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Invia un'e-mail al servizio clientiPro e Contro
Pro e Contro
- I pneumatici Continental Grand Prix 5000 per bici da strada sono i nostri pneumatici più veloci e con la migliore aderenza in tutte le condizioni.
- La morbida carcassa da 330 TPI offre una maggiore stabilità alle alte velocità in curva.
- Il profilo sul bordo del battistrada garantisce un'aderenza ottimale sull'asfalto.
- Lo strato antiforatura Vectran protegge meglio lo pneumatico dalle forature.
- Lo "strato Active Comfort" ha un effetto ammortizzante e smorza le vibrazioni del manto stradale, senza influire negativamente sulla resistenza al rotolamento.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
Marca
|
Continental |
No | |
Velocità | |
Pneumatici estivi | |
★★★☆☆ | |
★★★★★ | |
★★★★☆ | |
★★★☆☆ | |
Pieghevole |
Descrizione
Descrizione
Il Continental Grand Prix 5000 è il successore del leggendario pneumatico per bici da strada Grand Prix 4000S II. In termini di prestazioni, il Grand Prix 5000 supera il suo predecessore. Con una minore resistenza al rotolamento, un peso inferiore e un maggiore comfort, il Grand Prix 4000S II è stato spodestato dal trono dopo un lungo periodo di tempo.
Dotato delle ultimissime tecnologie
Il Grand Prix 5000 è dotato delle più recenti tecnologie Continental. Una versione aggiornata della mescola Continental's Black Chilli Compound fornisce un perfetto equilibrio tra resistenza al rotolamento e grip. Con la tecnologia "Lazer Grip Technology", le spalle del battistrada del Grand Prix 5000 sono più ruvide. Questo conferisce al GP 5000 un grip ottimale in curva. Questo battistrada laser migliora anche il flusso d'aria intorno allo pneumatico per una migliore aerodinamica.
Più stabilità e comfort
Inoltre, il GP 5000 ha una carcassa rinnovata. La nuova costruzione a 3 strati da 330 tpi è più rigida rispetto alla carcassa del suo predecessore. Questo conferisce al GP 5000 una maggiore stabilità in curva e alle alte velocità. Lo pneumatico è inoltre dotato di uno strato Active Comfort. Come suggerisce il nome, Active Comfort assicura un elevato livello di comfort di guida. Lo "strato Active Comfort" ha un effetto ammortizzante e smorza le vibrazioni del manto stradale, senza compromettere la resistenza al rotolamento. Questo permette al Grand Prix 5000 di offrire una guida confortevole con un'ottima resistenza al rotolamento.
Una migliore protezione dalle forature
Infine, questo pneumatico Continental presenta una versione aggiornata della striscia antiforatura Vectran di Continental. Questo strato interno extra offre una migliore protezione contro le forature. Continental sostiene che il rischio di foratura è stato ridotto del 20% rispetto al suo predecessore. In questo modo Continental contribuisce notevolmente alla durata degli pneumatici per bici da corsa Grand Prix. Con il Grand Prix 5000, Continental presenta il nuovo erede al trono!
I progettisti di Continental sono tornati al tavolo da disegno per perfezionare ulteriormente il Black Chili Compound del Grand Prix 4000 SII. E ci sono riusciti! Diversi risultati dei test dimostrano che Continental GP5000 ottiene punteggi più alti in termini di resistenza al rotolamento, durata e resistenza all'usura.
Tecnologia LazerGrip
Continental ha lavorato al laser i bordi del Grand Prix 5000. Il profilo laser si adatta in modo ottimale alla superficie stradale. In questo modo si ottiene una maggiore aderenza in curva. La differenza si avverte ad alta velocità e sul bagnato!
Active Comfort
Sotto viene applicato uno strato ammortizzante. Questo strato Active Comfort attenua le oscillazioni e le vibrazioni del manto stradale. Il maggiore comfort consente di rimanere in posizione aerodinamica più a lungo. Questo ti offre un'esperienza di guida senza precedenti.
Strato Vectran Breaker
Lo strato Vectran Breaker è uno strato protettivo anti-perdita sotto il battistrada. Questa fascia impedisce che pietre appuntite, ramoscelli e schegge di vetro passino attraverso lo pneumatico e raggiungano la camera d'aria. Con questo strato si può godere di una maggiore protezione contro le forature.
• Disponibili in 23, 25, 28 e 32 mm per 700C
• 330tpi, costruzione a 3 strati
• 10 grammi più leggero del Grand Prix 4000S II
Peso:
• 23-622, 700 x 23c: 200 grammi
• 25-622, 700 x 25c: 225 grammi
• 28-622, 700 x 28c: 240 grammi
• 32-622, 700 x 32c: 290 grammi
Il peso dichiarato dal produttore può variare dal peso reale.La deviazione è solitamente piccola ed è dovuta a variazioni nel processo di produzione.
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Dotato delle ultimissime tecnologie
Il Grand Prix 5000 è dotato delle più recenti tecnologie Continental. Una versione aggiornata della mescola Continental's Black Chilli Compound fornisce un perfetto equilibrio tra resistenza al rotolamento e grip. Con la tecnologia "Lazer Grip Technology", le spalle del battistrada del Grand Prix 5000 sono più ruvide. Questo conferisce al GP 5000 un grip ottimale in curva. Questo battistrada laser migliora anche il flusso d'aria intorno allo pneumatico per una migliore aerodinamica.
Più stabilità e comfort
Inoltre, il GP 5000 ha una carcassa rinnovata. La nuova costruzione a 3 strati da 330 tpi è più rigida rispetto alla carcassa del suo predecessore. Questo conferisce al GP 5000 una maggiore stabilità in curva e alle alte velocità. Lo pneumatico è inoltre dotato di uno strato Active Comfort. Come suggerisce il nome, Active Comfort assicura un elevato livello di comfort di guida. Lo "strato Active Comfort" ha un effetto ammortizzante e smorza le vibrazioni del manto stradale, senza compromettere la resistenza al rotolamento. Questo permette al Grand Prix 5000 di offrire una guida confortevole con un'ottima resistenza al rotolamento.
Una migliore protezione dalle forature
Infine, questo pneumatico Continental presenta una versione aggiornata della striscia antiforatura Vectran di Continental. Questo strato interno extra offre una migliore protezione contro le forature. Continental sostiene che il rischio di foratura è stato ridotto del 20% rispetto al suo predecessore. In questo modo Continental contribuisce notevolmente alla durata degli pneumatici per bici da corsa Grand Prix. Con il Grand Prix 5000, Continental presenta il nuovo erede al trono!
Tecnologie
Black Chili Compound.I progettisti di Continental sono tornati al tavolo da disegno per perfezionare ulteriormente il Black Chili Compound del Grand Prix 4000 SII. E ci sono riusciti! Diversi risultati dei test dimostrano che Continental GP5000 ottiene punteggi più alti in termini di resistenza al rotolamento, durata e resistenza all'usura.
Tecnologia LazerGrip
Continental ha lavorato al laser i bordi del Grand Prix 5000. Il profilo laser si adatta in modo ottimale alla superficie stradale. In questo modo si ottiene una maggiore aderenza in curva. La differenza si avverte ad alta velocità e sul bagnato!
Active Comfort
Sotto viene applicato uno strato ammortizzante. Questo strato Active Comfort attenua le oscillazioni e le vibrazioni del manto stradale. Il maggiore comfort consente di rimanere in posizione aerodinamica più a lungo. Questo ti offre un'esperienza di guida senza precedenti.
Strato Vectran Breaker
Lo strato Vectran Breaker è uno strato protettivo anti-perdita sotto il battistrada. Questa fascia impedisce che pietre appuntite, ramoscelli e schegge di vetro passino attraverso lo pneumatico e raggiungano la camera d'aria. Con questo strato si può godere di una maggiore protezione contro le forature.
• Disponibili in 23, 25, 28 e 32 mm per 700C
• 330tpi, costruzione a 3 strati
• 10 grammi più leggero del Grand Prix 4000S II
Peso:
• 23-622, 700 x 23c: 200 grammi
• 25-622, 700 x 25c: 225 grammi
• 28-622, 700 x 28c: 240 grammi
• 32-622, 700 x 32c: 290 grammi
Il peso dichiarato dal produttore può variare dal peso reale.La deviazione è solitamente piccola ed è dovuta a variazioni nel processo di produzione.
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Recensioni
Media complessiva da 1379 Recensioni
Foto dei clienti
Recensioni più recenti
5 / 5
Fascia superiore
- Theo 13 aprile 2024
Pneumatico top ad un prezzo top
Pro e Contro
Anti-perdita
Qualità del prezzo
Tradotto automaticamente
5 / 5
Prodotto top
- Frédéric 8 aprile 2024
Pneumatico liscio con poche forature, inoltre ha un bell'aspetto sulla moto
Pro e Contro
Ha un bell'aspetto
Morbido
Poche perdite
Tradotto automaticamente
4 / 5
Una buona fascia a tutto tondo. Difficile da montare
- Alex 25 marzo 2024
Pneumatici fini, veloci e robusti. La prima volta che si montano è un bel lavoro. Ho avuto bisogno di un gommista e di due paia di mani in più. La prima volta il massimo del gonfiaggio per ottenere una buona forma.
Pro e Contro
Impugnatura
Poche perdite
Veloce
Difficile da imporre
Tradotto automaticamente
5 / 5
Pneumatico affidabile
- Bruno 24 marzo 2024
L'anno scorso ho corso un'intera stagione con pneumatici simili senza mai forare.
Pro e Contro
Buona aderenza
Il pneumatico ha un aspetto gradevole grazie al fianco color crema
Resistente alle forature
Non è un problema
Tradotto automaticamente
5 / 5
Il gruppo perfetto, che posso consigliare a tutti.
- Ruud 24 marzo 2024
Questi pneumatici sono esattamente come mi aspetto da Continental. Semplicemente perfetti.
Pro e Contro
Aspetto gradevole
Bassa resistenza al rotolamento
Peso ridotto
Tradotto automaticamente
4
Alex, 25 marzo 2024
Una buona fascia a tutto tondo. Difficile da montare
Pneumatici fini, veloci e robusti. La prima volta che si montano è un bel lavoro. Ho avuto bisogno di un gommista e di due paia di mani in più. La prima volta il massimo del gonfiaggio per ottenere una buona forma.
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Stagione | Pneumatici estivi | Pneumatici estivi | Pneumatici estivi | Pneumatici estivi |
Larghezza ruota | 23 mm / 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 23 mm / 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 32 mm | 23 mm / 25 mm |
Durata | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ |
Tenuta di strada | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ |
Da 46,33 | Da 43,31 | 42,30 | Da 43,31 | |
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