Più comoda della versione "base", risulta più rigida ma paradossalmente più comoda, pur avendo io una flessibilità della schiena nella media. Pienamente soddisfatto dell'acquisto.
All'altezza del suo nome, questa sella è Superlight. I binari e la parte inferiore sono realizzati interamente in carbonio, con un aspetto molto professionale. È bene sapere che i binari sono ovali per una maggiore resistenza. Per questo motivo, vorrei verificare che qualsiasi reggisella che si blocca dal basso e dall'alto possa funzionare (vedi foto). Solo se il reggisella si blocca dal morsetto è necessario un kit di conversione. Posso essere breve sul comfort, che è davvero super. Assicurati di scegliere la giusta larghezza dell'osso della sella (indicata sul sito Mantel). Grazie alla forma, e in particolare all'intaglio centrale, la seduta si appoggia molto bene sulle ossa del sedile e non su altre parti sensibili. La schiuma è rigida, per cui non si traballa in questo modo. Non c'è che l'imbarazzo della scelta. Ho fatto diverse uscite di 50 km con questa bici ed è molto bella in combinazione con i pantaloni Assos Mille GT. Se vuoi più comfort, esiste anche una versione più economica di questa sella, senza carbonio e con più imbottitura.
All'altezza del suo nome, questa sella è Superlight. I binari e la parte inferiore sono realizzati interamente in carbonio, con un aspetto molto professionale. È bene sapere che i binari sono ovali per una maggiore resistenza. Per questo motivo, vorrei verificare che qualsiasi reggisella che si blocca dal basso e dall'alto possa funzionare (vedi foto). Solo se il reggisella si blocca dal morsetto è necessario un kit di conversione. Posso essere breve sul comfort, che è davvero super. Assicurati di scegliere la giusta larghezza dell'osso della sella (indicata sul sito Mantel). Grazie alla forma, e in particolare all'intaglio centrale, la seduta si appoggia molto bene sulle ossa del sedile e non su altre parti sensibili. La schiuma è rigida, per cui non si traballa in questo modo. Non c'è che l'imbarazzo della scelta. Ho fatto diverse uscite di 50 km con questa bici ed è molto bella in combinazione con i pantaloni Assos Mille GT. Se vuoi più comfort, esiste anche una versione più economica di questa sella, senza carbonio e con più imbottitura.
All'altezza del suo nome, questa sella è Superlight. I binari e la parte inferiore sono realizzati interamente in carbonio, con un aspetto molto professionale. È bene sapere che i binari sono ovali per una maggiore resistenza. Per questo motivo, vorrei verificare che qualsiasi reggisella che si blocca dal basso e dall'alto possa funzionare (vedi foto). Solo se il reggisella si blocca dal morsetto è necessario un kit di conversione. Posso essere breve sul comfort, che è davvero super. Assicurati di scegliere la giusta larghezza dell'osso della sella (indicata sul sito Mantel). Grazie alla forma, e in particolare all'intaglio centrale, la seduta si appoggia molto bene sulle ossa del sedile e non su altre parti sensibili. La schiuma è rigida, per cui non si traballa in questo modo. Non c'è che l'imbarazzo della scelta. Ho fatto diverse uscite di 50 km con questa bici ed è molto bella in combinazione con i pantaloni Assos Mille GT. Se vuoi più comfort, esiste anche una versione più economica di questa sella, senza carbonio e con più imbottitura.
All'altezza del suo nome, questa sella è Superlight. I binari e la parte inferiore sono realizzati interamente in carbonio, con un aspetto molto professionale. È bene sapere che i binari sono ovali per una maggiore resistenza. Per questo motivo, vorrei verificare che qualsiasi reggisella che si blocca dal basso e dall'alto possa funzionare (vedi foto). Solo se il reggisella si blocca dal morsetto è necessario un kit di conversione. Posso essere breve sul comfort, che è davvero super. Assicurati di scegliere la giusta larghezza dell'osso della sella (indicata sul sito Mantel). Grazie alla forma, e in particolare all'intaglio centrale, la seduta si appoggia molto bene sulle ossa del sedile e non su altre parti sensibili. La schiuma è rigida, per cui non si traballa in questo modo. Non c'è che l'imbarazzo della scelta. Ho fatto diverse uscite di 50 km con questa bici ed è molto bella in combinazione con i pantaloni Assos Mille GT. Se vuoi più comfort, esiste anche una versione più economica di questa sella, senza carbonio e con più imbottitura.
Dal momento in cui la sella è arrivata, sono stato subito contento. La sella è arrivata in un imballaggio di buona qualità. Dopo averla tolta dall'imballaggio, l'ho subito montata sulla mia bicicletta. Il montaggio è stato molto semplice e non ha comportato alcun problema. Durante il mio primo giro con la nuova sella non ho avuto alcun problema. Si nota il peso della mia sella rispetto a questa, ma non necessariamente durante la pedalata. Per quanto mi riguarda, ho trovato perfetta anche la rigidità. Di conseguenza, non si perde energia. La qualità della sella è molto buona. Come puoi vedere già dal nome, è realizzata in carbonio. Non solo è leggerissima e molto robusta, ma ha anche un ottimo aspetto. Inoltre, è molto facile da tenere pulita. Non mi aspettavo di trovare questa sella così buona. L'unico inconveniente per me è che è piuttosto costosa. Per il resto, un prodotto eccellente.
Dal momento in cui la sella è arrivata, sono stato subito contento. La sella è arrivata in un imballaggio di buona qualità. Dopo averla tolta dall'imballaggio, l'ho subito montata sulla mia bicicletta. Il montaggio è stato molto semplice e non ha comportato alcun problema. Durante il mio primo giro con la nuova sella non ho avuto alcun problema. Si nota il peso della mia sella rispetto a questa, ma non necessariamente durante la pedalata. Per quanto mi riguarda, ho trovato perfetta anche la rigidità. Di conseguenza, non si perde energia. La qualità della sella è molto buona. Come puoi vedere già dal nome, è realizzata in carbonio. Non solo è leggerissima e molto robusta, ma ha anche un ottimo aspetto. Inoltre, è molto facile da tenere pulita. Non mi aspettavo di trovare questa sella così buona. L'unico inconveniente per me è che è piuttosto costosa. Per il resto, un prodotto eccellente.
Dal momento in cui la sella è arrivata, sono stato subito contento. La sella è arrivata in un imballaggio di buona qualità. Dopo averla tolta dall'imballaggio, l'ho subito montata sulla mia bicicletta. Il montaggio è stato molto semplice e non ha comportato alcun problema. Durante il mio primo giro con la nuova sella non ho avuto alcun problema. Si nota il peso della mia sella rispetto a questa, ma non necessariamente durante la pedalata. Per quanto mi riguarda, ho trovato perfetta anche la rigidità. Di conseguenza, non si perde energia. La qualità della sella è molto buona. Come puoi vedere già dal nome, è realizzata in carbonio. Non solo è leggerissima e molto robusta, ma ha anche un ottimo aspetto. Inoltre, è molto facile da tenere pulita. Non mi aspettavo di trovare questa sella così buona. L'unico inconveniente per me è che è piuttosto costosa. Per il resto, un prodotto eccellente.
Questa sella è già di per sé una delizia da acquistare. È davvero un prodotto di prima qualità e lo si capisce già dalla confezione. Una volta tolta dalla confezione, si nota solo la leggerezza di questa sella. Al tatto non pesa quasi nulla. E poi il montaggio, che è stato un gioco da ragazzi. Ma attenzione, le staffe per il montaggio sono ovali. Esistono morsetti per selle che possono gestire solo staffe rotonde! La cosa più importante, almeno per me, è l'effetto durante la pedalata. All'inizio ci è voluto un po' per abituarsi. Non ci sono stati problemi per le prime due ore, ma poi ho iniziato a sentire un po' di dolore. Probabilmente perché mi siedo in modo diverso su questa sella rispetto alla precedente. Infatti, dopo circa 3 giri non ho più avuto problemi. La corsa più lunga è stata di 150 km e non mi sono mai lamentato. Credo che questo sia in parte dovuto all'ampia rientranza al centro. Dopotutto, dove non c'è niente, niente può pizzicare :) Un'altra cosa che si nota mentre si pedala è che la sella è molto rigida. Quindi non ci sono rumori, movimenti o altre cose nella sella che assorbono energia. In breve, sono molto soddisfatto di questa sella.
Questa sella è già di per sé una delizia da acquistare. È davvero un prodotto di prima qualità e lo si capisce già dalla confezione. Una volta tolta dalla confezione, si nota solo la leggerezza di questa sella. Al tatto non pesa quasi nulla. E poi il montaggio, che è stato un gioco da ragazzi. Ma attenzione, le staffe per il montaggio sono ovali. Esistono morsetti per selle che possono gestire solo staffe rotonde! La cosa più importante, almeno per me, è l'effetto durante la pedalata. All'inizio ci è voluto un po' per abituarsi. Non ci sono stati problemi per le prime due ore, ma poi ho iniziato a sentire un po' di dolore. Probabilmente perché mi siedo in modo diverso su questa sella rispetto alla precedente. Infatti, dopo circa 3 giri non ho più avuto problemi. La corsa più lunga è stata di 150 km e non mi sono mai lamentato. Credo che questo sia in parte dovuto all'ampia rientranza al centro. Dopotutto, dove non c'è niente, niente può pizzicare :) Un'altra cosa che si nota mentre si pedala è che la sella è molto rigida. Quindi non ci sono rumori, movimenti o altre cose nella sella che assorbono energia. In breve, sono molto soddisfatto di questa sella.
Prima di questa sella avevo la Bontrager Aeolus Comp, con binari in acciaio e larghezza di 145 mm. In termini di rapporto qualità/prezzo, era una sella perfetta. Tuttavia, ho scelto la PRO superlight perché avevo grandi aspettative ed ero curioso di sapere se una sella così rigida avrebbe fatto la differenza. La sella è estremamente rigida e si nota. Non si muove quasi per niente durante la pedalata. Questo si traduce in un trasferimento estremamente efficiente della potenza verso i pedali. Le prime 10 volte che si pedala, ci vuole un po' di tempo per abituarsi. Con una sella più rigida, il comfort diminuisce. Per chi non ha problemi, questa sella è un'ottima scelta! Soprattutto per le lunghe pedalate, una sella rigida e dura è un buon risultato. Poi il peso! Se hai una bici leggera, una sella leggera è adatta ad essa. Il carbonio, il pezzo aperto al centro e la parte posteriore inclinata sono un sollievo per gli occhi (vedi foto). L'unico aspetto negativo che mi viene in mente è che i binari della sella (in carbonio) sono stampati in forma ovale. Questi binari non si adattavano al mio reggisella (che può ospitare solo un binario rotondo). Questo mi ha costretto ad acquistarne di nuovi, quindi controlla prima se questo si adatta alla tua bici! Nel complesso, una sella leggera e rigida perfetta per i ciclisti (professionisti)!
Prima di questa sella avevo la Bontrager Aeolus Comp, con binari in acciaio e larghezza di 145 mm. In termini di rapporto qualità/prezzo, era una sella perfetta. Tuttavia, ho scelto la PRO superlight perché avevo grandi aspettative ed ero curioso di sapere se una sella così rigida avrebbe fatto la differenza. La sella è estremamente rigida e si nota. Non si muove quasi per niente durante la pedalata. Questo si traduce in un trasferimento estremamente efficiente della potenza verso i pedali. Le prime 10 volte che si pedala, ci vuole un po' di tempo per abituarsi. Con una sella più rigida, il comfort diminuisce. Per chi non ha problemi, questa sella è un'ottima scelta! Soprattutto per le lunghe pedalate, una sella rigida e dura è un buon risultato. Poi il peso! Se hai una bici leggera, una sella leggera è adatta ad essa. Il carbonio, il pezzo aperto al centro e la parte posteriore inclinata sono un sollievo per gli occhi (vedi foto). L'unico aspetto negativo che mi viene in mente è che i binari della sella (in carbonio) sono stampati in forma ovale. Questi binari non si adattavano al mio reggisella (che può ospitare solo un binario rotondo). Questo mi ha costretto ad acquistarne di nuovi, quindi controlla prima se questo si adatta alla tua bici! Nel complesso, una sella leggera e rigida perfetta per i ciclisti (professionisti)!
Dopo aver ricevuto la sella, ho trovato la scatola piuttosto pesante. Una volta tolta dall'imballaggio, sono rimasto scioccato dalla leggerezza di questa sella. Una volta messa sulla bilancia per fare un confronto con la mia sella attuale, è risultata la metà del peso! Il peso è risultato dimezzato! Ora, non sono un ciclista professionista, ma se il peso è importante, questo è un ottimo upgrade per ridurre il peso della tua bicicletta. La confezione contiene un pratico strumento di misurazione che puoi "strappare". Questo strumento può essere messo intorno alla vecchia e alla nuova sella per registrare le misure. Io l'ho usato perché è molto utile prendere le misure subito dopo aver montato la sella. Per me una buona posizione di seduta è molto precisa. Dopo il montaggio, che è stato velocissimo, sono andato subito a fare una prima pedalata. La sella è piuttosto corta e ha una seduta un po' arrotondata verso i lati. Questo, unito alla larghezza piuttosto ridotta, fa sì che si traballi un po' avanti e indietro sulla sella. Non mi ha dato fastidio nei primi 30 chilometri, ma non è ancora perfetta. Alla fine, dopo aver smanettato a lungo per trovare la giusta posizione, ho pensato di aver trovato la misura giusta e la sella mi è sembrata abbastanza comoda. In ogni caso, la rigidità della sella è molto piacevole. Il cuscinetto leggermente morbido significa che la sella non è dura come una roccia. Tuttavia, dopo alcune lunghe pedalate, il traballamento della sella è diventato fastidioso e sono iniziati i miei dubbi. L'oscillazione mi ha fatto sentire come se stessi in piedi sui pedali invece di avere il sostegno della sella. La mia conclusione è che la misura che ho (142 mm) è troppo stretta per me. Ho intenzione di cambiare questa sella con la 152, perché per il resto è una rete-fine.