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Invia un'e-mail al servizio clientiPro e Contro
Pro e Contro
- La mescola ancora più spessa sul battistrada rende questo pneumatico ideale per i percorsi ciottolosi e fondi stradali sconnessi.
- Con questo pneumatico si è ben protetti contro le forature.
- L'uso di 4 diverse mescole crea un perfetto equilibrio tra resistenza al rotolamento, aderenza, prestazioni di frenata, durata e resistenza alla foratura.
- A causa della maggiore attenzione alla durata e alla resistenza alla foratura, il Corsa Control G2 ottiene un punteggio leggermente inferiore sulla resistenza al rotolamento.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
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Marca
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Vittoria |
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Valvola
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Presta |
| Butile | |
| Buona | |
| No | |
| Allround | |
| Pneumatici estivi | |
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Ordina insieme
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Niente |
| ★★★★☆ |
Descrizione
Descrizione
Il copertone Vittoria Corsa Control G2 è un'ottima scelta per i percorsi ciottolosi e strade sconnesse. Questo perché il Corsa Control Graphene G2 è una vera e propria potenza in termini di durata. Come gli altri pneumatici Vittoria Corsa, anche il Corsa Control G2 è equipaggiato con la mescola Graphene 2.0. Con la mescola Graphene 2.0, Vittoria può adattare la composizione della gomma alle circostanze. Ad esempio, il Vittoria Corsa Control G2 è dotato di una mescola ancora più spessa sul battistrada per una protezione ottimale contro le forature.
Lo pneumatico Vittoria Corsa Control G2 è composto da 4 diverse mescole. L'uso di 4 diverse mescole crea un perfetto equilibrio tra resistenza al rotolamento, aderenza, prestazioni di frenata, durata e resistenza alla foratura. La mescola giusta viene applicata nel punto giusto dello pneumatico. Ad oggi, Vittoria è l'unico produttore di pneumatici da corsa che utilizza 4 diverse mescole in un unico pneumatico.
I copertoni Vittoria sono immensamente popolari tra i professionisti. Si vedono infatti nel Tour de France, Giro d'Italia, Vuelta, classici e campionati vari. Non per niente molti ciclisti professionisti scelgono la qualità di Vittoria.
Questi pneumatici Vittoria Corsa G2 per bici da strada sono spesso utilizzati dalle squadre professionistiche e sono quindi adatti alle ruote in carbonio. Tuttavia, si consiglia di controllare i cerchi prima di montare lo pneumatico. La flangia del cerchio di alcune ruote in carbonio è troppo affilata. Questo bordo viene solitamente arrotondato durante il processo di produzione. Tuttavia, in alcuni casi questo non avviene e il bordo affilato può tagliare la carcassa di cotone dello pneumatico.
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Lo pneumatico Vittoria Corsa Control G2 è composto da 4 diverse mescole. L'uso di 4 diverse mescole crea un perfetto equilibrio tra resistenza al rotolamento, aderenza, prestazioni di frenata, durata e resistenza alla foratura. La mescola giusta viene applicata nel punto giusto dello pneumatico. Ad oggi, Vittoria è l'unico produttore di pneumatici da corsa che utilizza 4 diverse mescole in un unico pneumatico.
I copertoni Vittoria sono immensamente popolari tra i professionisti. Si vedono infatti nel Tour de France, Giro d'Italia, Vuelta, classici e campionati vari. Non per niente molti ciclisti professionisti scelgono la qualità di Vittoria.
Tecnologie
Da alcuni anni Vittoria utilizza frequentemente il grafene, materiale miracoloso, nella produzione dei suoi pneumatici. Nel 2019, Vittoria introdurrà la seconda generazione di composti, il composto Grafene 2.0. Nei composti grafene 2.0, Vittoria utilizza il "grafene funzionalizzato". In questo processo, il grafene viene lavorato in diverse quantità nel composto. Questa quantità può variare tra l'1 e il 10 per cento. Ciò consente di adattare la composizione della mescola alle circostanze. In questo modo Vittoria è in grado di portare ad un livello superiore le prestazioni dello pneumatico in termini di velocità, aderenza sul bagnato, durata e resistenza alla foratura.Compatibilità
Cerchi in carbonioQuesti pneumatici Vittoria Corsa G2 per bici da strada sono spesso utilizzati dalle squadre professionistiche e sono quindi adatti alle ruote in carbonio. Tuttavia, si consiglia di controllare i cerchi prima di montare lo pneumatico. La flangia del cerchio di alcune ruote in carbonio è troppo affilata. Questo bordo viene solitamente arrotondato durante il processo di produzione. Tuttavia, in alcuni casi questo non avviene e il bordo affilato può tagliare la carcassa di cotone dello pneumatico.
Recensioni
Recensioni
Media complessiva da 305 Recensioni
Foto dei clienti
Recensioni più recenti
5 / 5
Acquisto top
- Bram 11 marzo 2024
I pneumatici sono veloci e scorrevoli da maneggiare, quasi non c'è bisogno di attrezzi!
Pro e Contro
A prova di perdite
Assemblea
No
Tradotto automaticamente
5 / 5
Davvero un ottimo pneumatico veloce per percorsi veloci!!!
- Daan 23 febbraio 2024
Buon pneumatico a parte la resistenza alle forature, niente di cui lamentarsi
Pro e Contro
Bassa resistenza al rotolamento
Durata nel tempo
Pneumatico veloce
Foratura rapida
Tradotto automaticamente
5 / 5
Banda di riferimento
- Bou 22 febbraio 2024
2 pneumatici per bici da strada non sono economici, ma per quanto mi riguarda la variante control delle corsas è l'ideale. Ho usato una volta la versione non controllata e ho subito diverse forature. Non si nota quel po' di resistenza al rotolamento in più, ma di certo non si notano le forature!
Pro e Contro
A prova di perdite
Buona aderenza
Buona resistenza al rotolamento
Costose
Tradotto automaticamente
5 / 5
Pneumatico esterno eccellente
- Jos 3 dicembre 2023
Il primo montaggio è un po' difficile (metti un po' di vaselina sull'ultima parte del cerchio). Ma poi avrai un ottimo pneumatico che rotola bene sulla tua bicicletta. Altamente raccomandato.
Pro e Contro
Buon battistrada
Rotola bene su tutte le superfici
Pneumatico stretto quando viene montato per la prima volta sul cerchio
Tradotto automaticamente
5 / 5
Il pneumatico invernale perfetto
- Dayo 24 ottobre 2023
Ho già fatto qualche giro in bicicletta con queste scarpe sotto la pioggia e mi piacciono molto. Hanno un'ottima aderenza in curva.
Pro e Contro
Facile da montare sul cerchio
Pneumatici perfetti per la pioggia
Dopo ogni uscita bisogna lucidare molto bene il cerchio
Tradotto automaticamente
5
Bou, 22 febbraio 2024
Banda di riferimento
2 pneumatici per bici da strada non sono economici, ma per quanto mi riguarda la variante control delle corsas è l'ideale. Ho usato una volta la versione non controllata e ho subito diverse forature. Non si nota quel po' di resistenza al rotolamento in più, ma di certo non si notano le forature!
-
A prova di perdite
-
Buona aderenza
-
Buona resistenza al rotolamento
-
Costose
Tradotto automaticamente
5
Jos, 3 dicembre 2023
Pneumatico esterno eccellente
Il primo montaggio è un po' difficile (metti un po' di vaselina sull'ultima parte del cerchio). Ma poi avrai un ottimo pneumatico che rotola bene sulla tua bicicletta. Altamente raccomandato.
-
Buon battistrada
-
Rotola bene su tutte le superfici
-
Pneumatico stretto quando viene montato per la prima volta sul cerchio
Tradotto automaticamente
5
Dayo, 24 ottobre 2023
Il pneumatico invernale perfetto
Ho già fatto qualche giro in bicicletta con queste scarpe sotto la pioggia e mi piacciono molto. Hanno un'ottima aderenza in curva.
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Facile da montare sul cerchio
-
Pneumatici perfetti per la pioggia
-
Dopo ogni uscita bisogna lucidare molto bene il cerchio
Tradotto automaticamente
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| Valvola | Presta | |||
| Materiale | Butile | |||
| Qualità e materiale | Buona | |||
| Compatibile con tubeless? | No | No | No | No |
| Pro dello pneumatico | Allround | Allround | Allround | Allround |
| Stagione | Pneumatici estivi | Pneumatici All Season | Pneumatici All Season | Pneumatici All Season |
| Da 43,31 | Da 33,22 | 40,28 | 56,41 | |
| Questo prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto |
Tutte le caratteristiche tecniche
Generale
Caratteristiche di guida
In dotazione
Ordina insieme
Niente
Copertone Vittoria Corsa Control G2
Tutte le caratteristiche tecniche
Marca
Vittoria
Generale
Caratteristiche di guida
In dotazione
Ordina insieme
Niente
Copertone Vittoria Corsa Control G2
Descrizione
Il copertone Vittoria Corsa Control G2 è un'ottima scelta per i percorsi ciottolosi e strade sconnesse. Questo perché il Corsa Control Graphene G2 è una vera e propria potenza in termini di durata. Come gli altri pneumatici Vittoria Corsa, anche il Corsa Control G2 è equipaggiato con la mescola Graphene 2.0. Con la mescola Graphene 2.0, Vittoria può adattare la composizione della gomma alle circostanze. Ad esempio, il Vittoria Corsa Control G2 è dotato di una mescola ancora più spessa sul battistrada per una protezione ottimale contro le forature.Lo pneumatico Vittoria Corsa Control G2 è composto da 4 diverse mescole. L'uso di 4 diverse mescole crea un perfetto equilibrio tra resistenza al rotolamento, aderenza, prestazioni di frenata, durata e resistenza alla foratura. La mescola giusta viene applicata nel punto giusto dello pneumatico. Ad oggi, Vittoria è l'unico produttore di pneumatici da corsa che utilizza 4 diverse mescole in un unico pneumatico.
I copertoni Vittoria sono immensamente popolari tra i professionisti. Si vedono infatti nel Tour de France, Giro d'Italia, Vuelta, classici e campionati vari. Non per niente molti ciclisti professionisti scelgono la qualità di Vittoria.
Tecnologie
Da alcuni anni Vittoria utilizza frequentemente il grafene, materiale miracoloso, nella produzione dei suoi pneumatici. Nel 2019, Vittoria introdurrà la seconda generazione di composti, il composto Grafene 2.0. Nei composti grafene 2.0, Vittoria utilizza il "grafene funzionalizzato". In questo processo, il grafene viene lavorato in diverse quantità nel composto. Questa quantità può variare tra l'1 e il 10 per cento. Ciò consente di adattare la composizione della mescola alle circostanze. In questo modo Vittoria è in grado di portare ad un livello superiore le prestazioni dello pneumatico in termini di velocità, aderenza sul bagnato, durata e resistenza alla foratura.Compatibilità
Cerchi in carbonioQuesti pneumatici Vittoria Corsa G2 per bici da strada sono spesso utilizzati dalle squadre professionistiche e sono quindi adatti alle ruote in carbonio. Tuttavia, si consiglia di controllare i cerchi prima di montare lo pneumatico. La flangia del cerchio di alcune ruote in carbonio è troppo affilata. Questo bordo viene solitamente arrotondato durante il processo di produzione. Tuttavia, in alcuni casi questo non avviene e il bordo affilato può tagliare la carcassa di cotone dello pneumatico.