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Invia un'e-mail al servizio clientiPro e Contro
Pro e Contro
- Smettila di cercare, con lo Schwalbe One TLE avrai un copertone per tutte le stagioni!
- Con questo pneumatico si ha un'eccellente tenuta di strada, anche sul bagnato.
- Resistenza alla foratura elevata.
- Puoi renderlo Tubeless.
- La resistenza al rotolamento è leggermente superiore a causa della maggiore aderenza e durata.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
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Marca
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Schwalbe |
| Sì | |
| Allround | |
| Pneumatici All Season | |
| ★★★★☆ | |
| ★★★★☆ | |
| ★★★☆☆ | |
| ★★★★☆ | |
| Pieghevole |
Descrizione
Descrizione
Tecnologie
Compound AddixLa superficie di questo pneumatico è costituita dal compound Schwalbe Addix. Questo materiale conferisce allo pneumatico un'eccellente durata e tenuta, senza avere un impatto negativo sulla resistenza al rotolamento. Inoltre, la carcassa 3x67 TPI e la protezione antiforatura RaceGuard conferiscono a questo pneumatico un'eccellente resistenza alle forature. In breve, con questo Schwalbe One TLE potrai sfrecciare tranquillamente in curva o su sentieri ciottolosi senza doverti preoccupare di nulla.
Tubeless o con camera d'aria
È possibile utilizzare lo Schwalbe One TLE sia con la vecchia e familiare camera d'aria che senza. Tuttavia, lo pneumatico ha la più bassa resistenza al rotolamento, la maggiore aderenza e la più alta resistenza alle forature se reso tubeless.
• Peso: 275 grammi
Montaggio
Istruzioni per il montaggioSchwalbe raccomanda di montare tutti gli pneumatici Pro One TLE con il sigillante in lattice Schwalbe Doc Blue. Si raccomandano 60 ml di lattice Schwalbe Doc Blue per pneumatico. Gli pneumatici devono essere provati immediatamente dopo il montaggio con un giro di circa 25km. Se queste istruzioni vengono ignorate, non si garantisce una corretta sigillatura dello pneumatico.
Recensioni
Recensioni
Foto dei clienti
Recensioni più recenti
5 / 5
Pneumatico eccellente e affidabile
Il pneumatico soddisfa le esigenze del ciclista sportivo da turismo. Ero ancora indeciso se prendere un 30 mm, ma il 28 mm è abbastanza largo. Tubeless, comfort e grande maneggevolezza. Altamente raccomandato per il prezzo che costa
Pro e Contro
5 / 5
Ottimo prodotto come alternativa al 5000TL, ormai fuori produzione.
Per sostituire le TL 5000 di Conti, con le quali ho un'esperienza di oltre 20.000 km. Questo set è stato montato per mezza stagione e posso solo dire che vanno bene e danno la stessa sensazione delle Conti. Nonostante la stessa larghezza (25 mm), sembrano cadere un po' più "larghe" sul cerchio. Sono facili da montare sul cerchio e da tracciare subito con un po' di acqua saponata nel cerchio. Si adattano perfettamente ai cerchi Giant Hookless (a 5,5 bar).
Pro e Contro
5 / 5
Pneumatici eccellenti al giusto prezzo.
Ho scelto la versione con il bordo marrone. Il pneumatico ha un aspetto gradevole. È resistente alle forature e offre una buona aderenza. Mettere il pneumatico può essere doloroso, ma non solo con questo pneumatico.
Pro e Contro
5 / 5
Materiale superiore
Pneumatici buoni, poche forature
5 / 5
Una buona prima impressione
Ora non ci resta che aspettare la bella stagione per provarli.
5
Pneumatico eccellente e affidabile
Il pneumatico soddisfa le esigenze del ciclista sportivo da turismo. Ero ancora indeciso se prendere un 30 mm, ma il 28 mm è abbastanza largo. Tubeless, comfort e grande maneggevolezza. Altamente raccomandato per il prezzo che costa
-
pedalare bene, un vero e proprio tuttofare
-
Prezzo/qualità
-
tubeless
-
un po' rigide quando si indossano
5
Ottimo prodotto come alternativa al 5000TL, ormai fuori produzione.
Per sostituire le TL 5000 di Conti, con le quali ho un'esperienza di oltre 20.000 km. Questo set è stato montato per mezza stagione e posso solo dire che vanno bene e danno la stessa sensazione delle Conti. Nonostante la stessa larghezza (25 mm), sembrano cadere un po' più "larghe" sul cerchio. Sono facili da montare sul cerchio e da tracciare subito con un po' di acqua saponata nel cerchio. Si adattano perfettamente ai cerchi Giant Hookless (a 5,5 bar).
-
3 varianti, tra cui skinwall chiaro e scuro
-
Adatto per cerchi senza ganci (Giant)
-
Sembra a prova di perdite per ora
-
Ma è costoso
5
Pneumatici eccellenti al giusto prezzo.
Ho scelto la versione con il bordo marrone. Il pneumatico ha un aspetto gradevole. È resistente alle forature e offre una buona aderenza. Mettere il pneumatico può essere doloroso, ma non solo con questo pneumatico.
-
A prova di perdite
-
Rapporto qualità/prezzo
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Difficile da imporre.
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Consigliato dagli specialisti del prodotto
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| Schwalbe One TLE | Continental Grand Prix 5000 Allseason TR | Vittoria Corsa Control G2 TLR | Vittoria Rubino Pro G2 TLR | |
| 116 Recensioni | 7 Recensioni | 8 Recensioni | 9 Recensioni | |
| Compatibile con tubeless? | Sì | Sì | Sì | Sì |
| Pro dello pneumatico | Allround | Allround | Allround | Allround |
| Stagione | Pneumatici All Season | Pneumatici All Season | Pneumatici All Season | Pneumatici All Season |
| Larghezza ruota | 25 mm / 28 mm | 25 mm / 28 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm |
| Durata | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ |
| Tenuta di strada | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| Da 35,24 | 70,57 | 52,38 | 43,31 | |
| Questo prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto |
Tutte le caratteristiche tecniche
Generale
Caratteristiche di guida
Copertone Schwalbe One TLE
Tutte le caratteristiche tecniche
Generale
Caratteristiche di guida
Copertone Schwalbe One TLE
Descrizione
Questo Schwalbe One TLE è l'ultimo pneumatico a tutto tondo per la bicicletta da strada. Sia che si tratti di una giornata invernale umida e fredda o di una giornata estiva asciutta e calda, con questo pneumatico potrai sempre sperimentare il controllo e la velocità. Lo pneumatico può essere utilizzato sia con che senza camera d'aria, il che lo rende una scelta eccellente per quasi tutti i ciclisti!Tecnologie
Compound AddixLa superficie di questo pneumatico è costituita dal compound Schwalbe Addix. Questo materiale conferisce allo pneumatico un'eccellente durata e tenuta, senza avere un impatto negativo sulla resistenza al rotolamento. Inoltre, la carcassa 3x67 TPI e la protezione antiforatura RaceGuard conferiscono a questo pneumatico un'eccellente resistenza alle forature. In breve, con questo Schwalbe One TLE potrai sfrecciare tranquillamente in curva o su sentieri ciottolosi senza doverti preoccupare di nulla.
Tubeless o con camera d'aria
È possibile utilizzare lo Schwalbe One TLE sia con la vecchia e familiare camera d'aria che senza. Tuttavia, lo pneumatico ha la più bassa resistenza al rotolamento, la maggiore aderenza e la più alta resistenza alle forature se reso tubeless.
• Peso: 275 grammi
Montaggio
Istruzioni per il montaggioSchwalbe raccomanda di montare tutti gli pneumatici Pro One TLE con il sigillante in lattice Schwalbe Doc Blue. Si raccomandano 60 ml di lattice Schwalbe Doc Blue per pneumatico. Gli pneumatici devono essere provati immediatamente dopo il montaggio con un giro di circa 25km. Se queste istruzioni vengono ignorate, non si garantisce una corretta sigillatura dello pneumatico.