Tutto in questo manubrio trasuda qualità. I punti in cui il cambio e l'attacco manubrio dovrebbero essere fissati sono leggermente ruvidi per aumentare l'attrito e mantenerli saldamente in posizione. La forma piatta e aerodinamica non solo è molto bella, ma è anche comoda per gli avambracci quando vuoi pedalare in una posizione più rilassata. Ho notato anche una netta differenza nell'avere un manubrio così rigido quando si fa uno sprint completo rispetto al mio vecchio manubrio in alluminio. Anche se questo manubrio è stato ovviamente sviluppato per nascondere tutti i cavi all'interno, non è un requisito indispensabile e supporta ancora bene i gruppi Shimano un po' più vecchi. Il manubrio è un po' più stretto rispetto a quello precedente, il che rende la pedalata più confortevole. Per quanto riguarda il passaggio interno dei cavi attraverso il manubrio, ho dovuto sostituire/allungare il cavo esterno dei miei freni perché era un po' corto. È un po' complicato guidare i cavi attraverso il manubrio, ma alla fine è andata bene.
Super leggero e dal design accattivante sono le prime cose che saltano all'occhio quando si disimballa questo manubrio. I fori nei punti giusti permettono di far passare tutti i cavi internamente al manubrio. Purtroppo questo non è stato possibile con i miei cambi. Il manubrio è stato progettato per essere utilizzato con il Di2. Grazie alla sua particolare forma, il manubrio è molto aerodinamico e piacevole da appoggiare alle mani. È completamente in carbonio, quindi molto rigido e un po' più stretto di un normale manubrio tradizionale, il che lo rende reattivo alle regolazioni. L'unico aspetto negativo del manubrio che ho riscontrato è che, a causa della forma insolita, non è possibile montarvi alcun accessorio (porta GPS, campanello). Ma questo non è un problema per la maggior parte dei ciclisti seri.
Super leggero e dal design accattivante sono le prime cose che saltano all'occhio quando si disimballa questo manubrio. I fori nei punti giusti permettono di far passare tutti i cavi internamente al manubrio. Purtroppo questo non è stato possibile con i miei cambi. Il manubrio è stato progettato per essere utilizzato con il Di2. Grazie alla sua particolare forma, il manubrio è molto aerodinamico e piacevole da appoggiare alle mani. È completamente in carbonio, quindi molto rigido e un po' più stretto di un normale manubrio tradizionale, il che lo rende reattivo alle regolazioni. L'unico aspetto negativo del manubrio che ho riscontrato è che, a causa della forma insolita, non è possibile montarvi alcun accessorio (porta GPS, campanello). Ma questo non è un problema per la maggior parte dei ciclisti seri.
Super leggero e dal design accattivante sono le prime cose che saltano all'occhio quando si disimballa questo manubrio. I fori nei punti giusti permettono di far passare tutti i cavi internamente al manubrio. Purtroppo questo non è stato possibile con i miei cambi. Il manubrio è stato progettato per essere utilizzato con il Di2. Grazie alla sua particolare forma, il manubrio è molto aerodinamico e piacevole da appoggiare alle mani. È completamente in carbonio, quindi molto rigido e un po' più stretto di un normale manubrio tradizionale, il che lo rende reattivo alle regolazioni. L'unico aspetto negativo del manubrio che ho riscontrato è che, a causa della forma insolita, non è possibile montarvi alcun accessorio (porta GPS, campanello). Ma questo non è un problema per la maggior parte dei ciclisti seri.
Super leggero e dal design accattivante sono le prime cose che saltano all'occhio quando si disimballa questo manubrio. I fori nei punti giusti permettono di far passare tutti i cavi internamente al manubrio. Purtroppo questo non è stato possibile con i miei cambi. Il manubrio è stato progettato per essere utilizzato con il Di2. Grazie alla sua particolare forma, il manubrio è molto aerodinamico e piacevole da appoggiare alle mani. È completamente in carbonio, quindi molto rigido e un po' più stretto di un normale manubrio tradizionale, il che lo rende reattivo alle regolazioni. L'unico aspetto negativo del manubrio che ho riscontrato è che, a causa della forma insolita, non è possibile montarvi alcun accessorio (porta GPS, campanello). Ma questo non è un problema per la maggior parte dei ciclisti seri.
Super leggero e dal design accattivante sono le prime cose che saltano all'occhio quando si disimballa questo manubrio. I fori nei punti giusti permettono di far passare tutti i cavi internamente al manubrio. Purtroppo questo non è stato possibile con i miei cambi. Il manubrio è stato progettato per essere utilizzato con il Di2. Grazie alla sua particolare forma, il manubrio è molto aerodinamico e piacevole da appoggiare alle mani. È completamente in carbonio, quindi molto rigido e un po' più stretto di un normale manubrio tradizionale, il che lo rende reattivo alle regolazioni. L'unico aspetto negativo del manubrio che ho riscontrato è che, a causa della forma insolita, non è possibile montarvi alcun accessorio (porta GPS, campanello). Ma questo non è un problema per la maggior parte dei ciclisti seri.
Al momento della consegna, pensavo di aver ricevuto una scatola vuota, tanto è leggero questo manubrio. Una volta disimballato, ho trovato un manubrio bellissimo e facile da montare. Nei punti in cui vengono montati l'attacco manubrio e il cambio, il manubrio è irruvidito per evitare che scivoli. Questo dà sicurezza. Il passaggio dei cavi è un'ottima finitura. Ho pedalato per anni con manubri tradizionali, quindi i manubri aerodinamici mi hanno entusiasmato per un po'. Dopo 300 km ho cambiato idea e trovo che un manubrio aerodinamico sia molto piacevole da guidare grazie alla sua parte piatta. Oltre all'esperienza in bicicletta, anche l'occhio vuole qualcosa. Un bel miglioramento per la mia bicicletta.