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Pneumatico Vittoria Terreno Zero Graphene 2.0
Pneumatico Vittoria Terreno Zero Graphene 2.0
10 Recensioni
1/8
Prezzo consigliato 55,40
40,28
15,12 di sconto
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Invia un'e-mail al servizio clientiPro e Contro
Pro e Contro
- Grazie al profilo leggero del battistrada, la resistenza al rotolamento è ridotta.
- Il profilo a nido d'ape sui fianchi fornisce l'aderenza necessaria in curva e in frenata.
- La combinazione di più mescole conferisce allo pneumatico un'elevata aderenza e durata.
- Il battistrada delle Terreno Zero è meno adatto ai terreni sconnessi.
Caratteristiche tecniche
Caratteristiche tecniche
|
Marca
|
Vittoria |
| Asfalto e Gravel fine | |
| ★★★★☆ | |
| ★★☆☆☆ | |
| ★☆☆☆☆ | |
|
Uso del copertone
|
Cyclocross / Gravel |
| Sì | |
| Pieghevole | |
| ★★★★★ |
Descrizione
Descrizione
Il Vittoria Terreno Zero G2 è uno specialista delle superfici dure. Il Terreno Zero Graphene 2.0 è ispirato al Corsa. Il battistrada delle Terreno Zero ha un profilo leggero nella parte centrale. Di conseguenza, con le Terreno Zero avrai una bassa resistenza al rotolamento. Il battistrada a nido d'ape sui fianchi incide la superficie in curva e in frenata. In questo modo, i Terreno Zero offrono un'aderenza sufficiente per andare a tutto gas su terreni asfaltati.
La mescola del Terreno Zero è composta da tre strati. Combinando diverse mescole in un unico pneumatico, Vittoria è riuscita a creare uno pneumatico con un'aderenza e una durata eccezionali. Con la tecnologia della mescola Graphene 2.0, hai uno pneumatico da sterrato con proprietà senza pari.
Lo pneumatico Terreno Zero G2 ha una carcassa in nylon da 120 TPI. Questa carcassa rigida e resistente non ti deluderà sulle superfici più accidentate. Come gli altri pneumatici esterni della collezione Vittoria G2, anche il Terreno Zero G2 nasce dalla mescola di gomma Graphene 2.0. Utilizzando le mescole di gomma Graphene, Vittoria riesce a creare un equilibrio ottimale tra aderenza, durata e resistenza al rotolamento.
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La mescola del Terreno Zero è composta da tre strati. Combinando diverse mescole in un unico pneumatico, Vittoria è riuscita a creare uno pneumatico con un'aderenza e una durata eccezionali. Con la tecnologia della mescola Graphene 2.0, hai uno pneumatico da sterrato con proprietà senza pari.
Tecnologie
Mescola Grafene 2.0Lo pneumatico Terreno Zero G2 ha una carcassa in nylon da 120 TPI. Questa carcassa rigida e resistente non ti deluderà sulle superfici più accidentate. Come gli altri pneumatici esterni della collezione Vittoria G2, anche il Terreno Zero G2 nasce dalla mescola di gomma Graphene 2.0. Utilizzando le mescole di gomma Graphene, Vittoria riesce a creare un equilibrio ottimale tra aderenza, durata e resistenza al rotolamento.
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• Pneumatico Vittoria Terreno Zero Graphene 2.0Recensioni
Recensioni
Media complessiva da 10 Recensioni
Recensioni più recenti
4 / 5
Bene, ma non fare la pipì durante il tragitto!
- Tom 17 dicembre 2023
Soddisfa più del normale le caratteristiche di guida.
Pro e Contro
Asfalto: buona/ottima qualità di guida
Buona vestibilità
Prezzo/qualità
Quasi impossibile da montare con la sola alimentazione manuale!
Tradotto automaticamente
4 / 5
Ottimo pneumatico per l'inverno, usato anche per il fuoristrada leggero
- Gerard 14 dicembre 2023
Il prodotto è come previsto. Un po' più pesante di una pista da corsa. Va bene per l'inverno.
Pro e Contro
È davvero di 32 mm.
Può essere gonfiato subito dopo il montaggio senza liquido
Ottimi pneumatici invernali, maggiore aderenza
Pneumatico leggermente rigido
Si adatta molto bene al cerchio
Tradotto automaticamente
2 / 5
I pneumatici sono buoni
- Arco 16 giugno 2023
Il montaggio è perfetto. I pneumatici continuano a tamponare per molto tempo dopo il montaggio.
Pro e Contro
Perfetta vestibilità
La fascia continua a tamponare
Tradotto automaticamente
2 / 5
Fascia troppo stretta
- Martijn 13 giugno 2023
Troppo stretto. Si può mettere intorno al cerchio con molto sforzo, ma poi non si può togliere. Non si riesce a forare su strada. E nemmeno a casa, ho dovuto tagliarlo e non lo farò mai più. Per il resto ha funzionato bene finché è durato.
Pro e Contro
Si guida bene
Si fora rapidamente
Troppo stretto
Tradotto automaticamente
3 / 5
Buoni pneumatici, ma continua a pompare
- Dick 10 maggio 2022
Sto lentamente iniziando a preferire gli Schwalbe TLE: tengono ragionevolmente bene la pressione per giorni e settimane: sia per la corsa che per lo sterrato e la MTB. Anche con questi "italiani", dopo pochi giorni la bici era di nuovo sui cerchioni, con una pozza di lattice accanto.
Pro e Contro
buona aderenza
guida fluida
si comporta bene anche sulla sabbia
si sgonfia rapidamente
Tradotto automaticamente
4
Gerard, 14 dicembre 2023
Ottimo pneumatico per l'inverno, usato anche per il fuoristrada leggero
Il prodotto è come previsto. Un po' più pesante di una pista da corsa. Va bene per l'inverno.
-
È davvero di 32 mm.
-
Può essere gonfiato subito dopo il montaggio senza liquido
-
Ottimi pneumatici invernali, maggiore aderenza
-
Pneumatico leggermente rigido
Tradotto automaticamente
2
Martijn, 13 giugno 2023
Fascia troppo stretta
Troppo stretto. Si può mettere intorno al cerchio con molto sforzo, ma poi non si può togliere. Non si riesce a forare su strada. E nemmeno a casa, ho dovuto tagliarlo e non lo farò mai più. Per il resto ha funzionato bene finché è durato.
-
Si guida bene
-
Si fora rapidamente
-
Troppo stretto
Tradotto automaticamente
3
Dick, 10 maggio 2022
Buoni pneumatici, ma continua a pompare
Sto lentamente iniziando a preferire gli Schwalbe TLE: tengono ragionevolmente bene la pressione per giorni e settimane: sia per la corsa che per lo sterrato e la MTB. Anche con questi "italiani", dopo pochi giorni la bici era di nuovo sui cerchioni, con una pozza di lattice accanto.
-
buona aderenza
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guida fluida
-
si comporta bene anche sulla sabbia
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si sgonfia rapidamente
Tradotto automaticamente
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| Vittoria Terreno Zero Graphene 2.0 | Schwalbe G-One Allround Performance Line TLE | Schwalbe G-One Speed Evolution TLE | Vittoria Terreno Dry G2 TL-ready | |
| 10 Recensioni | 61 Recensioni | 7 Recensioni | 18 Recensioni | |
| Larghezza ruota | 32 mm / 37 mm / 40 mm / 47 mm | 35 mm / 40 mm | 28 inch / 30mm / 28 inch / 35mm / 28 inch / 40mm | 31 mm / 33 mm / 38 mm / 40 mm |
| Superficie Gravel | Asfalto e Gravel fine | Asfalto e Gravel fine / Gravel grezza & Bosco asciutto | Asfalto e Gravel fine | Asfalto e Gravel fine |
| Misura Ruota | 27,5 inch / 28 inch | 28 inch | 28 inch / 29 inch | 28 inch |
| Sabbia | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★★ | |
| Erba | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★☆☆☆ | |
| Fango | ★☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | ★☆☆☆☆ | |
| 40,28 | Da 25,16 | Da 50,36 | 40,28 | |
| Questo prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto | Vedi prodotto |
Tutte le caratteristiche tecniche
Generale
Caratteristiche di guida
Pneumatico Vittoria Terreno Zero Graphene 2.0
Tutte le caratteristiche tecniche
Marca
Vittoria
Generale
Caratteristiche di guida
Impiego
Pneumatico Vittoria Terreno Zero Graphene 2.0
Descrizione
Il Vittoria Terreno Zero G2 è uno specialista delle superfici dure. Il Terreno Zero Graphene 2.0 è ispirato al Corsa. Il battistrada delle Terreno Zero ha un profilo leggero nella parte centrale. Di conseguenza, con le Terreno Zero avrai una bassa resistenza al rotolamento. Il battistrada a nido d'ape sui fianchi incide la superficie in curva e in frenata. In questo modo, i Terreno Zero offrono un'aderenza sufficiente per andare a tutto gas su terreni asfaltati.La mescola del Terreno Zero è composta da tre strati. Combinando diverse mescole in un unico pneumatico, Vittoria è riuscita a creare uno pneumatico con un'aderenza e una durata eccezionali. Con la tecnologia della mescola Graphene 2.0, hai uno pneumatico da sterrato con proprietà senza pari.
Tecnologie
Mescola Grafene 2.0Lo pneumatico Terreno Zero G2 ha una carcassa in nylon da 120 TPI. Questa carcassa rigida e resistente non ti deluderà sulle superfici più accidentate. Come gli altri pneumatici esterni della collezione Vittoria G2, anche il Terreno Zero G2 nasce dalla mescola di gomma Graphene 2.0. Utilizzando le mescole di gomma Graphene, Vittoria riesce a creare un equilibrio ottimale tra aderenza, durata e resistenza al rotolamento.