Corona AbsoluteBLACK Spiderless Oval
- Valutazione Trustpilot 4.7/5
- Restituzione facile
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Descrizione
Ciascun pedale presenta un punto morto. Questo perche’ le pedivelle sono verticali. A questo punto non e’ possibile applicare pressione, ed e’ per questo che vuoi liberarti di questi punti il piu’ velocemente possibile.
Gli anelli ovali sono piu’ stretti laddove raggiungono il cosiddetto punto morto, vale a dire che e’ piu’ semplice dimenticarsene. Quello che accade dopo e’ che raggiungi il punto di massima potenza.
Supererai il tuo ‘dead point” piu’ veloce e con minor perdita di potenza. Cio’ consente una pedalata efficiente e con minor fatica.
Questa corona e’ costruita con distaziali da 2 mm e fori per viti in modo da creare una linea della catena migliore.
L’ovalizzazione di questa corona e’ pari all’11% il che vuol dire che saranno necessari un paio di giorni per abituarti, dopodiche’ noterai solo benefici!
E’ dotata di un avanzato sistema di costruzione dei denti ed assicura il massimo della durata.
Semplice da montare, devi solo farla scivolare sulla pedivella e chiudere con tre viti.
Ti serve solo una chiave a sezione esagonale “a brugola” (allen hey).
Tecnologie
• Materiale: Alluminio 7075 Txxx meccanizzato. Lunga durata.•Ovalizzazione corona: 11%
Recensioni
Recensioni
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Recensioni più recenti
5 / 5
Qualità superiore
Usato intensamente per 5 anni e mai un centesimo di dolore. Ora è usurata e di recente la catena si è staccata. È stata la prima volta in 5 anni, davvero un'impresa!
Pro e Contro
5 / 5
perfetto proprio così!
Molto bello esteticamente, leggero ed efficiente. Partendo dal pignone originale da 32, ho scelto il 32 anche per questa AB. Sono molto attivo sui sentieri e in parte su strada. Ormai ho percorso un bel po' di chilometri con questo ovale e quindi ho fatto esperienza. Ho notato che è più facile salire sulle salite. È più graduale, quindi sono meno soggetto a slittare le ruote (fango e radici) in salita perché ora si distribuisce meglio la potenza. Per i rettilinei non fa differenza e ci si abitua in un attimo. Alcuni scelgono il 34 invece del 32, ma quando sono al massimo non supero la mia cadenza normale e ho ancora molto spazio a disposizione (velocità massima di 52 km/h con cassetta 32 x 11/50).
Pro e Contro
5 / 5
Affidabile, robusto ma costoso
Questo è il mio secondo vassoio di questo marchio. Perfetto ma costoso. Prezzo della qualità?
Pro e Contro
5 / 5
Sostituzione perfetta dell'ingranaggio rotondo standard
Questo è il mio secondo anello. Sostituisce perfettamente l'ingranaggio rotondo standard. Essendo ovale, il punto morto è diverso, il che rende più fluida la salita, ma anche più facile arrivare in cima sui pendii fangosi. La catena non cade mai dall'ingranaggio e la durata è sicuramente pari a quella dell'ingranaggio standard. La sostituisco di serie insieme alla cassetta (XG 1195), che si consuma solo dopo che si sono consumate anche le tre catene che cambio.
Pro e Contro
4 / 5
bella ed efficace
Passare da un ingranaggio rotondo 32T a uno ovale 30T su una corona singola a 12 velocità. Essendo un principiante della mountain bike, questo cambio di ingranaggi mi permetterà di avere meno problemi durante le mie lunghe pedalate. Con la pratica, dopo due uscite, mi trovo bene e riesco a fare dei rilanci che prima non riuscivo a fare.
Pro e Contro
5
Qualità superiore
Usato intensamente per 5 anni e mai un centesimo di dolore. Ora è usurata e di recente la catena si è staccata. È stata la prima volta in 5 anni, davvero un'impresa!
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Dura molto a lungo!
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La catena si è staccata una volta in 5 anni
-
Ottimamente rifinito
-
Prezzo di acquisto (ma ne vale la pena)
5
perfetto proprio così!
Molto bello esteticamente, leggero ed efficiente. Partendo dal pignone originale da 32, ho scelto il 32 anche per questa AB. Sono molto attivo sui sentieri e in parte su strada. Ormai ho percorso un bel po' di chilometri con questo ovale e quindi ho fatto esperienza. Ho notato che è più facile salire sulle salite. È più graduale, quindi sono meno soggetto a slittare le ruote (fango e radici) in salita perché ora si distribuisce meglio la potenza. Per i rettilinei non fa differenza e ci si abitua in un attimo. Alcuni scelgono il 34 invece del 32, ma quando sono al massimo non supero la mia cadenza normale e ho ancora molto spazio a disposizione (velocità massima di 52 km/h con cassetta 32 x 11/50).
-
aspetto gradevole
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efficiente
-
facile da pulire
5
Sostituzione perfetta dell'ingranaggio rotondo standard
Questo è il mio secondo anello. Sostituisce perfettamente l'ingranaggio rotondo standard. Essendo ovale, il punto morto è diverso, il che rende più fluida la salita, ma anche più facile arrivare in cima sui pendii fangosi. La catena non cade mai dall'ingranaggio e la durata è sicuramente pari a quella dell'ingranaggio standard. La sostituisco di serie insieme alla cassetta (XG 1195), che si consuma solo dopo che si sono consumate anche le tre catene che cambio.
-
Dinamica in salita
-
durata di vita
-
La catena non cade mai dall'ingranaggio
4
bella ed efficace
Passare da un ingranaggio rotondo 32T a uno ovale 30T su una corona singola a 12 velocità. Essendo un principiante della mountain bike, questo cambio di ingranaggi mi permetterà di avere meno problemi durante le mie lunghe pedalate. Con la pratica, dopo due uscite, mi trovo bene e riesco a fare dei rilanci che prima non riuscivo a fare.
-
Facile da pulire
-
spinta
-
disordinato
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AbsoluteBLACK Spiderless Oval | SRAM X-SYNC 2 GX Eagle DM Boost | Rotor Direct Mount Oval Sram | SRAM Eagle X-Sync 12-speed | |
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Fitting | Sram | Sram | Sram | Sram |
Numero di rapporti | 10- velocità / 11- velocità / 12- velocità | 12- velocità | 10- velocità / 11- velocità / 12- velocità | 12- velocità |
BCD | Sram Direct-Mount | Sram Direct-Mount | Sram Direct-Mount | Sram Direct-Mount |
Tipo di Guarnitura | Singola | Singola | Singola | Singola |
Tipo di corona | Anello singolo | Anello singolo | Anello singolo | Anello singolo |
Numero di denti | 26 / 28 / 30 / 32 / 34 | 30 / 32 / 34 | 30 / 32 / 34 / 36 | 30 / 32 / 34 / 36 / 38 |
Da 37,78 | 30,20 | Da 63,47 | 80,61 | |
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