quindi non posso commentare la tenuta in curva, ma sull'asciutto mi danno fiducia. Nel complesso sono molto impressionato.
Le ho acquistate per salvare le mie Turbo Cotton, piuttosto delicate, dalle strade piene di selci del Lincolnshire Wolds. Il prezzo di vendita mi ha invogliato, insieme alla finitura murale abbronzata. Ho dovuto provarle. Le prime impressioni sono state buone, in quanto si sono montate sui miei cerchi facilmente a mano. Non sono così veloci e scorrevoli come le Turbo, ma posso compensare questo aspetto con la rassicurazione di una maggiore protezione dalle forature e la metà del prezzo. Ho percorso qualche centinaio di chilometri e sono a malapena segnate, senza scalfitture o tagli. Ho corso a 110psi e sono sceso gradualmente a 80, il che si adatta a me e alla sensazione sulla moto. Non ho ancora guidato sul bagnato e quindi non posso commentare la tenuta in curva, ma sull'asciutto mi danno fiducia. Nel complesso sono molto impressionato.
Le ho acquistate per salvare le mie Turbo Cotton, piuttosto delicate, dalle strade piene di selci del Lincolnshire Wolds. Il prezzo di vendita mi ha invogliato, insieme alla finitura murale abbronzata. Ho dovuto provarle. Le prime impressioni sono state buone, in quanto si sono montate sui miei cerchi facilmente a mano. Non sono così veloci e scorrevoli come le Turbo, ma posso compensare questo aspetto con la rassicurazione di una maggiore protezione dalle forature e la metà del prezzo. Ho percorso qualche centinaio di chilometri e sono a malapena segnate, senza scalfitture o tagli. Ho corso a 110psi e sono sceso gradualmente a 80, il che si adatta a me e alla sensazione sulla moto. Non ho ancora guidato sul bagnato e quindi non posso commentare la tenuta in curva, ma sull'asciutto mi danno fiducia. Nel complesso sono molto impressionato.